Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Дебютант Toro Rosso Карлос Сайнс очень расстроен тем, что не финишировал в гонках с Гран При Канады – в четырёх следующих Гран При подводила машина. В итоге, напарник Макс Ферстаппен опередил его в личном зачёте и сейчас имеет большое преимущество, заработав 20 очков за четыре прошлых Гран При, но испанец уверен – в команде учтут причины его неудач при подведении итогов сезона.

Карлос Сайнс: «Я очень расстроен сходами в четырёх гонках подряд, в которых должен был заработать очки. В Австрии я ехал девятым, когда был вынужден прекратить борьбу, в Сильверстоуне – восьмым, в Венгрии – пятым или шестым, в Бельгии я стартовал десятым, учитывая все обстоятельства той гонки я должен был спокойно закончить её седьмым.

Когда продолжается полоса неудач, важно сохранять уверенность в своих силах, помнить, что эти сходы не связаны с тем, что я провожу дебютный сезон, а вызваны факторами, на которые я не мог повлиять. Вместе с тем, огорчает каждая упущенная возможность заработать очки. Надеюсь, в Монце ситуация изменится в лучшую сторону. Главное, в команде отлично понимают причины произошедшего, в Red Bull тоже, так что я не очень волнуюсь».

Источник: F1News

Понедельник 31 Августа 2015 15:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сайнс, расстроен, причины, заработать

Читайте также: Карлос Сайнс, подводя итоги сезона, заявил, что в 2017 году старался пилотировать максимально агрессивно, чтобы добиться результатов, которые позволили бы ему перейти в более сильную команду. Испанский гонщик действительно выступал весьма ярко и намного более результативно, чем Даниил Квят, его напарник по Toro Rosso, и события развивались так, что четыре последних этапа сезона он уже провёл в составе Renault. «Однозначно, в этом году я пилотировал агрессивнее, – прокомментировал Сайнс. – Мне нужно было действовать более агрессивно, чтобы зарабатывать очки, особенно если учесть, что в этом году нам в Toro Rosso не удавалось проходить в финал квалификации. Поэтому атаковать приходилось по воскресеньям. Возможно, это привело к тому, что сходов было больше, чем бы мне хотелось и чем было в предыдущие сезоны, но всё-таки, по-моему, такой подход себя оправдал. Если посмотреть на таблицу личного зачёта и на количество очков, которое я набрал, стараясь использовать для этого все возможности, то, думаю, это был весьма позитивный год. В 2015-м я рисковал меньше, поскольку нужно было учиться, и я хотел доехать до финиша во всех гонках, избежав большого числа сходов. В прошлом году я всё ещё действовал консервативно, поскольку для этого были причины, но в 2017-м у меня появился повод пилотировать более агрессивно: я хотел, чтобы этот сезон стал особенным. Поэтому я использовал все возможности, чтобы в итоге получить шанс перейти в Renault. Я понимал: чтобы привлечь к себе больше внимания, нужно предпринимать какие-то особенные действия. Чтобы финишировать в первой десятке при старте с 11-й или 12-й позиции, приходилось больше...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сайнс не согласен с обвинениями Массы

Карлос Сайнс: Мы прогрессировали в течение всего дня

В Renault оценивали решения для следующего сезона

Сайнс: Мне очень помогает опыт, полученный в Toro Rosso

Сайнс: Понять разницу между машинами - это интересно

Сайнс: Гран При Мексики - один из моих любимых этапов

Сайнс: Потребуется время, чтобы привыкнуть к машине

Карлос Сайнс: Я сделаю всё, чтобы помочь Renault

Карлос Сайнс: Всё произошло неожиданно

Карлос Сайнс: Всё произошло в нужный момент