Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На понедельник назначено очередное заседание Стратегической группы Формулы 1, в частности, посвящённое серьёзным изменениям технического регламента, которые должны вступить в силу в 2017 году.

Участникам завтрашней встречи предстоит обсудить предварительные экономические расчёты, связанные с предстоящими реформами, но команда Williams намерена занять жёсткую позицию, если предполагается, что они повлекут рост расходов.

«Заседания Стратегической группы не проводились какое-то время, но на предстоящей встрече мы узнаем, каких расходов потребует изменение регламента, - приводит британский Autosport слова Клэр Уильямс, заместителя руководителя команды Williams. – Я не ожидаю большого роста затрат и надеюсь на это, а если он всё-таки предвидится, нам придётся с ним бороться.

Мы входим в состав Стратегической группы и всегда активно призываем контролировать рост расходов, но все её участники преследуют свои цели. В результате дискуссий на темы снижения затрат никогда не удаётся принять решения, поскольку некоторых эти вопросы не очень волнуют. Мы делаем всё, что в наших силах, но, к сожалению, пока ситуация буксует.

Я не уверена, что высокие затраты оправданы, но мы пытаемся контролировать те расходы, которые приходится нести сейчас. Разумеется, хотелось бы добиться их снижения, ведь большинство команд вынуждены сокращать расходы на 20-30 миллионов фунтов стерлингов. Но если вы пытаетесь проанализировать, за счёт чего можно этого добиться, то выясняется, что задача очень сложная, если только вы не собираетесь проводить полную реструктуризацию бизнеса.

Когда вы изучаете ваши расходы, то выясняется, что больше всего денег уходит на заработную плату, следовательно, вы должны сокращать численность персонала, а на это никто не хочет идти…»

Источник: F1News

Воскресенье 13 Сентября 2015 17:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: расходов, williams, стратегической, роста

Читайте также: Руководитель технического департамента Williams Падди Лоу прокомментировал события субботы, а также высказал своё мнение о расстановке сил в середине пелотона. Вопрос: Такое впечатление, что в условиях жары в квалификации гонщикам Williams было сложно удерживать шины в рабочем диапазоне температур…Падди Лоу: Да, это правильная постановка вопроса, и особенно явно это проявилось в случае с Лэнсом Строллом. Даже опытным гонщикам приходится непросто, хотя они уже не один год работают с резиной Pirelli. Сложность ещё и в том, что это вроде движущейся мишени, ведь картина меняется не только с каждым днём, но и от сессии к сессии, поэтому гонщикам приходится полагаться на собственные ощущения, работая с резиной, приспосабливаясь к ситуации и наблюдая за работой других. Именно так действовал Фелипе, а он очень опытный профессионал. Но новичкам, таким, как Лэнс, приходится сталкиваться с серьёзными трудностями. Я бы сказал, что правильно обращаться с шинами – скорее искусство, чем наука. Мы стараемся ему помогать, но это тот случай, когда гонщик должен во всём разобраться самостоятельно. Вопрос: Вас, вероятно, можно считать одним из создателей активной подвески, ведь вы занимались этими системами в Williams в конце 80-х и в начале 90-х. Вы до сих пор остаётесь приверженцем такой подвески, и похоже, что она может вернуться в Формулу 1, чтобы способствовать обгонам. Она действительно может помочь решить эту проблему?Падди Лоу: Во-первых, я бы не стал преувеличивать мою роль в создании активной подвески, в разные годы над ней работало много людей. Во-вторых, я не могу представить, что она может как-то существенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

Дэйв Реддинг перейдет в Williams

Бельгия'93: Прорыв

Алези не советует Массе возвращаться в Williams

В Williams довольны финансовой ситуацией в команде

Контракт Массы с Williams ещё не подписан

Масса дал согласие вернуться в Williams

В Williams подтвердили уход Симондса

Пэт Симондс расстался с Williams

Уэббер не советует Williams приглашать Массу