Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Даниил Квят и Дженсон Баттон" title="Даниэль Риккардо, Даниил Квяти Дженсон Баттон">

Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен полагает, что предстоящий Гран При Сингапура будет крайне важной гонкой для таких команд, как Red Bull Racing, Toro Rosso и McLaren.

Большинство команд Формулы 1 давно поняли, что выбыли из борьбы за победу в чемпионате этого года, что им сложно претендовать даже на победы, а часто и на подиумы. Но в душе гонщики остаются оптимистами, ведь какие-то надежды есть всегда, поэтому многие связывают их с предстоящим уик-эндом.

Однако добиться своих лучших результатов сезона именно в Сингапуре удастся не всем, кого-то в следующее воскресенье ждёт разочарование, а кто-то решит, что для него сезон по сути закончился.

Преимущество Mercedes в 2015 году было настолько явным, что гонщики этой команды упустили лишь две победы, которые достались Себастьяну Феттелю и Ferrari. После 12-ти этапов сезона чемпионская команда заработала 452 очка из 516 возможных, что составляет 87%, завоевала семь победных дублей, а если кто-то из её гонщиков выиграет квалификацию на трассе Марина-Бей, это будет уже 24-й подряд поул Mercedes. И тогда она повторит рекорд Williams, установленный в эру активной подвески ещё в 1992-1993 гг.

В Монце стало понятно, что новая силовая установка Mercedes заметно мощнее её предыдущей версии – возможно, она позволила проходить круги примерно на полторы секунды быстрее, так что штутгартская марка не сбавляет оборотов. При этом другие команды много говорили о том, что именно в Сингапуре у них появится отличный шанс добиться результата, поскольку на городской трассе дефицит мощности ощущается не столь явно.

Тем не менее, такие команды, как Williams и Lotus могут столкнуться с трудностями, связанными с особенностями характеристик трассы, так что кому-то действительно может представиться шанс побороться за более высокие позиции.

Больше всех на это надеются в Red Bull Racing, Toro Rosso и McLaren. Эти команды решили все возможные штрафы за замену двигателей отбыть в Монце, чтобы в Сингапуре с такими проблемами уже не сталкиваться, поскольку на городской трассе отыгрывать позиции невозможно.

Если ни один гонщик этих трёх команд не будет оштрафован за замену тех или иных компонентов силовой установки, то вот какие перспективы их ждут.

McLaren

В этом году гонщикам команды ещё не удавалось пробиться в финал квалификации. В McLaren хотят развить успех, достигнутый Фернандо Алонсо в Венгрии, где он финишировал пятым – на Хунгароринге низкая эффективность системы ERS силовой установки Honda проявлялась не столь заметно. Также команду вдохновляет, как её пилоты проводят старты: после того, как стартовые процедуры были изменены, Алонсо и Баттон отыгрывали в Спа и Монце по девять позиций каждый. Раньше оба неплохо выступали в Сингапуре: Фернандо дважды выигрывал этот Гран При, в общей сложности пять раз поднявшись на подиум, а Дженсон два раза финишировал вторым.

С другой стороны, Монца стала уже 50-й гонкой с момента последней победы McLaren, и неудивительно, что Сингапур команда считает своим последним реальным шансом как-то реабилитироваться за неудачи, постигшие её в этом сезоне. Разумеется, если позволит надёжность.

Toro Rosso

Если попросить какого-нибудь болельщика оценить уровень выступлений Toro Rosso в этом сезоне, скорее всего, он скажет, что дела команды идут неплохо. Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс вполне конкурентоспособны, ведь шасси STR10 – очень хорошее. Испанец не раз впечатляюще проводил квалификации, в пяти случаях добираясь до финала, а его лучшим достижением стала 5-я стартовая позиция в Барселоне. Ферстаппену удавались превосходные обгоны.

Но если вы посмотрите на ситуацию в Кубке конструкторов, то увидите другую картину. Хорошая скорость не подкреплена высокими результатами, и весь сезон команду преследовали проблемы с надёжностью.

