Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota c-hr toyota auris cross toyota шпионерия toyota geneve2016

Черты концепта проглядывают в форме решётки радиатора и высоко расположенных сильно вытянутых фарах (указатели поворота оказались почти над передней осью).

К россовер C-HR, нацелившийся на Nissan Qashqai (а ещё и на чуть меньший Juke), был концептом и к тому же трёхдверкой. Уже на его презентации прошлой осенью прозвучало предположение, что серийная вариация непременно появится, но с пятью створками. И вот, похоже, именно эта модель попалась на глаза фотографам сразу в двух странах. Пара образцов была по-разному замаскирована, что позволило рассмотреть больше деталей.

При длине около 4,35 м автомобиль встанет на ступеньку ниже модели RAV4 (4,57 м). Напомним, у Джука от бампера до бампера — 4,14 м, а у другого соперника, Хонды HR-V, — 4,3.

В форме фонарей можно усмотреть сходство с Хондой Civic Type R, но похожие скобки были и на шоу-каре C-HR.

Модель, известная под условным именем Auris Cross, спроектирована в расчёте на вкусы европейцев, но она появится не только в Старом Свете. Глобальная и использованная тут платформа — TNGA. Компания Toyota пока практически ничего не сообщает о новом автомобиле, но, по неофициальным данным, его дебют состоится в марте 2016 года на Женевском автошоу, а в продажу он поступит через несколько месяцев после салона.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 25 Августа 2015 10:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, модель, серийный, cross

Читайте также: Заводская команда Toyota продолжит выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), по-прежнему делая ставку на развитие гибридных технологий, – официально подтвердила пресс-служба гоночного подразделения японского концерна. Как явствует из опубликованного во вторник релиза, Toyota принимала активное участие в работе над техническим регламентом категории LMP1 на 2018-2019 гг., и после того, как он был опубликован, команда может подтвердить, что в машины TS050 HYBRID будут участвовать в гонках WEC как минимум ещё один сезон. Участие в этом чемпионате способствует продвижению на мировых рынках автомобилей концерна, прежде всего оснащённых гибридными силовыми установками, и в области этих технологий в Toyota добились существенного прогресса: с 2012 года, когда заводская команда начала выступать в категории LMP1, экономичность её машин улучшилась на 35%. Состав команды Toyota Gazoo Racing будет назван в начале следующего года. Акийо Тойода, президент Toyota Motor Corporation: «В этом году я впервые побывал на гонке в Ле-Мане и слышал, как публика болела за Toyota. Я также слышал, как многие говорили, что хотели бы, чтобы наша компания выпускала гибридные дорожные спорткары, похожие на наши машины LMP1. Мне бы этого тоже хотелось… В этом году наши машины были очень быстры на трассе в Ле-Мане, но мы не смогли добиться необходимого сочетания скорости и надежности, необходимых, чтобы выдержать 24-часовую гонку. Очень жаль, что наши соперники, которые также совершенствовали свои технологии на дорогах Ле-Мана, покинули категорию LMP1. Тем не менее, WEC, в котором участвуют машины разных категорий, по-прежнему является оптимальной площадкой,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши