Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
google c2x безопасность технологии автономные машины

Обмен информацией между автомобилями важен как для обычного движения, так и для езды в автономном режиме. В любом случае предупреждения о препятствиях, посылаемые машинами друг другу, должны повысить безопасность.

Н овая идея от Google — это развитие принципов связи «автомобиль-автомобиль» и «автомобиль-инфраструктура» (C2X), над которыми сейчас работают многие компании и исследовательские организации. Патент описывает своего рода «рентгеновское зрение» для водителя, позволяющее ему видеть далеко вперёд, сквозь множество машин, стоящих, например, в пробке.

Согласно патенту, в машине должны быть как минимум фронтальная камера, радар и передатчик.

Когда система фиксирует препятствие перед автомобилем, она начинает съёмку и транслирует картинку на определённой частоте, сопровождая её метаданными (расстояние до препятствия, координаты, подвижен объект или нет). Соседние машины принимают информацию и ретранслируют её дальше по цепочке. Так что любой водитель, включивший эту функцию, сможет на своём экране увидеть, например, аварию или участок ремонта задолго до того, как сам приблизится к опасному фрагменту дороги.

В предыдущих проектах предполагалось просто выводить на экран предупреждение о ремонтируемом участке, аварии или о торможении автомобиля, скрытого от водителя другой машиной. Одновременная трансляция видео будет куда нагляднее.

Компания Google далеко не первый раз обращает своё внимание на безопасность движения. «Общение» автомобилей в данном случае — лишь часть стратегии снижения риска аварий за счёт эволюции электронных систем. Можно вспомнить целый ряд автономных машин, от так называемых гугломобилей, созданных на основе «эр-иксов» и Приусов, до самоходных «капсул», разработанных с нуля. Правда, Google не станет автопроизводителем — её специалистам интереснее разрабатывать разнообразное программное обеспечение. Но все эти эксперименты и проекты могут пригодиться автостроителям, на что в Гугле очень надеются.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 29 Сентября 2015 11:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: google, видео, фирма, далеко

Читайте также: Пресс-служба чемпионата опубликовала два любопытных видео с прошедшего Гран При Мексики. Непосредственным участником обоих инцидентов стал Себастьян Феттель. Первый эпизод произошёл на старте. Мы уже публиковали видео, снятое с машины самого Феттеля, но видео бортовой камеры ехвашего позади Валттери Боттаса куда нагляднее. В частности, на нём видно, что Хэмилтон в борьбе с Феттелем и Ферстаппеном действительно оставлял им более чем достаточно места на трассе, однако это не спасло его от удара со стороны Себастьяна. Некоторым даже показалось, что Феттель пошёл на контакт осознанно, но запись с машины Боттаса в какой-то степени реабилитирует и пилота Ferrari – заметно, что, как и решили стюарды FIA, Себастьян просто не удержал машину в острой борьбе. A brilliant view of that dramatic start - courtesy of @valtteribottas
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: «Мёртвая петля» над Монцей

Видео: Вибрация задних шин в Спа

Видео: Макс Ферстаппен тестирует игру F1 2017

Видео: Renault F1 и «Звёздные войны»

Видео: Роберт Кубица на тестах в Венгрии

Видео: Себастьен Ожье протестировал машину Формулы 1

Видео: С днём рождения, Даниэль!

Видео: Макс Ферстаппен на базе Red Bull Racing

Видео: Red Bull RB6 в игре F1 2017

Видео: Круг по Монако вместе с Даниилом Квятом