Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes mercedes e mercedes detroit2016 mercedes шпионерия mercedes cla

В новой порции снимков на седане стало ещё меньше камуфляжа. Впрочем, давно понятно, что экстерьер новинки будет представлять собой своего рода комбинацию C и S-класса. То же можно сказать про салон.

П охоже, покупатели нового Мерседеса Е-класса смогут выбирать тип приборки. Прообраз новой цифровой мы видели на борту экспериментального С-класса, а теперь фотографам удалось запечатлеть интерьер самого седана Е: его комбинация приборов оказалась аналоговой, при этом они вписаны в общую панель, на которой смонтирован и крупный экран мультимедиа.

Руль стал трёхспицевым. Модель выйдет на следующий уровень вспомогательной электроники. Новая система автоматического торможения на основе радара и стереокамеры должна работать практически во всём диапазоне скоростей.

Платформа MRA позволит Е-классу сбросить 100–150 кг по сравнению с прежним поколением. Под капотом ожидается большая гамма «четвёрок» и рядных «шестёрок» (три литра, бензиновые и дизельные), а в «заряженном» варианте, конечно, «восьмёрка».

Тачпад и круглый джойстик — как на «цешке», центральная консоль с четырьмя дефлекторами похожа на ту, что украшает S Coupe. В машине появятся ассистент аварийного маневрирования, приложение для смартфона, при помощи которого можно управлять автомобилем, находясь снаружи, система защиты слуха при ДТП и другие электронные фишки.

Напомним также, что у модели будет удлинённая версия (вероятно, с приставкой Maybach к имени). Универсал Е-класса ожидается в 2017 году, затем последуют купе и кабриолет.

Седан CLA и универсал CLA Shooting Brake нельзя назвать старыми, первый вышел в свет весной 2013 года, а второй и вовсе осенью 2014-го. Но поскольку родственный хэтчбек А-класса нынешним летом пережил рестайлинг, было бы не очень правильно оставлять без внимания и эти модели.

Универсал CLA получил новый передний бампер, будут изменены фары и фонари. О доработках в салоне и начинке пока ничего не известно.

Недавно универсалу добавили новые двигатели, а теперь на дорогах замечен экземпляр с доработанной внешностью. Маловероятно, что обновлённую семью CLA немцы подготовят уже к нынешнему Франкфуртскому автошоу. Скорее всего, машины покажут только в 2016-м — как и новый Е-класс. Его премьера состоится в январе в Детройте.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 04 Сентября 2015 11:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, екласса, мерседеса, интерьер

Читайте также: Мику Хаккинена можно простить за несколько пристрастное отношение к Валттери Боттасу, и дело даже не в том, что ветеран Формулы 1 и перспективный гонщик Mercedes – соотечественники. Двукратный чемпион мира давно занимается карьерой Валттери и, разумеется, искренне радуется его успехам. На этот раз в своём блоге Мика проанализировал события Гран При Венгрии. В прошлое воскресенье все видели, как Валттери Боттас пропустил Льюиса Хэмилтона вперёд, чтобы он вступил в борьбу с Кими Райкконеном, и для Валттери это совершенно типичный поступок. Он лишён эгоизма, если речь идёт об интересах команды, на которую он работает. Разумеется, как любой другой классный гонщик, он вполне эгоистичен в своём желании победить, но при этом он достаточно умный человек и понимает, что, действуя сообща, вы приносите команде нужные результаты. То, что он сделал, требует дисциплины и хладнокровия. Он без труда мог остаться впереди Льюиса, но знал, что напарник едет быстро, и решение было принято в интересах команды. Потом, когда я увидел, что Льюис позволил Валттери выйти вперёд и отыграть позицию, я подумал, что это прекрасный пример настоящего сотрудничества. На последнем круге ситуация складывалась непросто, поскольку в конце гонки Макс Ферстаппен ехал очень быстро, и была вероятность, что он может пойти в атаку, но Валттери и Льюис сработали идеально. Валттери действовал очень дисциплинированно, а для того, чтобы контролировать свои эмоции, нужна сильная воля. Но он умеет мыслить на перспективу, понимает, что до конца сезона ещё далеко, и впереди ещё немало Гран При. Много всего может произойти. Сейчас он сосредоточен...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен: Мы в лучшей форме, чем в прошлых Гран При

Льюис Хэмилтон: Расстаться с Mercedes будет непросто

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Нико Росберг возглавит команду Mercedes в Формуле Е?

Вольфф: Самоуспокоенности в Mercedes быть не может

Тото Вольфф о контракте с Валттери Боттасом

В Williams не могут объяснить нехватку скорости

Ники Лауда: К счастью, я не стюард

Гран При Австрии: Элементы силовых установок

Тото Вольфф: У Mercedes и Ferrari общая цель