Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Финал трехэтапной серии Moscow Classic Grand Prix собрал почти сотню участников из четырех стран

Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора и moscowclassicgp.ru

Современная гоночная техника – дорогое удовольствие. Это хорошо знают не только российские раллисты c кольцевиками, но и картингисты. Более того, из-за выросшего курса евро содержание зарубежных болидов сегодня подорожало почти вдвое. Что же делать, если гонять охота, а денег на покупку импортной техники нет? Александр Смирнов из компании Старое время предложил страждущим свой рецепт – участвовать в кольцевых заездах на отечественной «классике». Началось все в 2013 году с Москвичей, потом к ним присоединились Жигули и Волги, а отныне в Moscow Classic Gran Prix соревнуются и гоночные формулы советских времен!



Впрочем, чтобы стартовать в турнире на трассе Moscow Raceway, не нужно даже гоночного болида – достаточно обычного автомобиля не «моложе» 30 лет. На серийной технике можно участвовать в соревнованиях Тайм-атак, которые проводятся с раздельным стартом. Большинство раритетов здесь вылизаны до блеска, а среди «спортсменов» встречаются и вовсе уникальные экземпляры. Например, в зачете Veteran для довоенных автомобилей соревнуются с секундомером два Ford T 1925 и 1927 года выпуска, их ровесник Bentley Tourer Vanden Plas и чуть более молодой Opel Kapitan.



В других зачетах тоже хватает редких машин – на гоночной трассе можно полюбоваться на элегантное купе Porsche 356 с 60-летней биографией или реплику знаменитого гоночного ГАЗ М-20 Спорт. Для владельцев Жигулей и Москвичей в Tайм-атак существуют свои отдельные классы. Однако это – лишь половина от всего пелотона: больше сорока автомобилей в Moscow Classic Grand Prix сегодня имеют каркас безопасности и соревнуются в полноценных гонках с совместным стартом!



Гвоздем осеннего финала серии впервые стали заезды формул. Как оказалось, энтузиастов гонок на болидах с открытыми колесами в нашей стране еще немало – по первому зову организаторов на Moscow Raceway съехалось почти полтора десятка участников! За руль сел даже Михаил Алешин – победитель Мировой серии Renault и призер этапов Индикара стартовал за рулем той самой Эстонии-25, на которой он в начале 2000-х начинал свою «формульную» карьеру. И хотя в соперниках у Алешина были москвич Николай Ветров и белорус Юрий Кондратюк на более современных Далларах, Михаил обыграл конкурентов одной левой. Неоспоримо было преимущество и Эдгарда Линдгрена с его Эстонией-21 в 1300-кубовых состязаниях – а ведь столичный ветеран в этом году отмечает 80-летний юбилей!

Не стареют душой ветераны! Эдгард Линдрген раздает победные интервью
Оба совместных заезда Жигулей, Москвичей и импортной техники (тут стартовали и Mini, и Porsche) уверенно выиграл участник Российской серии кольцевых гонок Михаил Засадыч. Однако его ВАЗ-2101 был «заряжен» куда круче, чем другие отечественные автомобили – один только 1800-кубовый мотор переводил москвича в свободный класс Жигули+. В других зачетах сильнейшими оказались питерцы Всеволод Ерещенко и Павел Федоров, делившие между собой 1600-кубовую «копейку», и бывший раллист Матисс Межакс из Латвии на 1300-кубовых Жигулях. Ну а в «москвичевских» зачетах настоящий фурор произвела ижевчанка Наталья Гольцова. Дочь легендарного Владимира Гольцова легко адаптировалась к заднеприводному АЗЛК-412 после выступлений в РСКГ на Калине, и оказалась быстрее всех старожилов серии.



И все же самое яркое впечатление на Moscow Raceway оставили заезды Волг – как в старые-добрые советские времена, гонки «барж» были насыщены борьбой, разворотами и даже столкновениями. В своеобразной матчевой встрече между российскими и латвийскими пилотами инициатива поначалу была на стороне хозяев. Однако Денис Самсонов, приехавший в Подмосковье из сибирского Ачиска, сошел из-за отказа двигателя, а нижегородец Андрей Чесноков получил штраф за нарушение правил. Все это вывело на первое место гостя из Риги Нормундса Добумса, которого оба заезда плотно «опекал» ветеран бывшей заводской команды ГАЗа Николай Черный.



Воодушевленные нынешним успехом, Александр Смирнов сотоварищи уже строят планы о расширении серии. Не исключено, что уже в 2016 году у Moscow Classic Gran Priх появятся «выездные» этапы, а сам турнир получит официальное признание со стороны Российской автомобильной федерации.

Источник: auto-sport.ru

Пятница 02 Октября 2015 19:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: moscow, classic, михаил, соревнуются

Читайте также: porsche 911 Персонал, работающий в голландском Porsche Classic Center, прошёл специальное обучение, а в отделе запчастей есть более 50 тысяч автокомпонентов для старинных моделей. К омпания Porsche внедряет новый формат дилерских центров. В Голландии распахнул свои двери фирменный автосалон, специализирующийся на продаже подержанных автомобилей. И речь идёт не просто о б/у машинах, а о классических, раритетных Porsche. Неудивительно, что представителям именно этой фирмы пришла в голову такая идея — по разным данным, от 50 до 80% когда-либо выпущенных Porsche всё ещё находятся в эксплуатации. Правда, с недавних пор похожий сервис есть и у компании Daimler. Немцы ограничились специальным веб-сайтом, на котором выставлены исторические модели Mercedes. В нашей стране тоже с трепетом относятся к классическим Porsche. Фанаты объединились в клуб Porsche Classic, под эгидой которого проводятся различные мероприятия. Первый салон Porsche Classic Center открылся в голландском Арне, но в скором времени подобные центры появятся и в других европейских городах, а также Канаде, США и Австралии. В галерее можно не только приобрести автомобиль, но и отдать в профессиональные руки свой олдтаймер для обслуживания или реставрации. На данный момент голландский центр является главным, но ещё 24 салона имеют статус участников программы Porsche Classic Partners. К 2018 году их число по всему миру достигнет сотни. Источник: DRIVE.RU
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жигули вы мои, Жигули…

Классическим Porsche 911 подарили новую переднюю панель

Старый Volvo XC90 продолжит жить под новым именем

Волга ГАЗ-21 станет звездой Сильверстоуна

До России добрался трехдверный хэтчбек Hyundai i30

KIA cee"d получил две награды за дизайн

Британцы выбрали самый любимый спорткар

Седан Nissan Almera Classic выпустят под брендом Lada

Moscow Raceway – лучший автодром DTM

На Moscow Raceway завершился этап серии DTM