Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Йоуни Ампуя переиграл российских соперников на ульяновском этапе чемпионата страны по ралли-рейдам

Андрей КЛЕЩЕВ, фото rosrr.com и rally.pecom.ru

Августовская гонка чемпионата России по ралли-рейдам изначально планировалась в Красноярском крае и Хакасии – однако сложная экономическая ситуация и пожары в Сибири заставили организаторов первенства искать для него другую локацию. В результате пятая гонка серии прошла на родине Ильича – в Ульяновской области, где о ралли-рейдах давно знают не понаслышке. Ведь этот поволжский регион – традиционная арена сражений для участников Кубка России. Да и национальное первенство до этого дважды уже заглядывало сюда – в 2011 и 2012 году, когда ульяновскую гонку выиграли соответственно украинец Богдан Новицкий и петербуржец Владимир Васильев.

В общей сложности на старт Бахи Ульяновск вышло 32 экипажа на внедорожниках и грузовиках
Однако теперь у абсолютного зачета чемпионата России – совсем другие лидеры. Ульяновская баха могла досрочно разрешить спор между пилотом столичной команды ПЭК Евгением Фирсовым (Toyota Hilux), выигравшим в июле сложнейший марафон Великая степь, и его главным преследователем, финном Йоуни Ампуя (Mitsubishi Pajero Evolution). Если бы москвич опередил пилота из Суоми вновь, то Иевлев стал бы чемпионом страны за один этап до окончания серии. Однако относительно быстрые и «рулежные» дорожки в Теренгульском и Кузоватовском районах благоволили зарубежному гостю, имеющему за плечами богатый раллийный опыт. И если на 3,5-километровом прологе на окраине Ульяновска Ампуя сумел опередить быстрейших россиян всего на секунду, то на основном 191-километровом круге гонки, который пилоты преодолевали трижды, преимущество финна исчислялось уже минутами…

После победы в Ульяновске Йоуни Ампуя и Матти Хурскайнен вновь возглавили «абсолютный» протокол чемпионата России

После двух дней гонки Йоуни, выступающий при технической поддержке латвийской команды RE Autoklub, опережал ближайшего конкурента, москвича Владимира Фролова (Nissan NP300 Pick Up), на 11 минут и 21 секунду. Так что на финальном круге Ампуя мог позволить себе ехать в более расслабленном темпе – пропустив основных соперников вперед, финн спокойно контролировал ситуацию до самого финиша и одержал вторую, после бахи Северный лес, победу на этапах российского первенства.

Йоуни Ампуя: есть вторая победа в сезоне!

Если с победителем гонки все было ясно, по большому счету, задолго до взмаха клетчатого флага, то обладатель серебра определился только на финальном круге. Шедший вторым Владимир Фролов остановился, форсируя глубокий брод, и заминкой москвича тут же воспользовался его земляк Дмитрий Иевлев. Второй пилот команды ПЭК сменил разбитый на Великой степи Nissan Frontier на другой бензиновый прототип, Nissan Datsun и, завоевав ульяновское серебро, частично реабилитировался за фиаско на калмыцком марафоне. А что же Евгений Фирсов? Увы, показав второе время на прологе, в основные дни гонки лидер чемпионата испытывал проблемы со здоровьем и в итоге финишировал в самом конце пелотона…

Дмитрий Иевлев и Алексей Шапошников форсируют очередную водную преграду

Триумф Ампуи и неудача Фирсова отложили вопрос о чемпионстве в абсолютном зачете до финальной гонки сезона, которая пройдет 19-20 сентября в окрестностях Волгограда. Там же завершится спор и за звание сильнейшего в «серийной» категории Т2. Ведь лидер серии, москвич Александр Колембет (Toyota Land Cruiser 200), из-за технических проблем завершил ульяновскую баху только пятым, подпустив к себе на расстояние атаки петербуржца Александра Терентьева (Ford F-150) и еще одного столичного пилота на дизельной Тойоте, Артема Варенцова. При этом Терентьев и Варенцов финишировали в Ульяновске соответственно вторым и третьим, а лучшее время на родине Ильича показал прошлогодний обладатель Кубка мира в категории Т2 Андрей Рудской, который наконец-то решил все проблемы с техникой, так досаждавшие петербуржцу на предыдущих этапах.

Даже заминка в броде не помешала Андрею Рудскому и Евгению Загороднюку победить в «серийной» группе Т2. Ну а в ближайшие выходные они впервые опробуют топовую технику – петербуржцы заявлены на Баху Польша на прототипе G-Force Proto NL

Примечательно, что в Ульяновске быстрейших пилотов на «серийных» внедорожниках уверенно опередили лучшие представители зачета Т3, в котором выступают легкие багги с литровыми моторами. Четвертым в общей классификации, сразу за тремя гонщиками на прототипах, завершил соревнования Александр Мальков из подмосковного Хотьково (Polaris RZR 1000). Вторая победа подряд, а также серебро на весеннем ралли-рейде Золото Кагана сделали Малькова и его штурмана Владимира Романенко первыми чемпионами страны в этом новом классе. Ну а кто станет призерами первенства в Т3, решит гонка в Волгограде. Лучшие шансы на медали, что интересно, здесь пока имеют представительницы прекрасной половины человечества – москвичка Инна Мартьянова и Мария Опарина из Санкт-Петербурга.

Александр Мальков и Владимир Романенко – первые чемпионы страны в группе Т3

Как и в зачете Т3, ульяновская баха досрочно назвала имена чемпионов страны и в категории Рейд-Спорт, где собрана старая техника и экспериментальные конструкции. Уверенно выиграв соревнования в Поволжье, второй год подряд сильнейшими пилотами России стали Александр Коструков из подмосковных Бронниц и Евгений Павлов из Твери, выступавшие на полноприводном Соболе с 2,8-литровым дизелем Cummins. Жаль только, что дуэт фирменной газовской команды в этот раз не встретил со стороны соперников никакого сопротивления – быстрые белгородец Павел Ушаков и латыш Алдис Вилцанс «засветились» лишь на паре гонок, а остальные Кострукова с Павловым явно не догоняли…

До того, как заняться ралли-рейдами, Александр Коструков побеждал в автокроссе на грузовике ЗИЛ-130

В Ульяновске впервые в нынешнем чемпионатном сезоне собрался «кворум» в Национальном классе – правда, произошло это лишь благодаря тому, что в Поволжье параллельным зачетом разыгрывались очки Кубка страны. Пойдет ли на пользу спорту такое объединение (до этого кубковые гонки проводились отдельно от чемпионатных, а их дистанция была ощутимо короче), покажет время, а мы пока посмотрим лишь на сухие факты. Итак, в Национальном классе в Ульяновске стартовало пять машин, а победителем гонки, в отсутствие двух привычных лидеров «первой лиги», Богдана Вавренюка и Евгения Батаева из Коломны, стал молодой ульяновский экипаж Виталия Проненко и Руслана Шакурова, выступавший на пикапе родной марки УАЗ.

Виталий Проненко и Руслан Шакуров порадовали ульяновских болельщиков уверенной победой в Национальном классе

Заводские команды КАМАЗа и МАЗа пропустили ульяновскую гонку, оставив представителей ГАЗа Болеслава Левицкого и Михаила Шкляева без очков – ведь для их начисления необходимо наличие пяти экипажей на старте. Так что спор в грузовом зачете чемпионата страны тоже будет разрешен на сентябрьской гонке в Волгограде, куда собираются приехать все сильнейшие.

Баха Ульяновск
Чемпионат и Кубок России по ралли-рейдам, 5-й этап
Ульяновск, 21-23 августа
Стартовало 32 экипажа, классифицировано 25
Общая итоговая классификация:

 
Экипаж Город Автомобиль Зачет Время 1 Й.Ампуя/М.Хурскайнен Кориа Mitsubishi Pajero Evo Т1 6:28.47 2 Д.Иевлев/А.Шапошников Москва Nissan Datsun T1 +9.32 3 В.Фролов/К.Шубин Москва Nissan NP300 Pick Up T1 +10.55 4 А.Мальков/В.Романенко Хотьково Polaris RZR 1000 Т3 +46.31 5 А.Бердинских/А.Меньшенин Дмитров Can Am Maverick Т3 +50.32 6 А.Коструков/Е.Павлов Бронницы ГАЗ-33027 RS +1:08.57 7 А.Рудской/Е.Загороднюк С.-Петербург Toyota LC 200 T2 +1:12.26 8 А.Терентьев/А.Беркут С.-Петербург Ford F-150 Т2 +1:23.54 9 А.Варенцов/Д.Павлов Москва Toyota LC 200 T2 +1:29.57 10 С.Лимасов/С.Скрипка Москва Polaris RZR 1000 Т3 +1:49.42 11 В.Проненко/Р.Шакуров Ульяновск УАЗ-23602 N +1:57.54 12 А.Бочкарев/М.Филатов Москва Mitsubishi Pajero RS +1:58.51 13 А.Минниханов/И.Гиззатуллин Казань Polaris RZR 1000 T3 +2:01.58 14 М.Опарина/С.Лебедев С.-Петербург Polaris RZR 1000 Т3 +2:11.28 15 В.Пфаф/С.Мишин Москва Mitsubishi Pajero T2 +2:20.52

Источник: auto-sport.ru

Четверг 27 Августа 2015 17:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: страны, москва, россии, ампуя

Читайте также: Япония – одна из ведущих мировых держав, с очень сильной экономикой и высоким уровнем жизни. Хотя это относительно небольшое государство, здесь живут 127 миллионов человек – лишь чуть меньше, чем в России. Времена, когда эта страна была закрыта для иностранцев, давно прошли. Казалось бы, в наш век глобализации столь большая и важная для мировой экономики страна неизбежно вольётся и в общую мировую культуру. Но этого не произошло – Япония и сегодня, в XXI веке, сохраняет свою самобытность, разительно отличающую её от любой другой страны мира. Впрочем, некоторые считают, что Япония уже давно живёт в следующем, XXII веке. Во всяком случае, судя по развитию её науки и техники. Изолированность Японии – отчасти следствие её географического положения. Вся территория Японии расположена на Японских островах в Тихом океане – их более трёх тысяч. Архипелаг отделяет от материка Японское море, служившее серьёзным препятствием для любых завоевателей. Большая часть территории – это четыре крупнейших острова: Хоккайдо, Хонсю, Сикоку и Кюсю. Самый большой из них, Хонсю, в несколько раз больше остальных, и именно тут находятся и столица страны, Токио, и префектура Миэ, где расположен небольшой, по японским меркам, городок Сузука. На протяжении большей части истории ближайшими соседями Японии были всего два государства – Китай и Корея. Но хотя внешне японцы, китайцы и корейцы похожи (особенно на взгляд европейца), неправильно считать, что это один и тот же народ, в какой-то момент обособившийся. Разница между ними куда больше, чем между большей частью европейских народов, которые тоже внешне похожи между...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ария финского гостя

В России хотят запретить ввоз нерастаможенных автомобилей

Историческая справка: Великобритания, Англия

Чемпион автоматом

Всем парням — по призам!

Венесуэла перестала платить за своих гонщиков

Дороги «высасывают» из Украины миллиарды гривен

Datsun готовится к презентации своей второй модели

Упоровские виражи

Австралийцы создали самый мощный автомобиль в истории страны