➥ Новости
Атака была неминуема, и в первом повороте 53-го Пике нырнул на внутреннюю траекторию, отчаянно ударив по тормозам. Задний мост «Уильямса» повело в сторону, но Нельсон поймал автомобиль. Сенна перекрестил траектории и повёл гонку дальше. Тем не менее каждый из двух сотен тысяч зрителей на трибунах понимал: борьба за победу ещё впереди. До финиша остаётся 22 круга…
Планы партии
Над Центральным стадионом имени В.И. Ленина медленно поднимался 8-метровый Миша. Под прощальную песню Александры Пахмутовой новозеландская делегация шла под чёрным флагом, многие другие — под флагами своих Олимпийских комитетов. Четыре с половиной тысячи советских солдат на трибунах держали в руках разноцветные таблички, формируя мозаики.
Национальных флагов было гораздо меньше обычного. 65 стран в ответ на вторжение советских войск в Афганистан проигнорировали крупнейший спортивный форум последних двух лет. Одним из тех, кто внимательно следил за закрытием Олимпиады-80, был 50-летний бизнесмен из Великобритании.
В Москву для переговоров о проведении Гран-при Советского Союза Формулы-1 с генеральным секретарём ЦК КПСС Леонидом Брежневым прибыл Берни Экклстоун. Он в то время только начинал свою большую войну за мир Гран-при — Экклстоун и Макс Мосли повели за собой крупнейшие команды, призывая международную автофедерацию к более справедливому распределению доходов. Противостояние привело к тому, что два месяца назад половина пилотов не пришли на брифинг.
Берни понимал: чтобы игра стоила свеч, ему нужно предложить абсолютно новый, куда более прибыльный и глобальный продукт. В то же время имидж Советского Союза был серьёзно подорван войной в Афганистане и фактическим срывом Олимпийских игр, на которые не приехали сильнейшие сборные.
Экклстоун и Брежнев быстро нашли общий язык, и переговоры продвигались весьма успешно. Берни несколько раз прилетал в Москву, и в июне 1982-го из его офиса от имени FOCA пришёл официальный запрос.
«В политике престиж Гран-при Формулы-1 сравним с Олимпийскими играми. Гран-при транслируются по телевидению в 40 странах для 300 миллионов зрителей в прямом эфире и ещё 400 миллионов болельщиков в записи или с помощью других средств массовой информации, — гласило письмо. — Ещё один плюс мероприятия заключается в возможности проводить его ежегодно на одном и том же месте».
Стороны пришли к соглашению, и в прессе поползли слухи о Гран-при СССР уже в 1983-м. В октябре 1982-го La Stampa написала, что гонка в Москве заменит этап на «Зандфорте», запланированный на начало июля. Однако не прошло и месяца, как в «Заречье-6» скончался Брежнев. По всем каналам и радио страны заиграла траурная музыка. Советскому Союзу стало не до Формулы-1, и идея о проведении Гран-при приказала долго жить.
>>> И грянул гром. История первой победы Айртона Сенны
Прорыв в Восточный блок
Берни Экклстоун и Макс Мослитем временем отбили власть в Формуле-1. После того как на старт Гран-при Сан-Марино в 1982-м вышли всего 14 машин, к FOCA начали прислушиваться. Жану-Мари Балестру, президенту FISA, международной федерации автоспорта, в конце концов, пришлось поделиться с Мосли частью полномочий (а со временем – отдать собственное кресло), а Экклстоун занялся коммерческими правами чемпионата.
Взамен на финансовые преференции Экклстоун добился от всех команд чемпионата гарантий участия во всех Гран-при сезона, исключив вероятность повторения бойкота в Имоле. Ситуация в Формуле-1 нормализовалась, и Берни за баснословные деньги продавал права на телетрансляции.
Рынок Формулы-1 рос, и Берни с удвоенной энергией его расширял — чем больше покрытие, тем дороже будут платить спонсоры, тем больше команд, тем веселее гонки, и тем больше заплатят за них телевизионщики. Экклстоун искал новые варианты, и один из друзей предложил ему провести гонку в Венгрии — раз уж ничего не получилось с Москвой, так почему бы не провести гонку в другой столице Восточного блока.
