Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2012 году Сьюзи Вольфф присоединилась к Williams, где работает тест-пилотом. Подписывая контракт с командой, Сьюзи рассчитывала однажды выйти на старт, но за это время ей всего несколько раз доверили провести тесты и принять участие в пятничных свободных заездах. В интервью телекомпании CNN она призналась, что готова завершить карьеру, если в следующем году не будет возможности участвовать в гонках.

Сьюзи Вольфф: «Я не могу вечно ждать своего шанса. Кажется, в следующем году у меня будет не так много возможностей выйти на старт. Этой зимой у меня будет время для размышлений, ведь у меня или появится шанс сесть за руль, или нет. Я очень амбициозный человек, но при этом реально смотрю на вещи. Мне будет очень сложно выйти на старт».

Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс добавляет, что пока в команде не приняли решение, будут ли продолжать сотрудничество с Вольфф в следующем сезоне: «Сьюзи напряженно работает, и она должна быть уверенна в том, что демонстрирует максимум своих возможностей. В данный момент Сьюзи – наш тест-пилот. В конце сезона мы примем решение, как действовать дальше».

На первом этапе сезона в Австралии Валттери Боттас получил травму спины, и в европейской прессе появились предположения, что Сьюзи Вольфф заменит его в составе, однако в Williams предпочли подписать контракт с Адрианом Сутилом. Как рассказывает Сьюзи, в тот момент она испытала сильное разочарование.

«Это был не лучший период в моей карьере, – продолжает Сьюзи Вольфф. – Прежде всего, я волновалась за Валттери, ведь он мой хороший друг. Однако, как и любой гонщик, я эгоистична, поэтому начала думать о том, появится ли у меня шанс заменить его. В прессе много писали на эту тему.

Адриан не участвовал в тестах и не пилотировал нашу машину, однако тема горячо обсуждалась, но в итоге все закончилось ничем. Конечно, когда команда объявила о контракте с Адрианом, я пережила не самые приятные минуты, однако это придало мне решимости сделать свою работу еще лучше, когда я окажусь за рулем.

У этой истории есть две стороны. Когда я ставлю себя на место руководителей команды, то понимаю, что у нас есть машина, которая достаточно быстра для борьбы за подиумы, и есть тест-пилот, никогда не выступашая в гонках. Им нужен был более опытный профессионал, и я понимаю этот аргумент. В команде нет людей, настроенных против меня. Я не думаю, что какие-то силы повлияли на то решение – команда приняла решение, которое считала правильным в тот момент времени.

Фактически в Формуле 1 остался только один вопрос: может ли женщина выступать на таком же уровне, как и мужчины?»

Источник: F1News

Среда 26 Августа 2015 13:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сьюзи, вольфф, следующем, старт

Читайте также: В Барселоне пилоты Mercedes завоевали первый в сезоне командный дубль, однако поездка в Монако вряд ли станет для них лёгкой прогулкой. В прошлом году на этой трассе доминировали гонщики Ferrari… Тото Вольфф, руководитель команды: «Было очень приятно завоевать наш первый командный дубль в Барселоне. Машина оказалась быстра, износ шин невысок, оба гонщики чувствовали уверенность в балансе и управляемости. Но мы не расцениваем этот этап как поворотный: конфигурация трассы, покрытие, условия – всё очень подходило нашей машине и играло нам на руку. Так что, отправляясь в Монако, мы сохраняем осторожность в наших прогнозах. Эта трасса ставит перед нами совершенно другие задачи – в том числе совершенно уникальные. В прошлом году по ходу уик-энда мы просто пытались минимизировать свои потери, потому что так и не нашли правильные настройки. Это был болезненный урок, и теперь мы настроены показать, что к этому году чему-то научились. Мы отправляемся на этот Гран При не в качестве фаворитов – ими будут Red Bull Racing и Ferrari. Машины Red Bull сильны в медленных поворотах и на трассах, где скорость на прямых не столь важна, а Ferrari доминировали там в прошлом году. Наша задача состоит в том, чтобы гладко отработать на тренировках, использовать всё, что мы узнали на последних гонках и максимально использовать потенциал машины, независимо от того, каким он окажется. Начинается центральная часть сезона, в течение следующих десяти уик-эндов нас ждут семь гонок. Мы будем выступать на самых разных трассах вплоть до летнего перерыва, одна гонка будет быстро сменять другую. Это станет проверкой для команды, её пределов – любая...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Раньше я не видел Хорнера таким сердитым

Вольфф: В Испании и Монако особенно важна квалификация

Тото Вольфф: Удача – один из факторов успеха

Тото Вольфф: Льюис взял реванш за Мельбурн

Тото Вольфф: Этот сезон может стать одним из лучших

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1

Тото Вольфф: Я на 90% был уверен в победе

Тото Вольфф: Расстановка сил будет меняться

Тото Вольфф: SuperSoft перегревается на нашей машине

Вольфф: Планы Liberty реализовать невозможно