Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали о том, что во вторник представители команд провели встречу, на которой обсуждались поправки к регламенту на сезон 2017 года. Постепенно от общих задач и идей удалось перейти к конкретным предложениям.

Команды исходят из того, что машины должны быть на пять секунд на круге быстрее и стать менее чувствительны возмущению воздушного потока позади машин соперников, что позволит обгонять. Специалисты Red Bull Racing провели предварительные расчёты и передали результаты командам и FIA, но в федерации изменили некоторые моменты, предложив вариант, который они считают оптимальным.

По расчётам, чтобы сделать машины быстрее, нужно добавить 65 пунктов прижимной силы. Для этого предложено использовать большое число одинаковых аэродинамических элементов, возложив роль генератора большей части прижимной силы на днище, разрешив использование «граунд-эффекта».

По информации Auto Motor und Sport ширина переднего антикрыла будет уменьшена до 170 см, что сузит его роль распределением потока воздуха только в области, ограниченной внутренними габаритами передних шин, а не внутри и снаружи, как сегодня. Исчезнут дефлекторы перед боковыми понтонами. Заднее антикрыло останется на высоте 950 мм, изменится размерность и толщина контрольной планки и днища. В итоге только за счёт этого машины станут легче на 11 кг.

В Pirelli считают, что ширина задних шин должна быть увеличена не до 450 мм, как предлагали в Red Bull Racing, а до 425 мм, при этом ширина передних шин составит 325 мм.

По слухам, Берни Экклстоун сформулировал ещё несколько предложений, которые будут обсуждаться командами перед следующей встречей – она пройдёт после Гран При Японии.

Источник: F1News

Четверг 20 Августа 2015 13:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: регламенту, поправки, ширина, быстрее

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Радиопереговоры могут быть ограничены

Всемирный Совет утвердил поправки к регламенту

Ник Честер: Наш носовой обтекатель соответствует регламенту

Итоги чрезвычайного заседания Всемирного совета FIA

Хорнер: За изобретательность нельзя критиковать

Хорнер: RB8 соответствовала техническому регламенту

Всемирный совет FIA одобрил поправки к регламенту

Поправки к регламенту на сезон 2012 года

Перемены к регламенту могут быть отложены до 2014-го

Команды уточнили поправки к регламенту в 2017-м