Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota crown hybrid toyota crown toyota tokyo2015

Топовая версия седана получила доработанную переднюю и заднюю подвески. Помимо этого, автомобиль оснастили системой ITS Connect, которая помогает обмениваться данными между машиной и инфраструкторой.

К омпания Toyota вспомнила о седане Crown и предложила для него ряд обновок. Все версии обзавелись модернизированными бамперами, другой решёткой радиатора, а также подкорректированной оптикой. При этом все три модификации, доступные для модели, между собой разнятся теми же самыми деталями (различны бамперы, решётка и фары).

В Японии продажи рестайлингового седана начнутся уже в ближайшее время. Он будет стоить от 3,9 млн йен ($32 400).

Главным техническим новшеством стало появление в линейке двигателей двухлитровой «турбочетвёрки». Такой же силовой агрегат уже достался некоторым моделям марок Toyota и Lexus. Агрегатироваться он будет только с восьмидиапазонным «автоматом». Мощность мотора не сообщается, на Лексусах он выдаёт 245 сил. Помимо этого, для седана Crown будут, как и прежде, доступны «атмосферники» 2.5 и 3.5, а также гибридная силовая установка.

Было — стало

Источник: DRIVE.RU

Пятница 02 Октября 2015 10:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, crown, седана, седану

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota