Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Карлос Сайнс подвел итоги первого дня гоночного уик-энда в Бельгии. Пилот Toro Rosso, показавший двенадцатое время, заявил, что из-за нехватки мощности силовой установки уик-энд будет непростым для команды…

Вопрос: Сегодня вы ыбли довольны работой машины?
Карлос Сайнс: В целом, да, но, к сожалению, пришлось снизить уровень прижимной силы, чтобы компенсировать нехватку максимальной скорости. В итоге удалось сделать так, что мы не очень много уступаем соперникам на прямых, но из-за этого достаточно сложно пилотировать на втором секторе. Нам пришлось пойти на такой шаг, ведь при других настройках у нас не будет возможности обгонять соперников в гонке.

Посмотрим, к чему приведет такой выбор, но в субботу у нас ещё будет возможность поработать с настройками для второго сектора. Сейчас это наше слабое место, но команда постарается прибавить.

Вопрос: Вы использовали такие же настройки, которые планируете использовать в Монце?
Карлос Сайнс: Нет, но они достаточно близки к настройкам на Монцу. Невозможно полностью воспроизвести здесь настройки для Монцы, поскольку в Италии не менее уникальная трасса.

Вопрос: Как вы оцениваете скорость машины на одном круге?
Карлос Сайнс: Лучше, чем на длинной дистанции, особенно на шинах Soft, которые обеспечивают большее сцепление с трассой на втором секторе. В любом случае, пока мы не попадаем в первую десятку, но я не стану утверждать, что у нас нет шансов на очки. Тем не менее, пока уик-энд напоминает мне тот, что мы провели в Канаде.

Вопрос: Ваши коллеги из Red Bull Racing с таким же мотором уступили только соперникам из Mercedes…
Карлос Сайнс: Я не знаю, за счет чего они так быстры в Спа. Мы уже в Венгрии видели, что они серьёзно прибавили. В Канаде мы выступили примерно на одном уровне, но сейчас их машина на три-четыре десятых на круге быстрее. По сравнению с Канадой мы добились прогресса, но в Red Bull прибавили ещё больше. Они – чемпионы мира, им по силам быстро изменить положение вещей. Несмотря на нехватку мощности силовой установки, сегодня они оказались второй по скорости командой на трассе, где важна мощность двигателя.

Вопрос: Как вы оцениваете перспективы Toro Rosso в оставшихся гонках сезона?
Карлос Сайнс: Я надеюсь, что на трассах, где не так важна максимальная скорость, у нас будет больше шансов на хороший результат. В Спа и в Монце команду ждут сложные уик-энды, но когда мы приедем на автодромы, требующие среднего или высокого уровня прижимной силы, мы вернемся к нашей привычной форме и будем бороться в районе девятого-десятого места, если не произойдет ничего необычного.

Вопрос: В четверг в FIA сообщили о планах еще больше ограничить радиопереговоры в сезоне 2016 года. Как вы к этому относитесь?
Карлос Сайнс: Некоторые ограничения вступят в силу уже в этот уик-энд, когда инженеры не смогут помогать нам во время стартовой процедуры. Сегодня мы попробовали провести старт в новом режиме, могу сказать, что это не так и сложно. Что касается новых ограничений – посмотрим. У меня нет подобного опыта, поэтому сложно сказать, к чему приведут эти перемены. Возможно гонки станут более интересными, поскольку пилотам придется больше думать самостоятельно.

Вопрос: Вы считаете справедливым, что в Формуле 1 взяли курс на сокращение помощи пилотам со стороны команд? Например, в футболе тренер во время игры может давать подсказки игрокам…
Карлос Сайнс: Я считаю, что в этом вопросе нужно найти компромисс. В прошлом мы уже видели, что гонщики получали слишком много помощи. Возможно, в следующем году ограничения окажутся слишком серьезными, ведь есть трассы, на которых такая помощь необходима. Например, в Монако, где у вас просто нет возможности держать под контролем слишком много параметров. Как я уже говорил, посмотрим, к чему в итоге это приведет.

Источник: F1News

Пятница 21 Августа 2015 22:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: карлос, сайнс, мощности, посмотрим

Читайте также: В предстоящий уик-энд в Остине Карлос Сайнс дебютирует в составе Renault F1. В интервью пресс-службе команды 23-летний испанец говорил о своих ожиданиях… Вопрос: Карлос, чего вы ждёте от начала работы с командой?Карлос Сайнс: Я рад присоединиться к Renault F1. Мне многое предстоит сделать, многому научиться, познакомиться с множеством людей, но хотелось бы как можно скорее обрести нужную скорость. Понятно, что адаптация к новой команде потребует времени, но я уверен в том, что мы справимся. Вопрос: В чём главные сложности этого перехода?Карлос Сайнс: Моя задача сейчас – познакомиться с командой, с сотрудниками, с машиной. Сложностей будет много, но это и интересно. Мы провели почти весь сезон, а теперь нужно заново осваиваться, искать пределы возможностей незнакомой машины, привыкать к рулю и к другим её особенностям. Я рад видеть на базе в Энстоуне людей, мечтающих вернуть команду на вершину. И я сделаю всё, чтобы помочь команде. Вопрос: Как вам трасса в Остине?Карлос Сайнс: Остин – одна из моих любимых трасс, в прошлом году я провёл там одну из лучших своих гонок, финишировав шестым. Я приеду в Остин с уверенностью в своих силах – я знаю, как быть там быстрым – нужно обсудить это инженерами и настроить машину. Особенно хорош первый сектор этой современной трассы – с быстрой сменой направления и высокими перегрузками. Мне нравятся подобные трассы, я получу хорошую возможность оценить возможности R.S.17. Вопрос: Вашим напарником станет Нико Хюлкенберг…Карлос Сайнс: В личном зачёте мы находимся рядом, но на трассе боролись не так часто. С нетерпением жду совместной работы. Нико – отличный гонщик, один из...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Карлос Сайнс: Всё произошло в нужный момент

Сайнс: Возможно, завтра поведение машины улучшится

Карлос Сайнс: В субботу я буду готовиться к гонке

Сайнс: С Пьером атмосфера в команде не изменилась

Карлос Сайнс: Мы не знаем, почему были быстры в гонке

Сайнс: Сегодня Пьер Гасли подтвердил свою скорость

Карлос Сайнс: Я не удивлён

Карлос Сайнс: Авария Грожана? Это неприемлемо!

Сайнс: Пока правильнее было бы остаться в Toro Rosso

Палмер не принял отступные, предложенные Renault