Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
google c2x безопасность технологии автономные машины

Обмен информацией между автомобилями важен как для обычного движения, так и для езды в автономном режиме. В любом случае предупреждения о препятствиях, посылаемые машинами друг другу, должны повысить безопасность.

Н овая идея от Google — это развитие принципов связи «автомобиль-автомобиль» и «автомобиль-инфраструктура» (C2X), над которыми сейчас работают многие компании и исследовательские организации. Патент описывает своего рода «рентгеновское зрение» для водителя, позволяющее ему видеть далеко вперёд, сквозь множество машин, стоящих, например, в пробке.

Согласно патенту, в машине должны быть как минимум фронтальная камера, радар и передатчик.

Когда система фиксирует препятствие перед автомобилем, она начинает съёмку и транслирует картинку на определённой частоте, сопровождая её метаданными (расстояние до препятствия, координаты, подвижен объект или нет). Соседние машины принимают информацию и ретранслируют её дальше по цепочке. Так что любой водитель, включивший эту функцию, сможет на своём экране увидеть, например, аварию или участок ремонта задолго до того, как сам приблизится к опасному фрагменту дороги.

В предыдущих проектах предполагалось просто выводить на экран предупреждение о ремонтируемом участке, аварии или о торможении автомобиля, скрытого от водителя другой машиной. Одновременная трансляция видео будет куда нагляднее.

Компания Google далеко не первый раз обращает своё внимание на безопасность движения. «Общение» автомобилей в данном случае — лишь часть стратегии снижения риска аварий за счёт эволюции электронных систем. Можно вспомнить целый ряд автономных машин, от так называемых гугломобилей, созданных на основе «эр-иксов» и Приусов, до самоходных «капсул», разработанных с нуля. Правда, Google не станет автопроизводителем — её специалистам интереснее разрабатывать разнообразное программное обеспечение. Но все эти эксперименты и проекты могут пригодиться автостроителям, на что в Гугле очень надеются.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 29 Сентября 2015 11:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: google, видео, фирма, далеко

Читайте также: По ходу гонки в Сузуке произошёл достаточно любопытный инцидент между Кевином Магнуссеном и Шарлем Леклером. Шарль пытался опередить пилота Haas на прямой, но тот сместился в ту же сторону и произошло столкновение, испортившее гонку обоим. Магнуссен пробил шину, а расслоившееся колесо нанесло серьёзные повреждения шасси. Леклер вынужден был заезжать в боксы для замены носового обтекателя. Инцидент вызвал полемику. Ещё после столкновения в радиопереговорах Леклер нелицеприятно отозвался о Магнуссене, а после финиша заявил, что за подобные действия нужно наказыать. Однако стюарды приняли другое решение, оставив эпизод без последствий. После гонки Чарли Уайтинг объяснил, что Кевин начал двигаться почти одновременно с Леклером, а значит, по его мнению, не реагировал на действия соперника, и случившееся – следствие стечения обстоятельств. Посмотрев видео, вы можете составить собственное мнение, так ли это. Посмотреть эту публикацию в Instagram “Magnussen is and will always be stupid. It’s a fact.” @charles_leclerc wasn’t mincing his words on Sunday
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Реакция финского комментатора на поул Райкконена

Видео: Гонщикам Mercedes надоело отдыхать

Видео: Столкновение Леклера и Хартли

Видео: Росберг рассказал о своём уникальном Mercedes

Видео: Сергей Сироткин о комнате пилота в Баку

Видео: Самые яркие моменты дождевой тренировки

Видео: Команда Sauber к сезону готова

Видео: Круг по заснеженной трассе в Барселоне

Видео: Max Motivation и весёлое родео

Видео: Феттель демонстрирует свои художественные навыки