Фото: hungaroring.hu Холмистый «Хунгароринг» популярен среди болельщиков
К 1985 году был разработан грандиозный план Гран-при Венгрии. Гонка должна была пройти в Общественном парке, построенном в центре города к столетию объединения Буды, Пешта и Обуды. Именно здесь в 1936-м Тацио Нуволари на «Альфа-Ромео» победил «Ауто Унион» Бернда Роземайера, выступавшего под флагом нацистской Германии.Правительство Венгрии, впрочем, не испытывало энтузиазма по поводу шумных покатушек в самом центре старинного города. Тем не менее проект Гран-при был одобрен — вот только трассу решили построить в пригороде. Строительство началось в октябре 1985-го.
Первоначально предполагалось, что гонка в центре Будапешта по своему характеру должна напоминать Гран-при Монако, арену самых зрелищных гонок. С переносом трассы общую концепцию решили не менять, да и места под автодром выделили не так много.
Всего через восемь месяцев близ пригородного шоссе рядом с Модьородом появился «Хунгароринг». Чертовски требовательный к пилотажу, узкий, с 16 поворотами на длине четырёх километров. Уже в марте 1986-го здесь состоялась первая гонка — мемориал Яноша Драпала, а к 10 августа страна ожидала приезда Гран-при Формулы-1.
>>> Росберг Первый: 30 лет рекорду в “Сильверстоуне”
Шоу мистера Берни
Две недели назад на «Хоккенхаймринге» Нельсон Пике одержал вторую в сезоне победу. «Уильямс» лидировал в чемпионате, но в первой фазе сезона вперёд вырвался Найджел Мэнселл. Теперь же бразилец, потерявший много очков, начал догонять напарника и вышел на четвёртое место. Вторым в общем зачёте шёл Ален Прост из «Макларена», третьим — Айртон Сенна на «Лотусе».
На Гран-при Венгрии на поул-позицию вернулся Сенна, Пике разделил с соотечественником первую линию стартовой решётки, а Мэнселл оказался только четвёртым — позади Проста.
Айртон лидировал, середина дистанции позади, и Нельсон принялся наседать на соперника. Пике попытался пройти «Лотус» в первом повороте, но после отчаянного торможения пролетел чуть дальше и остался позади.
К концу следующего круга Нельсон снова был на хвосте. Сенна сместился внутрь, закрывая преследователю возможность для обгона, но Пике в ответ взял шире и стал тормозить ещё позже — по невероятной наружной траектории «Уильямс» боком влетел в поворот быстрее «Лотуса». Филигранным манёвром Нельсон удержал автомобиль под контролем и остался первым.
Безумный манёвр Пике и его последующую победу с трассы наблюдали две сотни тысяч человек — это был абсолютный рекорд для стран Восточного блока. Ставка Берни Экклстоуна сыграла, а Гран-при стал примером абсолютного успеха.
Правда, не обошлось без небольшого курьёза: гонка продлилась максимально разрешённые два часа, так как конфигурация трассы получилась очень медленной. Дело в том, что сходу не удалось совладать с одним из ручьёв, из-за которого в третьем повороте была сделана дополнительная шикана. Со временем ручей всё же упрячут в трубу, и проблема с двухчасовым лимитом останется в прошлом.
>>> Местное время: первая победа Баттона на «Хунгароринге»
Фото: hungaroring.hu Редкий кадр: «Хунгароринг» зимой
Достояние индустрии
Через три года в Венгрии пал советский режим, к власти пришли социал-демократы. Страна взяла курс на европейское развитие и с 2004 года является членом Европейского союза. Однако Гран-при Формулы-1 близ Модьорода с тех пор проходит каждый год, независимо от политической обстановки.
«Хунгароринг» часто критикуют за сложные обгоны, но уникальный дух трассы регулярно превращает гонки здесь в насыщенные борьбой триллеры и позволяет гонщикам проявить свой талант независимо от силы машины. Именно здесь свои первые победы одержали Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон, а Даниил Квят совсем недавно завоевал подиум.
В данный момент трасса готовится к ремонту, на который правительство Венгрии выделило 80 млн евро. Общий план реконструкции рассчитан на три года, и, по словам, министра экономики Михая Варги эти инвестиции необходимы, поскольку регион заинтересован в сохранении гонки.
«Хунгароринг» привлекает в Модьород гигантское число туристов — только в Дунайскую излучину и на озеро Балатон приезжает больше народу. Даже Будапешт не может похвастать столь развитой индустрией туризма. Сейчас у Венгрии контракт на проведение Гран-при до 2021 года, но после завершения проекта реконструкции власти намерены продлить соглашение до 2028-го.
Источник: Чемпионат.com
Понедельник 10 Августа 2015 17:00<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: гранпри, берни, экклстоун, венгрии
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости