Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes brabus mercedes amg gt mercedes brabus amg gt mercedes тюнинг mercedes frankfurt2015

Кованые диски Monoblock F Platinum Edition диаметром 20 дюймов спереди, 21 сзади могут быть полированными, матовыми или с титановой отделкой. К ним прилагаются широкие шины размерностью 275/30 ZR 20 и 305/25 ZR 21.

С пециалисты компании Brabus подготовили тюнинг-кит PowerXtra B40 для четырёхлитровой «битурбовосьмёрки» M178 (510 л.с., 650 Н•м) спорткара Mercedes-AMG GT S. После доработки систем впрыска и зажигания, а также увеличения давления наддува отдача двигателя выросла до 600 л.с., 750 Н•м. Для разгона до сотни такой «джи-ти-эске» нужно на 0,2 с меньше времени (3,6 с). Максимальная скорость стала на 15 км/ч выше (теперь 325 км/ч). Заодно технари Брабуса сделали подвеску спортивнее, установив пружины, специально приспособленные для низкопрофильных шин и уменьшающие дорожный просвет примерно на 15 мм (стандартный клиренс — 98 мм).

Mercedes-AMG GT S получил спортивную выхлопную систему с четырьмя патрубками и электронным управлением заслонками. Она сделана из титана и углеволокна, отчего весит на 40% меньше обычной. Выхлоп отличается более сочным звучанием, но его можно приглушить, если возвращаешься во двор поздно ночью.

Интерьер Brabus обустраивает по индивидуальным заказам. Клиенту предлагается широкий выбор разнообразных вставок из углеволокна, хрома, стали алюминия, ценных пород дерева, кожи и алькантары.

Аэродинамические улучшения включают в себя новые бампера. Передний, со встроенным спойлером, добавляет прижимной силы, а боковые воздухозаборники в нём улучшают охлаждение двигателя. Задний диффузор поддерживает стабильность на высоких скоростях. В новые воздуховоды на передних крыльях встроен логотип Брабуса, который загорается синим цветом при разблокировке замков и открытии двери. Боковые пороги оптимизируют налетающий поток между колёсными арками. Все элементы обвеса изготовлены из углеродного волокна. Прицениться к этому Мерседесу можно будет на выставке во Франкфурте.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 11 Сентября 2015 15:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: brabus, mercedes, mercedesamg, брабуса

Читайте также: В четверг чемпионская команда Mercedes провела презентацию машины 2018 года – F1 W09. Британский эксперт Марк Хьюз обратил внимание на некоторых технические особенности новинки… При разработке машины W09 в Mercedes придерживались ранее избранной технической концепции. Новинка имеет такую же колесную базу, как и прошлогодняя машина, небольшой продольный наклон корпуса (рейк), который, впрочем, чуть увеличен по сравнению с W08, но едва ли это видно невооруженным глазом. В Mercedes рассказывают об усовершенствовании прошлогодней модели, но не о пересмотре концепции. Подход команды к созданию шасси с небольшим рейком был уникальным в прошлом году и останется таковым в 2018-м. В прошлом году это привело к трудностям, но в команде уверены, что смогут сохранить преимущество этой концепции – высокую аэродинамическую эффективность, при этом минимизировав недостатки – определенную негибкость настроек. Высоко расположенные узкие воздухозаборники боковых понтонов подсмотрены на Ferrari SF70H. Но уникальность машины Mercedes в том, что в Брэкли смогли объединить высокое расположение радиаторов с высоко установленной подвеской, которую команду представила в прошлом году. До сих пор мы видели либо комбинацию высоко поднятых рычагов подвески и низко установленных радиаторов, либо низко закрепленной подвески при высоком расположении радиаторов. Высокое расположение радиаторов дает аэродинамическое преимущество – боковым понтонам может быть придана более «скульптурная» форма, что помогает ускорить воздушный поток, направляемый к задней части машины. Чем быстрее поток, тем выше прижимная сила. Традиционно высокое...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Mercedes и Ferrari готовятся к презентации

Марко скептически оценивает шансы Red Bull на титул

Марк Хьюз о Williams и переменах к лучшему

Боттас: Новая машина Mercedes лучше прошлогодней

Браун прогнозирует еще три года доминирования Mercedes

В Mercedes подтвердили контракт с Верляйном

Шансы Паскаля Верляйна вернуться в DTM растут

Историческая статистика говорит в пользу Mercedes

Видео: В Mercedes запустили двигатель новой машины

Вольфф: Новый контракт с Льюисом – лишь вопрос времени