Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали, что в Японии Lotus F1 столкнулась с очередными проблемами – команда не получила ключи от моторхоума, поскольку не расплатилась с автодромом за аренду в прошлом году. Пресс-атташе Lotus F1 заявил, что сложности с оплатой возникли из-за разницы в часовых поясах между Европой и Японией, но задолженность будет погашена.

Пока же оборудование команды находится на улице и укрыто чехлами от дождя. Роман Грожан надеется, что эта задержка не помешает работе по ходу Гран При...

Роман Грожан: «Как обычно, парни делают все, что в их силах. Я буду рад, если они успеют к двум часам дня пятницы. Проблемы вовсе не означают, что мы не сможем побороться за подиум в этот уик-энд. Вспомните этап в Спа – к нам в боксы пришли судебные приставы, но я всё равно финишировал в первой тройке.

Конечно, ситуация сложная. Мы ждём подтверждение будущего команды, но главное – не теряем присутствие духа. Мы приехали в Японию, и хотя немного опаздываем, самое главное то, что команда готовится к гонке».

Источник: F1News

Четверг 24 Сентября 2015 10:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, главное, lotus

Читайте также: Гонщик Haas F1 Роман Грожан прокомментировал итоги предыдущего Гран При, а также рассказал об особенностях подготовки к сингапурскому этапу чемпионата. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Роман Грожан: Думаю, в Монце скорость в большей степени зависит от уровня лобового сопротивления и эффективности шасси в условиях низкой прижимной силы. В Спа больше поворотов, при прохождении которых проявлялись сильные стороны нашей машины. Так что согласен, в Италии нам пришлось сложнее. На тренировках в пятницу темп казался неплохим. но по ходу Гран При ситуация изменилась в худшую сторону. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Роман Грожан: Да, можно. Такое впечатление, что каждый раз, когда мы настраиваем машину на максимальный прижим, она работает лучше. Ключевой момент для нас в Сингапуре – добиться оптимальной работы шин. Если это удастся, тогда у нас будут неплохие шансы. Но добиться этого непросто. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но единственная, которая полностью проходит в тёмное время суток. Вам нравятся такие Гран При?Роман Грожан: Гран При Сингапура мне нравится, я действительно люблю выступать в ночных гонках, это довольно весело. Привлекательная телевизионная картинка обеспечена, ведь сингапурская трасса очень...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мы не думали, что заработаем очки

Роман Грожан: Я всегда нацелен на подиум!

Роман Грожан: Я доволен первой половиной сезона

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше