Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
volkswagen golf gti volkswagen frankfurt2015

Интересно, что при столь внушительной мощи расход топлива на «ручке» составляет 6,9 л/100 км, а с «роботом» на 0,2 л меньше. Выбросы CO2 с DSG тоже скромнее: 155 против 160 г/км.

С пециальное издание Volkswagen Golf GTI Clubsport, подготовленное к сорокалетию модели Golf GTI, до сих пор существовало в виде концепта. Теперь показалась серийная версия, которая дебютирует на автошоу во Франкфурте, а потом будет выпущена лимитированным тиражом (число машин пока не названо). Бензиновый турбомотор 2.0 мощностью 265 л.с. переехал с шоу-кара без каких-либо доработок. Изменив давление наддува утапливанием акселератора в пол, можно на десять секунд увеличить отдачу движка на 10% — до 290 сил. Но больше 250 км/ч GTI Clubsport не наберёт и в этом случае — помешает электронный ограничитель.

Чёрная полоса между колёсными арками — дань уважения оригинальному Гольфу GTI 1976 года. Диаметр хромированных выхлопных патрубков заметно увеличен по сравнении с обычным «джи-ти-аем». Светодиодные задние фонари нарочито затемнены.

Гоночные ковши частично обшиты алькантарой. Ею же отделан руль, чехол рычага коробки. Вставки с «сотовым» рисунком на креслах, передней панели и дверях должны придавать интерьеру «ещё более эксклюзивный внешний вид».

В комплекте с шестиступенчатой «механикой» хот-хэтч разгоняется до сотни за 6,0 с. «Робот» DSG с таким же количеством ступеней замедляет Golf GTI Clubsport на 0,1 с. Из-за высокой мощности фольксвагеновцам пришлось значительно улучшить прижимную силу. Они изготовили совершенно новые бампера, боковые пороги, задний диффузор, спойлер на крышу и эксклюзивные для юбилейной модели колёса из алюминиевого сплава (по умолчанию идут 18-дюймовые, опциональные — на дюйм больше). Финальный штрих: когда водитель и передний пассажир открывают двери, они видят под ногами пластины из нержавеющей стали с красными буквами GTI. Цена «клубного спорта» всё ещё держится в секрете.

Источник: DRIVE.RU

Среда 09 Сентября 2015 16:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: volkswagen, clubsport, серию, мощный

Читайте также:Volkswagen привезет на Парижский автосалон прототип нового электрокара, серийная версия которого станет первым представителем целого семейства подобных машин. Об этом газете Wirtschafts Woche рассказал глава подразделения легковых автомобилей немецкого концерна Герберт Дисс.В Париже дебютирует предсерийный прототип модели, хотя ее товарная версия появится не ранее конца 2018-го или начала 2019 года. По словам Дисса, это будет автомобиль близкий по габаритам к модели Golf и с салоном, как у «Пассата». Запас хода без подзарядки батарей составит от 400 до 600 километров.Volkswagen BUDD-eВслед за этой моделью у «Фольксвагена» появится электрический кроссовер, который будет представлять собой серийную версию концепт-кара BUDD-e, представленного в начале 2016 года. Затем немцы выпустят флагманский седан Phaeton следующего поколения, у которого появится модификация с полностью электрической силовой установкой.К 2025 году линейка «Фольксвагена» включит около 30 моделей на электротяге, которые займут от 20 до 25 процентов от всего объема продаж концерна. Для нового семейства машин немцы собираются построить предприятие по производству аккумуляторов, которое по своим масштабам сравнится с «Гигафабрикой» компании Tesla Motors. В строительство завода будет инвестировано около десяти миллиардов евро.Обсудить Поделиться00 Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

«Дизельгейт» обойдётся концерну Volkswagen почти в $15 миллиардов

Капито перейдёт в McLaren к Гран При Бельгии

Йост Капито может перейти в McLaren в августе

Volkswagen слегка обновил семейство Beetle

Обновлённый пикап Volkswagen Amarok получил дизель V6

Хот-хэтч Volkswagen Golf GTI Clubsport S побил рекорд Нюрбургринга

Новый мотор компании Volkswagen перешёл на цикл Миллера

Седан Volkswagen Magotan извлёк пользу из платформы MQB

Гибрид Volkswagen T-Prime Concept GTE намекнул на будущий флагман

Пикап Volkswagen Amarok осенью переживёт рестайлинг