➥ Новости
Юрий ЕРЕМИН, фото dtm.de
После возвращения из Москвы на родину первый же гоночный уик-энд DTM в немецком Ошерслебене показал, что в BMW в летние каникулы зря времени не теряли, заметно повысив хромавшую в дебюте сезона конкурентоспособность своих автомобилей. Уже в первой субботней квалификации баварцам удалось забронировать за собой сразу пять первых клеток на старте! Право стартовать с первого ряда получили экс-пилот Формулы-1 Тимо Глок и бразилец Аугусто Фарфуш, в свое время блиставший в WTCC. Стоит отметить и отличный темп занявшего третье место на старте дебютанта Тома Бломквиста, а также то, что показавший последний результат лидер чемпионата Маттиас Экстрем все-таки остался в одной секунде с обладателем поула.
Тимо Глок уверенно использовал преимущества поула в субботнем заездеПервая гонка началась с отличного старта Тимо Глока, который быстро ушел в отрыв и уверенно довел гонку до победного финиша. Немецкий пилот BMW опередил почти на две секунды Бруно Спенглера и почти на восемь – зацепившегося за бронзу португальца Антонио Феликса да Кошту. Ну а замкнул баварскую четверку Аугусто Фарфуш, который в самом начале гонки едва не выбил с трассы Тома Бломквиста. К счастью, британец смог уйти от столкновения, откатившись при этом в конец первой десятки, но затем сумев добраться до седьмого места.
Неудачный вход в послестартовый поворот не позволил Тому Бломквисту побороться за подиум уже в первой гонке
Вскоре после старта на трассе появлялся пейс-кар. Все началось со столкновения Майка Роккенфеллера с Джейми Грином, а вместе с ними в замес попали Нико Мюллер и не успевший вовремя затормозить Роберт Уикенс. Все эти пилоты не добрались до финиша –как и британец Гарри Паффет с итальянцем Эдуардо Мортарой. Казалось бы, в этой ситуации, когда сошло немало конкурентов за победу в сезоне, Маттиас Экстрем мог бы только упрочить свое лидерство в чемпионате. Однако швед по ходу гонки не смог подняться выше 14-й позиции, и даже пятого места хватило его главному конкуренту Паскалю Верляйну для того, чтобы перехватить у Экстрема пальму первенства. Проблема Маттиаса, похоже, заключалась в общей плохой форме автомобилей Audi – лучший из представителей «четырех колец», Мигель Молина, финишировал только девятым.
Тимо Глок одержал свою первую в этом сезоне победу
В воскресной квалификации первая пятерка обошлась без присутствия победителя первой гонки Тимо Глока. Зато в нее прорвались два представителя марки Mercedes, причем Паскаль Верляйн получил право стартовать с третьего места, а Пол ди Реста – с пятого. Ну а судьбу поула решили меньше 0,02 секунд – на столько Аугусто Фарфуш опередил дебютанта серии с именитой раллийной фамилией, Тома Бломквиста. Что касается Маттиаса Экстрема, то швед снова не смог найти общий язык с асфальтом Ошерслебена и получил право стартовать лишь 18-м.
Маттиас Экстрем не набрал в Ошерслебене очков и лишился лидерства в чемпионате
Лучше других ушел с колодок Том Бломквист, сумевший уже на стартовой прямой опередить Аугусто Фарфуша. Однако гонка, как и в субботу, в самом дебюте была прервана появлением автомобиля безопасности из-за аварии с участием Нико Мюллера и Мигеля Молины. После того, как пейс-кар покинул трассу, Том смог нарастить темп и к финишу оторвался от Фарфуша на 7,7 секунды. Ну а компанию им на подиуме составил действующий чемпион DTM Марко Виттман, который вместе с финишировавшим четвертым португальцем Антонио Феликсом да Коштой довершил баварский разгром соперников во второй гонке.
Том Бломквист лидировал в воскресной гонке от старта до финиша
Тем не менее, мерседесовец Паскаль Верляйн смог укрепить свое лидерство в чемпионате, вновь финишировав на пятой позиции. А вот Маттиас Экстрем в этот раз хоть и поднялся немного выше в классификации, все равно закончил гонку за пределами первой десятки, не набрав за весь уик-энд ни одного очка, – в том числе, и из-за проблем на пит-стопе в воскресенье. После финиша швед заявил, что совсем не опечален таким ходом событий: мол, на следующем этапе, который пройдет в конце сентября на Нюрбургринге, пилот Audi получит право скинуть 10 килограммов балласта, что должно позволить ему вновь включиться в борьбу за чемпионство.
Паскаль Верляйн дважды финишировал пятым и вышел в лидеры чемпионата
Ну а закончилась гонка жесткой аварией дебютанта сезона Лукаса Ауэра, который после неудачного торможения жестко врезался в барьер безопасности. Его Mercedes получил серьезные повреждения, а сам пилот даже побывал на обследовании в госпитале, которое, впрочем, не выявило ничего серьезного.
Сын чемпиона мира по ралли Стига Бломквиста, Том, на подиуме в Ошерслебене
Перед последними четырьмя гонками сезона-2015 интрига в борьбе за чемпионство по-прежнему сохраняется. Паскаль Верляйн опережает Маттиаса Экстрема на 14 баллов, но этот баланс может измениться в течение одной-единственной гонки. Также на чемпионство пока реально претендуют и четверо других пилотов – Эдуардо Мортара, Джейми Грин, Бруно Спенглер и Марко Виттман.
Серия DTM
Положение после семи этапов:
Гонщик Страна Автомобиль Очки 1 Паскаль Верляйн Германия Mercedes 140 2 Маттиас Экстрем Швеция Audi 126 3 Эдуардо Мортара Италия Audi 110 4 Джейми Грин Великобритания Audi 107 5 Бруно Спенглер Канада BMW 104 6 Марко Виттман Германия BMW 98 7 Гарри Паффет Великобритания Mercedes 75 8 Аугусто Фарфуш Бразилия BMW 73 9 Антонио Феликс да Кошта Португалия BMW 71 10 Майк Роккенфеллер Германия Audi 67
Источник: auto-sport.ru
Вторник 15 Сентября 2015 13:16<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: верляйн, аугусто, паскаль, маттиас
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости