➥ Новости
Новое поколение Приуса длиннее и ниже предшественника. Габаритные размеры — 4550 х 1770 х 1490 мм. Кроме того, автомобиль станет легче почти на 100 кг.
В октябре на мотор-шоу в Токио должно дебютировать новое поколение гибрида Toyota Prius. Однако многое об автомобиле мы уже знаем. На тайваньском сайте не так давно появились фотографии, раскрывающие внешность новинки, а на днях шпионеры поделились снимками интерьера закамуфлированного прототипа.
Мультимедийная система, судя по снимкам, — новая, с сенсорными кнопками по бокам. Это не новшество для Тойоты: такие же есть, например, на последнем поколении пикапа Hilux.
Синий Prius — обычная версия, а зелёный — plug-in гибрид. Пока это единственные снимки, раскрывающие облик новинки.
Как и предполагалось, у четвёртого поколения Приуса сохранится центральное расположение приборной панели. К слову, эту особенность компания Toyota решила сделать отличительным признаком всех своих моделей с альтернативными силовыми установками. Что касается технической начинки, то, по предварительным данным, обычный Prius получит силовую установку, состоящую из четырёхцилиндрового бензинового двигателя 1.8 мощностью 105 л.с., 90-сильного электромотора и комплекта литиево-ионных батарей. Совокупная мощность — около 150 л.с. У версии PHV будут батареи увеличенной ёмкости.
Источник: DRIVE.RU
Четверг 13 Августа 2015 18:20<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: prius, toyota, гибрида, новинки
Читайте также: На легендарной французской трассе в Ле-Мана только что произошли два исторических события. Уверенную победу в самой мощной категории LMP1 одержала заводская команда Toyota – её машина №8 первой пересекла линию финиша, за рулём на финальной стадии гонки был Казуки Накаджима. Затаив дыхание, Фернандо Алонсо и Себастьен Буэми, его напарники, наблюдали за последними кругами из боксов Toyota вместе с командой, а когда всё закончилось, казалось, что не было в это время на свете людей, счастливее, чем они. Итак, Фернандо Алонсо с первой попытки стал победителем Ле-Мана, сделав следующий шаг к «тройной короне». Впрочем, в боксах российской команды G-Drive наверняка радовались не меньше, ведь наконец сбылась мечта Романа Русинова – в этом году он вместе со своим экипажем выиграл Ле-Ман в классе LMP2. Много лет ему это не удавалось по разным причинам, но на этот раз Жан-Эрик Вернь финишировал первым в классе и пятым в абсолютной классификации, что можно считать прекрасным результатом. Более подробный отчёт о 86-м марафоне в Ле-Мане готовится к публикации… Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости