Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
bajaj bajaj qute

Производитель планирует продавать автомобиль пока только в Индии, но уже сейчас заявляет, что выйдет с ним на международную арену. Поговаривают, что Qute уже сертифицирован для европейского рынка. Будут как лево-, так и праворульная версии.

З апуск сити-кара Tata Nano стал прорывом в автоиндустрии. Компании удалось предложить покупателям по-настоящему доступный автомобиль, аналогов которому, кажется, не было. Однако потом цена на Тату стала расти одновременно со спросом на дешёвые машины. И вот на днях индийцы снова представили очередную сверхдешёвую модель — Bajaj Qute.

Кузов у Qute — стальной, но крыша сделана из пластика. Масса — меньше 400 кг.

Внешне Bajaj Qute хоть и похож на компактный автомобиль, сертифицирован как квадроцикл. Это сделано, чтобы обойти требования по безопасности и экологии. Индийцам удалось удержать цену в пределах $2000! Есть, правда, один нюанс: сейчас в Индии запрещена продажа квадроциклов частным лицам. Представители компании Bajaj обещают урегулировать этот вопрос с местными властями.

Интерьер под стать внешности — наипростейший.

Однообъёмник Bajaj Qute в длину насчитывает 2752 мм, в ширину — 1312 мм, в высоту — 1650 мм. Багажника практически нет — его номинальный объём составляет всего 44 л. В движение автомобильчик приводится одноцилиндровым бензиновым мотором мощностью 13,5 л.с. Работает двигатель в паре с пятиступенчатой секвентальной коробкой передач и способен разогнать Qute до 70 км/ч. В дальнейшем появятся модификации на метане и пропане.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 28 Сентября 2015 18:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: bajaj, индийцы, ситикара, сертифицирован

Читайте также: tata tata nexon tata hexa tata zica tata zest tata bolt tata kite 5 У машины неслучайно отличная от основного цвета крыша, отделённая белой поясной линией. Индийцы обещают, что покупатели смогут индивидуализировать свой Nexon в широких пределах. В  Нью-Дели компания Tata выстроила обширный стенд, на котором показала целый ряд серийных машин, ранее числившихся концептами. В частности, индийцев порадовала конвейерная версия субкомпактного кроссовера Nexon, показанного в 2014 году в статусе шоу-кара. Конечно, от экстравагантных решений того концепта не осталось и следа: пропали распахивающиеся против хода задние дверцы, попроще стала оптика. И всё же облик прототипа воспроизведён довольно близко. Паркетник Nexon является соплатформенником компактов Bolt и Zest, так что запустить его на поток было не очень сложно. Вариант Нексона, показанный на выставке, оснащён полуторалитровым дизелем (110 л.с., 260 Н•м) и шестиступенчатой «механикой». Помимо него можно будет заказать бензиновую версию с турбомотором 1.2 (отдачу компания пока не называет). Вообще, характеристик выдано маловато. Но зато каков клиренс: аж 200 мм! По меркам субкомпактных кроссоверов — щедро. Автомобиль заявлен как один из образцов нового дизайнерского языка Таты, именуемого Impact. В соперниках у новичка — Ford EcoSport, Mahindra TUV300 и Maruti Suzuki Vitara Brezza. А если показанный в Дели концепт Hyundai Carlino доберётся до серии, то тоже присоединится...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Индийцы представили доработанный сити-кар Tata Nano

Сверхдешёвый сити-кар Bajaj Qute будет продаваться в России

Индийцы выпустили автомобиль дешевле сити-кара Tata Nano

В Индии представили конкурента самому дешевому автомобилю в мире