Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Спа на тренировке взорвалась шина на Mercedes Нико Росберга, а в гонке – на Ferrari Себастьяна Феттеля, хотя по подсчетам комплект должен был выдержать более 20 кругов. В Ferrari и Pirelli постарались замять конфликт, но эти проблемы стали одной из тем для обсуждения перед Гран При Италии, а в FIA заявили, что готовы уже в Монце ограничить количество кругов на одном комплекте.

Руководитель спортивного подразделения Michelin Паскаль Куанон не стал комментировать инциденты в Спа, но пообещал, что французские шины, в случае выбора Michelin в качестве поставщика резины с сезона 2017 года, будут гораздо более износостойкими.

«Я не буду комментировать произошедшее в Спа, поскольку у меня нет всей информации, - заявил француз в интервью Autobild. – Но могу сказать одно: мы сделали выводы из этих инцидентов.

Для нас не имеет смысла производить шины, выдерживающие всего десять кругов. Резина в Формуле 1 должна сохранять эффективность, по меньшей мере, треть или даже две трети дистанции. Нам надо обсудить это с инженерами и Берни Экклстоуном. Мы должны снова дать гонщикам шины, на которых они смогут полностью раскрывать потенциал машины, а не использовать лишь 70% ее возможностей».

Паскаль Куанон добавил, что рассчитывает на диски большего диаметра – 18” и на более быстрые составы: «Наша главная задача – вместе с инженерами найти компромисс, который бы всех устроил».

В Michelin ждут результатов тендера на поставку резины в конце сентября или начале октября.

Источник: F1News

Понедельник 31 Августа 2015 14:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: michelin, паскаль, ferrari, комментировать

Читайте также: В Michelin не раз называли два условия возвращения в Формулу 1 – переход на более широкие колёсные диски и конкуренция шинников. Первое условие будет выполнено в 2020-м – и французы рассматривают возможность участвовать в объявленном FIA конкурсе на поставку шин. Согласно его условиям, в 2020-м поставщик резины должен предоставить командам шины сегодняшней размерности – с 13-дюймовыми дисками, и лишь в 2021-м перейти на 18-дюймовые диски. У Pirelli такие шины уже есть, их не придётся разрабатывать заново, а любому другому поставщику придётся разработать и произвести два вида шин. Впрочем, Michelin это не пугает. «Да, мы изучаем это предложение. Прежде всего, нужно гарантировать, что выбранные спецификации соответствуют технологиям Michelin». - заявил представитель компании. «Мы можем создать резину и на 13-дюймовых дисках, но это добавит ещё один уровень сложности, на наш взгляд, не имеющей смысла». В FIA не могут просто продлить контракт с Pirelli, не объявив тендера на поставку шин. Но его условия явно способствуют победе Pirelli – если другие компании не смогут их выполнить. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула Е и Michelin продлили контракт

В Michelin готовы сделать резину для 2017 года без тестов

В Michelin не потеряли интереса к Формуле 1

Жан Тодт: Заявка Michelin соответствовала требованиям

В Michelin хотят поставлять шины с большим ресурсом

Pirelli и Michelin ведут закулисную войну

Michelin подала заявку на участие в тендере FIA

В Michelin не станут участвовать в тендере?

Michelin готова вернуться в Формулу 1

Michelin не устраивают требования Формулы 1