Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сегодня в McLaren подтвердили контракт c Дженсоном Баттоном на 2016 год. Чемпион мира 1992 года Найджел Мэнселл считает, что Дженсон заслужил право остаться в команде и надеется, что в ближайшее время McLaren Honda начнет побеждать.

Найджел Мэнселл: «Это отличные новости для Honda, McLaren и для Дженсона. Он заслужил возможность увидеть, станет ли команда конкурентоспособной и начнет ли побеждать в следующем году. Думаю, зимой в Honda смогут добиться прорыва, и в McLaren будут напряженно работать. Это фантастическая команда, которая много побеждала в прошлом, и, по словам Рона Денниса, будет вновь побеждать в будущем. У меня нет никаких сомнений на этот счет.

Гонщики MсLaren правы, что высказывают свое недовольство. Они должны сражаться до конца, поскольку оба в состоянии выиграть чемпионский титул. Фернандо Алонсо и Дженсон превосходно делают свою работу, учитывая, какая машина и какой двигатель в их распоряжении.

Когда вы выступаете в команде, которая испытывает трудности роста, а я сам несколько раз был в подобной ситуации, необходимо продолжать работать, поскольку постепенно и машина может стать намного лучше, и двигатель. Гонщики будут очень сильно жалеть, если у Honda все получится, а они к тому моменту уже уйдут из McLaren. Надеюсь, в ближайшие двенадцать месяцев у них появится повод для похвал в адрес команде и Honda. Я искренне надеюсь, что в течение года они будут побеждать в гонках».

Найджел Мэнселл также высказал тревогу по поводу дальнейшей судьбы команд Red Bull Racing и Toro Rosso: «В данный момент у нас только двадцать машин на стартовой решетке. Я обеспокоен, поскольку мы хотим, чтобы в Формулу 1 приходили новые команды и производители. До тех пор, пока у нас не будет на старте по меньшей мере 26 машин, мы должны внимательно следить за ситуацией. Важно, чтобы все команды и производители продолжали выступать в чемпионате.

Red Bull Racing – команда-победитель, они хотят выигрывать гонки и для этого у них есть все возможности. Я надеюсь, что эта ситуация будет разрешена за закрытыми дверьми. К сожалению, после изменений регламента на моторы, происшедших несколько лет назад, один или два производителя силовых установок оказались на голову сильнее остальных».

Мэнселлу также не нравится, что во время гонок пилотам приходится постоянно следить за износом резины и контролировать расход топлива: «Ужасно – наиболее приличное слово, которое подходит к данной ситуации. Мне нравится, когда гонщики пилотируют машины и ведут борьбу на трассе, а не слушают указания, как им пилотировать машину. Кажется, сейчас на руле можно контролировать около 350 различных настроек, и от 30 до 50 инженеров говорят гонщику: "Переключи то, сделай это".

Мне бы хотелось, чтобы управление машины больше зависело от гонщика, чем от инженера. Иногда меня разочаровывает, когда пилот не может продемонстрировать, насколько он хорош. В моё время гонщикам приходилось приспосабливаться – если возникала проблема, мы не могли на ходу изменить настройки машины.

Мне хочется видеть величие и мужество гонщиков, но у нас просто нет возможности это заметить. Давайте сделаем так, чтобы гонщики могли самостоятельно пилотировать машину».

Найджел Мэнселл сказал и несколько слов о Льюисе Хэмилтоне: «Льюис выступает в своей собственной лиге, но это потому, что он в состоянии совершенствовать свой талант при невероятной поддержке со стороны Mercedes. Кроме того, он знает, что в его распоряжении самая быстрая машина.

Себастьян Феттель вместе с Ferrari проделал невероятную работу – они атакуют на пределе, но не всегда демонстрируют тот же уровень, что и Mercedes. В 2015-м Льюис выступает сам по себе, но иногда Себастьяну удается приблизиться к нему.

У Льюиса сейчас прекрасное время – он наслаждается жизнью и получает удовольствие. Я считаю, что когда вы получаете удовольствие, то становитесь лучше, поскольку у вас появляется желание заниматься своей работой и выкладываться еще больше. Когда у Льюиса все получается, его не остановить.

Нико Росбергу стоит больше внимания обращать не на Льюиса, а на себя. Росберг выиграл несколько прекрасных гонок и может осложнить жизнь Хэмилтону, если сосредоточится на себе».

 

Четверг 01 Октября 2015 19:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, побеждать, найджел, мэнселл

Читайте также: McLaren остается единственной командой, которая в этом сезоне не заработала ни одного очка. Отчасти отсутствие результатов связано с ненадежными и неконкурентоспособными силовыми установками Honda, которые стоят на машинах коллектива из Уокинга. В последнее время в паддоке обсуждают слухи, что в McLaren готовы отказаться от сотрудничества с японской компанией и вернуться к силовым установкам Mercedes, однако в команде всячески это отрицают. Более того, отвечая на прямой вопрос о возобновлении сотрудничества с McLaren, руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф заявил: «Для Формулы 1 очень важно, чтобы Honda осталась в чемпионате. У меня нет сомнений, что они решат возникшие проблемы». В свою очередь неисполнительный директор чемпионской команды Ники Лауда открыто выступает против поставок моторов McLaren: «Я не поддерживаю эту идею. Если два года назад я выступал за то, чтобы дать Red Bull Racing наши двигатели, то сегодня я этого не сделаю. Мы должны полностью сосредоточиться на борьбе с Ferrari и не можем поставлять моторы еще одной команде». Однако по информации немецкого издания Auto Motor und Sport, существует и документальное свидетельство того, что McLaren и Honda продолжат сотрудничество в 2018-м. Согласно Приложению 9 Спортивного регламента, команда, желающая изменить поставщика силовой установки на следующий сезон, должна до 6 мая текущего года подать соответствующую заявку в FIA, и до 15 мая федерация должна ее утвердить. Из документов FIA следует, что в следующем сезоне только одна команда поменяет поставщика силовой установки – Sauber, ранее объявившая о подписании многолетнего контракта с Honda. Конечно, в регламенте предусмотрена процедура...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Уиндзор: Проблема Red Bull – интеграция с мотористами

В Pirelli подтвердили выбор шин для гонки в Монако

McLaren и Honda на грани разрыва?

Фернандо Алонсо готов уйти из McLaren

McLaren и Hilton продлили контракт

Кадровые назначения в McLaren Technology Group

В McLaren хотели бы ежегодно участвовать в "Инди 500"

Эрик Булье: В среду всё работало идеально

На McLaren отказала силовая установка

Алонсо: Деннис не позволил бы мне пропустить Монако