Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai i30 hyundai i30 n

«Ай-тридцатый» с литерой N, которая обозначает город Намьянг, исследовательскую базу корейцев, попался фотошпионам на Нюрбургринге месяц назад. Тогда мало кто думал, что прототип превратится в концепт так скоро.

В  сентябре на Франкфуртском автошоу будет показан шоу-кар Hyundai i30 N. (Об этом сообщают инсайдеры, официальной информации нет.) Хот-хэтч будто бы получит полный привод и турбированную «четвёрку» Theta 2.0 T-GDI (300 л.с., 383 Н•м), как у концепта Hyundai RM15, предвещающего гоночный Veloster. Коробка передач — видимо, шестиступенчатая «механика». В эти слухи хочется верить, ведь пришедший к корейцам из BMW M Альберт Бирманн явно не сидит сложа руки.

Покамест мы имеем лишь «подогретый» хэтчбек Hyundai i30 Turbo с мотором 1.6 (186 л.с., 265 Н•м). Он разгоняется до сотни за восемь секунд и достигает максималки 218 км/ч.

Статус концепта объясняется просто. Компания Hyundai хочет оценить реакцию потребителей на ключевых для хот-хэтча европейских рынках, таких как Великобритания, Франция и Германия. Если шоу-кар получит тёплый приём, фирма будет инвестировать в проект серийной пятидверки Hyundai i30 N, которая появится никак не раньше 2017 года. Это значит, что N-версией обзаведётся уже следующее поколение модели.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 13 Августа 2015 16:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, горячий, шоукар, дебютирует

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris