Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мика Хаккинен, двукратный чемпион мира, был на Гран При Сингапура и внимательно следил за развитием ситуации в Mercedes. По мнению бывшего гонщика McLaren, в Формуле 1 возможны случаи, когда команде не удаётся сразу разобраться в причинах возникших проблем.

«Помню, как однажды я столкнулся с похожими проблемами на Гран При Аргентины, – вспоминает финн. – Хотя у нас однозначно была самая быстрая машина, мы никак не могли добиться, чтобы передние колёса нормально держали трассу. В каждом повороте они скользили, недостаточная поворачиваемость была очень сильной.

То же самое произошло с Mercedes в Сингапуре, и они не понимали, что можно предпринять. Я слышал переговоры команды, им не удавалось разобраться с причиной проблем. Но у сингапурской трассы есть свои особенности, и она не очень хорошо подходила Mercedes. Впрочем, по-моему, в следующий уик-энд в Сузуке у них будут все шансы отыграются, хотя надо учитывать, что после успешного выступления в Сингапуре Ferrari и Red Bull получили дополнительный импульс и однозначно будут настроены на борьбу».

Источник: F1News

Среда 23 Сентября 2015 13:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, сузуке, хаккинен, сингапуре

Читайте также: В Барселоне на машине Валттери Боттаса вышла из строя силовая установка – отказала турбина, но несмотря на это в команде Force India, использующей такие же силовые установки Mercedes, накануне гонки в Монако не испытывают никакой тревоги и не предпринимали никаких специальных превентивных мер. «Нет, мы ничего такого не делали, – пояснил технический директор Force India Энди Грин. – По-моему, у Mercedes уже было несколько необъяснимых отказов двигателей внутреннего сгорания, ведь эти моторы отличаются характерными конструктивными особенностями, но вдаваться в подробности я не буду, тем более, что у нас нет информации о том, какие режимы работы силовой установки использовались командой Mercedes. К тому же, анализ происшедшего в Барселоне ещё не закончен». Также был задан вопрос, приходится ли Force India использовать более щадящие режимы работы двигателей, чтобы максимально продлить их ресурс, ведь отказы тех или иных компонентов силовых установок неизбежно повлекут дополнительные затраты. «Силовые установки и их компоненты действительно не дёшевы, но в Mercedes всегда предписывают нам использовать совершенно определённые режимы работы двигателей, – сказал Отмар Сафнауэр, операционный директор команды. – Поскольку дело может быть ещё и в том, что на машинах разных команд двигатели могут работать в разных температурных режимах». Рассказывая об истории с номерами гонщиков на корпусах машин, за что Force India была условно оштрафована на 25 тысяч евро, Энди Грин перешёл на более эмоциональный тон: «Мы были не просто рассержены, всё это вообще не укладывалось ни в какие нормы, поскольку в Барселоне был создан...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Монако: Элементы силовых установок

В Mercedes могут продлить контракт с Боттасом

DHL Fastest Pit Stop Award – первая победа Mercedes

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

В Mercedes рассчитывают на кумулятивный эффект

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Джордан: Конечно, в Mercedes разговаривают с Феттелем