Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
sema электромобиль

Пятиметровый электрокар должен предоставить вдоволь места для двух человек и ручной клади. Ширина машины — два метра, высота — 1,1 м. Колёсная база — 2,5 м.

В  ноябре на выставке SEMA в Лас-Вегасе состоится премьера электрической двухдверки Immortus, построенной мельбурнским стартапом EVX в сотрудничестве с инженерами австралийских университетов. Спорткар получил название от слова immortal (бессмертный). «Пока светит солнце, Immortus живёт. По выносливости, которая практически бесконечна, он превосходит все экзотические спортивные автомобили на планете», — хвастаются разработчики. Спасибо они говорят передовой аэродинамике, аккумулятору ёмкостью 10 кВт•ч, фотоэлектрическим панелям на крыше площадью семь «квадратов» и КПД этих солнечных батарей (22%).

Слева вверху — концепт Ford C-MAX Solar Energi. Справа от него — шоу-кар Pininfarina B Zero. Под ним — экспериментальный Volkswagen space up! blue на водороде. Слева внизу — опция Solar Roof, которую Toyota предлагает гибридам Prius и Auris. Идея солнечной крыши не нова.

Кузов Иммортуса сделан из композитных материалов, что позволило сохранить вес машины в пределах четверти тонны. По словам авторов, электрокар пробегает без подзарядки 550 км со средней скоростью 85 км/ч и максималкой более 150 км/ч. Разгон до сотни занимает меньше семи секунд. При определённых условиях пробег без подпитки может быть неограниченным. Максимальная выходная мощность двух электродвигателей в задних колёсах — 40 кВт (54 л.с.). Подозрительно мало для заявленных характеристик. После показа в Вегасе Immortus будет производиться мелкой серией под заказ. О цене пока молчок.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 13 Августа 2015 18:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: immortus, пробег, слева, электрокар

Читайте также: chevrolet bolt chevrolet электромобиль Тестовый прототип Болта мы уже видели в июне нынешнего года. На конвейер машина попадёт во второй половине 2016-го. Э лектромобиль Chevrolet Bolt планомерно движется от концепта к серийной версии. Сегодня, 20 октября, автопроизводитель и корпорация LG объявили о сотрудничестве по данной модели. Сюрпризом оно, правда, не стало: LG поставляет ряд электронных компонентов для гибридного Вольта, и главное — усовершенствованные литиево-ионные ячейки для тяговой батареи, которые позволили ему нарастить пробег в чисто электрическом режиме. Автомобиль на платформе G2XX (эволюция «тележки» Gamma II) будет выпускаться на заводе GM Orion Township в Мичигане. К 2020 году у Болта может появиться близнец с шильдиком Opel, собираемый там же — в США, и в таком виде попасть на другие рынки. Корпорация LG (в лице подразделений LG Chem, LG Electronics, LG Innotek, LG Display) поставит для Болта (на фото — концепт) тяговый электромотор, инвертор, бортовое зарядное устройство, электрокомпрессор климатической установки, комплект тяговых ячеек, блоки распределения высокой и низкой мощности, обогреватель батареи, блок коммуникации машины с зарядной станцией, комбинацию приборов и мультимедийную систему. Номинальный пробег на одной зарядке должен составить не менее 200 миль (322 км), что поможет небольшому хэтчбеку потягаться как с недавно изменённым электромобилем Nissan Leaf, так и с «Листиком» уже следующего поколения. Последнему обещан пробег порядка 400 км (правда, в более щадящем европейском...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нынешний хэтчбек Nissan Leaf радикально увеличит пробег

Модель Nissan Leaf официально стала экономичнее

Nissan Note: 5 тысяч километров — пробег нормальный!

Купе EVX Immortus пообещало неограниченный пробег