Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Skoda чуть подновила и без того успешное (ну, о чем тут спорить) семейство новых Octavia RS, а именно — подготовила полный привод и 6-ступенчатую DSG дизельным хэтчу и универсалу.

Если вы о таких “эрэсках” не знали (собственно, к нам их не возят), то спешим сообщить: RS TDI могут похвастать 184-сильным двухлитровым турбодизелем на 380 Нм крутящего, доступных в диапазоне 1750-3250 об/мин. В случае с полным приводом и упомянутой DSG это означает разгон до первой сотни за 7,6 секунды (относятся ли красивые цифры к универсалу — пока не знаем) и максималку почти в 230 км/ч. И, представьте себе, заявленный средний расход в 4,9 л топлива на 100 км хода.

Само собой, все остальные RS-штучки остались на месте. Вроде спортсидений, злого обвеса, спортподвески, адаптивного руля и электронной блокировки дифференциала. Продажи стартуют в ближайшее время, однако подробностей по ценам и рынкам присутствия информации еще нет. Впрочем, до российского рынка такие “Октавии” вряд ли доберутся. Жаль?..

Источник: topgearrussia.ru

Суббота 26 Сентября 2015 06:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: привод, skoda, octavia, полный

Читайте также: audi r8 О точных характеристиках говорить рано, но, предположительно, Audi R8 V6 сможет разгоняться до сотни за 3,7−3,8 с и развивать максималку 305 км/ч. О  том, что на нынешнем купе R8 может появиться мотор небольшого объёма, инсайдеры предупреждали ещё год назад. Информация о «турбопятёрке» 2.5 специально для Китая (там потребительский налог на автомобили резко возрастает при росте рабочего объёма двигателя) не подтвердилась. Зато источники, близкие к компании, поведали изданию Car and Driver о стартовавшей разработке начального варианта R8 с мотором V6 3.0 TFSI. В развале алюминиевого блока цилиндров (с чугунными вкладышами) установлен турбокомпрессор типа twin-scroll, к которому подходят предельно короткие трубы выпускного коллектора, что улучшает отклик на нажатие педали газа. Это новый мотор, появившийся прошлой осенью на седане и универсале Audi S4. На «эске» он выдаёт 354 л.с. и 500 Н•м, но для купе будет перенастроен на 450 «лошадей» и совмещён с тем же семиступенчатым «роботом» S Tronic, что работает в паре с «десяткой». Сохранится и полный привод. Трёхлитровый мотор станет третьим вариантом двигателя для R8 после основного агрегата V10 5.2 FSI (два уровня форсировки — на 540 л.с., 540 Н•м и 610 сил, 560 «ньютонов») и электрической силовой установки (лимитированная модификация e‑tron, 462 л.с., 920 Н•м). Мотор на модели S4 оборудован системой изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске, непосредственным впрыском топлива, регулируемым масляным насосом. Распределительные валы вращаются...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новый Ford Focus RS получил полный привод

Полноприводный вэн Mercedes-Benz Vito вышел на рынок

День сурка по-питерски

Начинка паркетника Fiat 500X вышла под стать глянцевой внешности

Паркетник Kia Soul получит турбонаддув и полный привод

Новый Mercedes: передний, задний или полный привод

«Заряженный» Audi S1 получил 231-сильный мотор и полный привод

Универсал Seat Leon обзавёлся полным приводом

Компания Suzuki удешевила в России кроссовер SX4