Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

За годы карьеры в Формуле 1 Дженсон Баттон и разу не финишировал в Сузуке ниже 10-го места, и хотел бы продолжить эту традицию, но признаёт, что добиться этого будет непросто.

Вопрос: Что можно сказать об итогах пятницы?
Дженсон Баттон: Вы хотите знать, как прошёл мой день? Мне было скучно! (смеётся) Я почти ничего не делал. Сегодня утром мы просто занимались проверкой всех систем, а также надо было удостовериться, что аэродинамика на мокрой трассе работает нормально, и понять, как ведёт себя двигатель. Во второй сессии несколько кругов мы посвятили проверке баланса – впрочем, в оставшиеся дни уик-энда скорее всего будет сухо.

Вопрос: Учитывая это, удалось ли получить какую-то полезную информацию?
Дженсон Баттон: Теперь мы знаем, что и машина, и силовая установка работают нормально, но впереди немало работы аэродинамическими настройками. Кстати, меня порадовало, что машин на трассе сегодня было довольно много, ведь болельщики на трибунах, сидевшие под проливным дождём, могли хотя бы на что-то посмотреть.

Вопрос: Удалось ли команде разобраться с проблемами с коробкой передач, из-за которых вы сошли с дистанции в Сингапуре?
Дженсон Баттон: Надеюсь. Я знаю, что команда этим занималась, но не спрашивал, с чем была связана причина неполадок.

Вопрос: Понятно, что вам предстоит непростая квалификация, но, может быть, на основе работы на симуляторе у вас есть какое-то представление о том, как всё может складываться?
Дженсон Баттон: Нет, пока мы не знаем, как будем выглядеть на фоне соперников, так что квалификация действительно предстоит непростая, ведь на этой трассе многое зависит от мощности двигателя, но также и от эффективной аэродинамики. Вряд ли мы пробьёмся в первую десятку, но будем стараться хотя бы пройти во вторую квалификационную сессию.

Вопрос: В предыдущие годы вы обычно стартовали на этой трассе из первой десятки. От чего зависит хороший результат квалификации в Сузуке?
Дженсон Баттон: Здесь нужна хорошая машина с мощным двигателем, поэтому сейчас перед нами стоит сложная задача. Так что завтра нам придётся бороться за попадание во вторую сессию, хотя нельзя сказать, что наша команда рада такому положению вещей. Разумеется, мы приложим максимум усилий, чтобы выжать из машины всё, на что она способна. За годы карьеры я ещё никогда не финишировал в Сузуке ниже 10-го места, хотя мне доводилось пилотировать и очень плохие машины. Поэтому надеюсь, что эту традицию удастся продолжить.

Пятница 25 Сентября 2015 13:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: баттон, дженсон, десятку, сузуке

Читайте также: Пилот McLaren Дженсон Баттон начнет воскресную гонку в Монако с пит-лейн. После квалификации команда изменила настройки на его машине, нарушив правило "закрытого парка". В квалификации Дженсон показал девятое время, но перед этим на его машине поменяли турбину и мотор-генератор MGU-H, что привело к штрафу с потерей 15 позиций на решетке. В итоге Баттон должен был стартовать последним. «Мы изменили настройки на машине Дженсона, – говорится в коротком заявлении McLaren. – В результате сегодня он будет стартовать с пит-лейн».   Источник: F1News  
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Баттон: Сложнее всего привыкнуть к торможениям

Баттон: Меня можно назвать «старым новичком»

Дженсон Баттон: Я хочу получить удовольствие

Баттон: Выступить в Монако – мечта любого гонщика

Баттон: Я не ожидал вернуться в Формулу 1 в 2017-м

Баттон: конечно же, я хотел погоняться за «Феррари»

Баттон: Главное – получить удовольствие от гонки

Дженсон Баттон: В пятницу было много проблем

McLaren представляет сотрудников: Дженсон Баттон

Дженсон Баттон: Это вовсе не конец – это новое начало