Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Предпоследняя гонка горного чемпионата Краснодарского края подарила пилотам немало острых ощущений

Андрей КЛЕЩЕВ, фото Виктории КОТЛЯР

Шикарная гравийная дорога, ведущая в карьер близ села Кривенковское, второй раз за этот сезон выручила организаторов открытого чемпионата Краснодарского края по горным гонкам. В конце июня сюда из Адыгеи был оперативно перенесен пятый этап серии, а в начале октября соревнования близ Туапсе заменили собой «подъем на холм», первоначально планировавшийся в Джубге. При этом вовсе не скажешь, что спортсмены дважды соревновались на одной и той же трассе – дистанция осенней гонки обрела новую концовку, при этом общая длина маршрута сократилась до 4,9 километров. А вот по покрытию два этапа практически не отличались – оба раза окрестности Туапсе обильно поливало дождем, и гонщики вновь хлебнули лиха...

Примечательно, что именно с июньской гонки в Кривенковском началась черная полоса для бессменного «горного» чемпиона Краснодарского края Сергея Пиджакова – два схода подряд и пропуск предыдущего этапа в Островской Щели крепко пошатнули лидирующие позиции туапсинца. А тут еще за неделю до нынешней гонки Пиджаков «уронил» свою Mitsubishi на ралли Предгорья Кавказа... Однако повреждения Evo VIII оказались не слишком сильны – так что, на скорую руку подлатав своего «железного коня», Сергей все же вышел на старт в Кривенковском. И судьба вознаградила Пиджакова за упорство – на скользкой трассе туапсинцу хватило всего двух зачетных попыток, чтобы прервать череду неудач и вновь откупорить победное шампанское!

Этот этап стал одним из самых медленных в сезоне: даже у Сергея Пиджакова средняя скорость в лучшей попытке едва перевалила за отметку 70 км/ч
Справедливости ради отметим, что на восьмом этапе стартовало всего два полноприводных автомобиля, а среди участников не было самого опасного соперника Сергея, краснодарца Дмитрия Нихаева, который был занят на кольцевых гонках в Москве. Второй же «полноприводник», Владимир Перевозный, хоть и ощутимо поднял свой ход после участия в раллийных соревнованиях в качестве пилота «нулевого» экипажа, все же пока далек от чемпионских скоростей. Так что в Кривенковском гонщик из Новороссийска на своем Evo VIII довольствовался серебром «абсолюта», уступив Пиджакову первую строчку не только на этапе, но и в общем зачете турнира.

Владимир Перевозный приехал на восьмой этап «абсолютным» лидером серии, а уехал из Кривенковского уже в роли догоняющего

Среди пилотов моноприводных автомобилей сильнейшим в этот раз оказался лидер горного чемпионата в 1600-кубовом зачете Н-2 Игорь Пономарев. По сумме двух лучших из трех зачетных попыток гонщик из Туапсе на Peugeot 206 уверенно опередил не только «одноклассников», но и победителя двухлитровой категории, Леонида Чернова. В отличие от раллийных состязаний, где спортсмена из Горячего Ключа преследуют неудачи, в горных гонках его Лада Калина работает, как швейцарские часы – ну а успех в Кривенковском еще более упрочил лидирующие позиции Чернова в классе Н-3.

Игорь Пономарев: есть пятая победа в сезоне!

На двух предыдущих этапах быстрейшими в «кубатуре» 1600 становились сочинцы Олег Авидян и Дмитрий Куляс, которые сменяли друг друга за рулем вазовской «восьмерки». Однако в этот раз «боливар» не выдержал двоих – гонщики из курортной столицы страны так и не смогли вмешаться в спор за призы из-за отказа коробки передач. В результате на вторую ступень подиума в Н-2 поднялся Андрей Самотей из Анапы, выступающий на тольяттинской «пятерке». И лишь 3,5 секунды уступил ему в споре за серебро вчерашний дебютант спортивного зачета, сочинец Алексей Медведев на ВАЗ-21083.

Андрей Самотей на своих Жигулях мчал по мокрой трассе «аки посуху» – и вновь финишировал на подиуме в зачете Н-2

В классе Н-1, где соревнуется заднеприводная техника и машины с 1400-кубовыми двигателями, вторую гонку подряд не было равных Андрею Мазурку на ВАЗ-2112, представшему краснодарскую станицу Платнировская. Однако ушедших вперед в начале сезона пилотов на Волгах ему, пожалуй, уже не догнать. Тем более, что лидер сезона, сочинец Ашот Калайджян, наконец-то прервал череду из трех сходов подряд и финишировал в «младшей» категории вторым.

Жаль, что Андрей Мазурок включился в борьбу лишь в середине сезона – иначе концовка горного турнира в зачете Н-1 была бы более интригующей

Из тридцати стартовавших в Кривенковском участников лишь девять представляло «стандартные» зачеты – пилоты на серийной (или близкой к тому) технике традиционно не жалуют гравийные гонки. Поэтому назову лишь имена победителей в своих категориях – ими стали сочинец Александр Сапрыгин (Toyota Corolla, зачет Ст-1), туапсинец Максим Тоскин (ВАЗ-2109, Ст-2) и еще один представитель Сочи Алексей Сычев, который на своем 1000-кубовом мотовездеходе Can-Am Maverick отпраздновал вторую подряд победу в «свободном» классе Ст-4.

Правый руль победам – не помеха! Не раз доказано Александром Сапрыгиным в зачете Ст-1

Впереди участников открытого чемпионата Краснодарского края ждет финал турнира, который пройдет 7 ноября на роскошном раллийном спецучастке Чинары в Туапсинском районе. Участие в решающем этапе, по правилам, обязательно для всех претендентов на призы, так что аншлаг на девятой гонке сезона точно будет обеспечен!

Горная гонка Кривенковская
Открытый чемпионат Краснодарского края, 8-й этап
Кривенковское (Краснодарский край), 3 октября
Абсолютный зачет:

 
Гонщик
Город Автомобиль Зачет Время 1 Сергей Пиджаков Туапсе Mitsubishi Lancer Evo VIII Абс. 8.23,3 2 Владимир Перевозный Новороссийск Mitsubishi Lancer Evo VIII Абс. 8.27,4 3 Игорь Пономарев Туапсе Peugeot 206 XS Н-2 9.06,8 4 Леонид Чернов Горячий Ключ ВАЗ-11194 H-3 9.29,8 5 Андрей Самотей Анапа ВАЗ-21053 Н-2 9.37,1 6 Алексей Медведев Сочи ВАЗ-21083 Н-2 9.40,6 7 Павел Розов Черкесск ВАЗ-21123 Н-2 9.50,3 8 Андрей Мазурок Платнировская ВАЗ-2112 Н-1 9.53,7 9 Александр Василенко Платнировская ВАЗ-21123 Н-2 9.56,7 10 Олег Авидян Сочи ВАЗ-21083 Н-2 10.02,4

Источник: auto-sport.ru

Вторник 06 Октября 2015 08:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: андрей, краснодарского, туапсе, зачете

Читайте также: Когда мы на скорости влетели в болото, я посмотрел на люк, расположенный на крыше: «Чуть что, я знаю, что делать». Наш инструктор Андрей улыбается — взрывы брызг над капотом для него уже стали привычным делом. К слову, плавать мужчина не умеет. Зато отлично ездит. Хотя лучше подойдет словосочетание «преодолевает препятствия». Наверное, поэтому для машины под неопределенным названием БМЕ-1015 придумали класс Overcomer — «преодолевающий». У вездехода много имен: английское Hunta, арабское Siad («охотник»). Как ни назови, задача у машины одна — брать верх над бездорожьем. Из болота мы выбрались, впереди пригорок под 40 градусов высотой метров пять. «Смелее, включай вторую», — говорит Андрей. Overcomer наделал шума с момента появления на публике в 2015 году. То машину отправляли на съемки нового фильма про Джеймса Бонда, то возили на выставку в Дубай, то с ее помощью устраивали маркетинговую войну с конкурентами из России. Интерес подогрели до высокого градуса. Официальная презентация модели состоится в конце этой недели, а с конвейера уже ушло около 30 вездеходов — прямиком к покупателям из РФ, ОАЭ, Монголии. «На днях звонили из африканской Анголы, — говорит представитель компании-дилера „Sohra групп“. — На ломаном русском говорили, мол, на YouTube видели, на что способна Hunta. Куда переводить деньги?» Скорым на дело иностранцам придется подождать. Очередь. Лично я не вспомню ни один другой продукт made in Belarus, который бы вызвал похожий ажиотаж. Откуда он растет? Давайте попробуем поставить Overcomer на дыбы, утопить в озере, перевернуть на косогоре. Машине, созданной для работы в экстремальных...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

После дождичка в субботу

Раз «восьмерка», два «восьмерка»

Русские гонки: поможет ли делу дрифт на тракторе?

Брызги вместо дыма

Без потерь?

Те же и Kia

Экскурсия по дакаровскому «КАМАЗу»

Наедине с секундомером

Под присмотром «старшего брата»

32-летний Mercedes W123 $9 тысяч: хозяин объясняет, почему так дорого (36 фото)