Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Спа на машинах двух гонщиков взорвались шины – в пятницу во время свободных заездов у Нико Росберга, в воскресенье – у Себастьяна Феттеля. Президент ассоциации гонщиков Формулы 1 Алекс Вурц заявил, что в Pirelli должны пересмотреть подход к созданию резины, чтобы повысить ее безопасность.

Алекс Вурц: «Гонщики твердо убеждены, что когда ресурс резины подходит к концу, шина не должна расслаиваться или взрываться. Я уверен, что есть технологии, которые предотвращают её внезапное разрушение, но в краткосрочной перспективе мы должны дать Pirelli свободу и оказать им поддержку при внедрении мер, которые они декларируют как повыщающие безопасность и подходящие для Формулы 1.

Мы просим Pirelli уделить максимум внимания проколам шин в Спа. Нам нужно работать вместе, чтобы решить проблемы, влияющие на безопасность. Мы должны признать, что в истории Формулы 1 и других гоночных серий были случаи проблем с резиной. Подобное не приветствуется, но мы знаем о трудностях, с которыми сталкиваются производители шин из-за постоянно меняющегося времени прохождения круга и действующих на резину перегрузок.

В такой ситуации важна реакция руководства компании – необходимо продолжать модернизировать шины, чтобы сделать их лучше, быстрее и безопаснее – именно это должна поощрять и даже требовать Формула 1. Речь идет не только о безопасности пилотов, но и о развитии технологий, повышающих безопасность дорожных шин».

Источник: F1News

Среда 26 Августа 2015 21:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, безопасность, алекс, безопаснее

Читайте также: По ходу минувшего сезона самый жесткий состав резины Hard использовались только во время Гран При Испании, но гонщики критиковали решение Pirelli – шины оказались слишком жесткими даже для испанской трассы. Больше по ходу сезона Hard не использовался, но всё же останется в 2018-м – под новым названием SuperHard с оранжевой полоской. В Pirelli объяснили это решение желанием подстраховаться на случай, если в следующем году машины окажутся значительно быстрее и нагрузка на резину серьёзно возрастёт. Марио Изола, Pirelli: «Мы просто решили подстраховаться. Сейчас мы предполагаем, что не будем использовать SuperHard по ходу сезона, но заранее сложно судить о том, насколько быстрыми окажутся новые машины, какой будет нагрузка на шины в некоторых поворотах. Шин Hard должно быть вполне достаточно на трассах, где нагрузка велика, но регламент разрешает нам добавить состав по ходу сезона – лучше заранее гарантировать безопасность, чем потом сожалеть, что это не сделано». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Pirelli: Состав HyperSoft на секунду быстрее UltraSoft

Мазепин: Мы получили представление о новых шинах

В Pirelli отменили тесты по соображениям безопасности

В Pirelli ждут один пит-стоп в гонке

В Pirelli ждут двух пит-стопов в гонке

В Pirelli заинтересованы в развитии сотрудничества с Ф1

В Pirelli ждут стратегию двух пит-стопов в гонке

В Pirelli планируют расширить линейку составов

Валттери Боттас завершил двухдневные тесты Pirelli

Хюлкенберг: Pirelli должны доработать дождевые шины