Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Заработав 14 очков в Италии, Force India опередила Lotus в Кубке конструкторов и надеется сохранить пятую позицию до конца сезона. Впрочем, заместитель руководителя команды Роберт Фернли признал, что сделать это будет нелегко.

Роберт Фернли: «Мы добились неплохого результата на финише гонки, тут придраться не к чему. Lotus – сильная команда, и у нее хорошая машина, так что нам придется полностью выложиться, чтобы удержаться впереди. Было бы неплохо обеспечить некоторое преимущество, и хотя создать его нелегко, мы будем бороться за очки в оставшихся гонках.

В Италии у Нико Хюлкенберга возникли проблемы с балансом машины. Небольшие неполадки начались уже на третьей тренировке, но поскольку сессия получилась хаотичной, мы не смогли найти их причину. Надо всё проанализировать и устранить проблемы к Гран При Сингапура».

Источник: F1News

Пятница 11 Сентября 2015 14:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: позицию, пятую, сохранить, force

Читайте также: В этом году о Максе Ферстаппене весь гоночный мир не только говорит – дело дошло до того, что из-за юного голландца FIA приходится вносить дополнительные разъяснения в правила. Он считает, что запрет на его излюбленную тактику защиты, вокруг которой разгорелось столько споров, это не вполне спортивная мера. «В Гран При Японии я ехал на второй позиции, когда на последнем круге Льюис Хэмилтон попытался меня обогнать, – рассуждает Макс в авторской колонке на сайте своего спонсора, голландской компании Exact. – Я хорошо оборонялся, и у него ничего не получилось. Но претензии к тому, как я защищаю позицию, смещаясь на торможении, были у многих гонщиков. И тогда они стали требовать, чтобы в правила были внесены изменения. Очевидно, не всем нравится, когда у них начинаются трудности спортивного плана. FIA пришлось на это реагировать, поэтому теперь в правилах чётко прописано, что в зоне торможения траекторию менять нельзя. Хотя другие гонщики тоже регулярно этим занимаются, уточнение назвали «Правилом Ферстаппена». Проблема с правилами такого рода в том, что они усложняют наш спорт – как для зрителей, так и для самих стюардов. Это стало очевидно в ходе Гран При Мексики. На первом круге Льюис Хэмилтон срезал поворот, но не был за это наказан. ОК, но когда я сделал то же самое в ходе борьбы с Себастьяном Феттелем, то получил 5-секундный штраф и лишился третьего места. Ситуация просто смешная. Эпизоды с Льюисом и со мной произошли в одном и том же повороте. Да, я получил небольшое преимущество, но ведь и он тоже, когда первым вошёл в поворот и первым из него вышел. И если я был оштрафован, а Льюис – нет, значит мы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

V8 3.5: Ваксивьер выиграл первую гонку на Red Bull Ring

Гутьеррес: Команде предстоит многому научиться

Формула E: Гонку в Париже выиграл ди Грасси

WSR: Победа на Нюрбургринге досталась Роуланду

В Force India надеются сохранить пятую позицию

WSR: Вторую гонку в Шпильберге выиграл Ваксивьер

Нико Росберг: Обидно было упустить вторую позицию

Райкконен: Стартовую позицию не назовешь идеальной

WRS: Роберто Мери одержал уверенную победу в Венгрии

Формула E: Дебютную гонку выиграл Лукас ди Грасси