Toro Rosso заработала только 35 очков, 12 из которых – за счёт прорыва Ферстаппена на 4-е место в Венгрии. В командном зачёте она находится на далёком 7-м месте, что явно не соответствует возможностям шасси STR10, одного из лучших, построенных в Фаэнце за многие годы. В 12-ти Гран При гонщики команды сошли с дистанции семь раз, а Сайнс последний раз заработал очки ещё в Монако.

Toro Rosso часто подводили силовые установки Renault, особенно в дни гонок и прежде всего на трассах, где успех зависит от мощности двигателя. Поэтому в Сингапуре команда рассчитывает, что оба гонщика смогут заработать очки, ведь на этой трассе в полной мере раскроются достоинства машины. В Монце команда испытывала три разных версии переднего крыла: это говорит о том, что она предпринимает огромные усилия в отчаянных попытках изменить ситуацию к лучшему.

Red Bull Racing

Red Bull – ещё одна команда, которая использует силовые установки Renault, не отличающиеся высокой мощностью. В Венгрии оба её гонщика поднялись на подиум, поскольку на Хунгароринге главное не мощность, и будут пытаться повторить это в Сингапуре.

Даниил Квят становится зрелым профессионалом, это одна из главных тем сезона. В следующий уик-энд у него и у Даниэля Риккардо будут шансы в квалификации пробиться в первые ряды и на равных бороться с Ferrari в гонке – сразу позади Mercedes. Red Bull побеждала в Сингапуре три раза, но это было в те годы, когда её машины с моторами Renault и диффузорами, взаимодействовавшими с выхлопной системой, лучше всех справлялись с медленными поворотами.

После Сильверстоуна шасси RB11 было заметно модернизировано и теперь мало чем уступает лучшим машинам чемпионата, так что в следующий уик-энд её гонщики постараются навязать борьбу лидерам. К сожалению, за кулисами продолжает развиваться скандальная история с разводом Red Bull Racing и Renault, что, разумеется, только отвлекает от работы и отнимает энергию.

Прогноз: один из гонщиков Red Bull Racing поднимется на подиум; Toro Rosso будет претендовать на места в первой шестёрке, гонщики McLaren смогут пробиться в первую восьмёрку.

Источник: F1News

Воскресенье 13 Сентября 2015 22:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: rosso, mclaren, сингапуре, racing

Читайте также: В мае Фернандо Алонсо пропустит Гран При Монако, чтобы выступить в «Инди 500». В минувшее воскресенье на этапе IndyCar в Алабаме исполнительный директор McLaren Зак Браун говорил о подготовке к этой гонке. Зак Браун: «Я хотел бы, чтобы McLaren-Honda ежегодно выступала в Индианаполисе. Сначала я рассчитывал реализовать эту идею в 2018-м, но учитывая наши нынешние результаты в Формуле 1, а также желания Фернандо, McLaren и Honda выйти на старт «Инди 500», мы получили шанс и смогли им воспользоваться. Всем в McLaren нравится Indycar – это фантастическая гоночная серия, лично я очень рад быть здесь. У нас достаточно времени, чтобы нормально подготовиться к гонке. Идея в том, чтобы бороться за первые позиции в пелотоне. Чтобы помочь Фернандо освоиться с Indycar, мы привлекли победителя «Инди 500» 2003 года Жиля де Феррана. Как я сказал, мне хотелось бы, чтобы McLaren регулярно участвовала в этой гонке. Планируем ли мы повторить этот опыт с Алонсо? Конечно! Надеюсь, когда мы сможем бороться за титул, у нас возникнут проблемы с пересечением «Инди 500» и Гран При Монако. Что произойдет в 2018-м? Посмотрим, мы напряженно работаем, чтобы дать Фернандо и Стоффелю гораздо более конкурентоспособную машину, чем в этом году».   Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

На McLaren отказала силовая установка

Алонсо: Деннис не позволил бы мне пропустить Монако

Алонсо: С участием в Инди 500 мы определились в Китае

Фернандо Алонсо выступит в "Инди 500"

Джон Уотсон: У Алонсо есть причины остаться в McLaren

Зак Браун: Все выездные гонки будут сложными

McLaren привезёт в Бахрейн специальный 3D-принтер

Зак Браун: McLaren останется с Honda

Зак Браун опроверг слухи о постройке двигателя McLaren

Масса не верит, что Алонсо разорвёт контракт с McLaren