Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
audi шпионерия audi tt rs audi tt

Насколько эффектно способен выглядеть новый Audi ТТ, показал весной концепт TT clubsport turbo. «Эр-эска», с оглядкой на этот эксперимент, может получить не только новые бамперы, но и доработанные крылья.

В есной прошлого года новое поколение TT дебютировало как в базовом исполнении, так и в «заряженном» TTS. Однако поклонники модели с нетерпением ждали информации о «горячем» варианте TT RS. В течение этого года она по крупицам просачивалась в Сеть, а теперь и сам автомобиль вышел на тесты.

Оригинальный обвес у модификации ещё не появился — на вид это практически обычный TTS, если не считать чуть меньшего клиренса и нестандартных выхлопных патрубков.

По неофициальным данным, на TT RS мы увидим последнюю вариацию пятицилиндрового агрегата 2.5, как на новом хот-хэтче RS3 Sportback. На пятидверке он выдаёт 367 л.с. и 465 Н•м, но тут должен выйти на уровень 300 кВт (408 л.с.), может быть увеличен и крутящий момент. Напомним, в прошлом поколении в распоряжении версии TT RS plus было 360 л.с. и 465 Н•м. Разгон с нуля до ста улучшится с 4,3 с (или 4,1 — у «плюса») до четырёх секунд ровно. Ещё одно важное обстоятельство: прошлая модель предлагалась с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» на выбор. По информации журнала Car & Driver, в новой генерации TT RS пойдёт по стопам купе R8 и останется только с «роботом».

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 28 Сентября 2015 14:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: инженеры, нюрбургринге, доводку, и крутящий

Читайте также: Пытаясь сохранить преимущество над Red Bull Racing, инженеры Mercedes привезли в Канаду множество аэродинамических новинок, одни – для предстоящей гонки, другие – для городской трассы в Баку, где ожидаемая максимальная скорость составит 360 км/ч и нужно добиться минимального лобового сопротивления, чтобы не уступить соперникам на прямых. Сегодня на свободных заездах инженеры оценят их эффективность, а перед завтрашним днём определятся с тем, какие можно использовать в этот уик-энд. По информации немецкого Auto Motor und Sport, на прошлой неделе в Mercedes начали полноценные тесты модели шасси 2017 года в аэродинамической трубе – пока без системы защиты головы Halo. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Инженеры BMW построят i6 и девятую серию через четыре года

Инженеры Audi начали доводку модели TT RS на Нюрбургринге

Как это работает: Брифинг инженеров

Создавая C34, инженеры Sauber учли уроки прошлого года

Нерешающее преимущество у "Ред Булл"

Инженеры Marussia проверят новинки в деле

AT&T поможет работе Williams

Сорок лет после аварии Ники Лауды на Нюрбургринге

Финансовая ситуация на Нюрбургринге налаживается

Инженеры Audi начали доводку модели TT RS на Нюрбургринге