Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В последнее время в Формуле 1 всерьез обсуждают вероятность ухода из Формулы 1 Red Bull Racing и Toro Rosso, принадлежащих австрийскому миллиардеру Дитриху Матешицу. Обе команды в конце сезона завершают сотрудничество с Renault, но договориться о поставках силовых установок с Mercedes не удалось, а дискуссии с Ferrari пока ещё продолжаются. Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри считает, что уход из Формулы 1 этих двух команд станет серьезной потерей для чемпионата.

«Их уход заставит нас серьезно задуматься, – приводит слова Пола Хембри британский Autosport. – В этом случае мы потеряем две профессиональные и хорошо финансируемые команды. Я не могу представить, кто смог бы их быстро заменить, несмотря на то, что в следующем сезоне в чемпионате дебютирует Haas F1. У нас может возникнуть серьезный повод для беспокойства.

Люди могут сказать, что команды приходят и уходят, но мы говорим о компании Red Bull, которая делала серьезные инвестиции в чемпионат на протяжении многих лет. С нашей точки зрения их уход заметно ослабит Формулу 1, ведь это две очень важные команды».

Пол Хембри напомнил, что у Red Bull есть обширная программа по поддержке молодых пилотов, и компания постоянно устраивает демонстрационные заезды в разных странах мира, повышая популярность Формулы 1.

«С нашей точки зрения, с точки зрения спонсора, риск потери этих двух команд станет большой бедой для Формулы 1», – заключил Пол Хембри.

Источник: F1News

Среда 30 Сентября 2015 17:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, зрения, серьезной, точки

Читайте также: Технический регламент Формулы 1 2017 года предполагал не только переход на более быстрые и широкие машины – резина тоже увеличилась в размерах, чтобы соответствовать возросшим нагрузкам. Кроме того, изменились её характеристики, она теперь меньше подвержена деградации и перегреву, что позволяет гонщикам атаковать более агрессивно. Позади семь этапов сезона, и Пол Хембри, координатор спортивных программ Pirelli, рассказал официальному сайту чемпионата о том, в какой мере шинникам удалось достичь поставленных целей. Вопрос: В 2017 году изменились и машины, и резина. Насколько сложные задачи пришлось в этой связи решать Pirelli, и в какой мере вы довольны результатом своей работы?Пол Хембри: Задача оказалась непростой, поскольку перед началом сезона было слишком много неизвестных. Когда мы начали работать над созданием шин для 2017 года, в нашем распоряжении ещё не было новой машины, чтобы можно было оценить все происходящие перемены, поэтому и машины, и то, как они взаимодействуют с резиной, мы увидели только на тестах в Барселоне. До того пришлось иметь дело с тремя разными переходными версиями машин, что нам помогло, но это было не совсем то, что мы увидели на предсезонных тестах в Испании. Конечно, мы активно использовали технологии компьютерного моделирования, обменивались информацией с командами, но ничто не может заменить работу на реальной трассе. Вопрос: В предыдущие годы команды жаловались, что шины стали фактором, определяющим исход гонок. Казалось, в 2017-м картина должна была измениться, но что-то непохоже – почему? Пол Хембри: Как всегда, начнём с того, что на машине победителя любой гонки...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: Новые шины надо будет дольше прогревать

Пол Хембри: В Pirelli хорошо знают трассу в Абу-Даби

Хембри: В Бразилии шины Hard должны быть эффективны

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Пол Хембри: Борьба получилась захватывающей

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Хембри: Шины будут работать в экстремальных условиях

Хембри: Стратегия была главным элементом шоу

Пол Хембри: В гонке будет очень много переменных

Пол Хембри ответил на критику высокого давления шин