Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Картинговый сезон подходит к концу, но борьба за лидерство в российском первенстве еще в самом разгаре

Екатерина СОРОКИНА, фото автора

В минувшие выходные в Белгороде Очередной этап чемпионата и первенства России по картингу. Трасса АСК Вираж давно и прочно обосновалась в отечественном календаре: маленькие и взрослые спортсмены очень любят ее скоростную конфигурацию, с удовольствием приезжая сюда тренироваться. После сложного рязанского Атрона с его «затычными» 180-градусными поворотами единственная «эска» Виража уже не выглядит устрашающе. Однако именно этот сектор трассы порой решает исход всей гонки. «Главное – не вход, но выход из этого поворота!» – любят повторять тренеры своим подопечным.

Белгородское солнце в этот раз безжалостно жгло картодром, гоночные комбинезоны после каждого заезда можно было просто выжимать, а плавящаяся резина буквально растекалась по трассе. Держак был такой, что подошвы кроссовок прилипали к дороге, а карты катили, как по рельсам! В таких условиях пилотам особенно нелегко. Но наших картингистов не испугаешь ни жарой, ни холодом: на старт в Белгороде вышло более сотни спортсменов со всей России.



Самый младший класс Микро (6-8 лет) снова внес интригу: юные гонщики проехали уже пять этапов, и на каждом из них всегда новый победитель! Подготовленность маленьких пилотов просто поражает – даже в Европе пилотирование такого уровня среди совсем юных дарований встретишь не часто. Правда, погоняться с зарубежными сверстниками у наших «микриков» пока нет возможности – лицензия для участия в международных соревнованиях выдается не ранее 11 лет. Но то-то будет жарко, когда маленькие «шумахеры» перейдут в более старшие классы серии!

Все хотят быть на подиуме!
Победителем самой жаркой гонки сезона стал Иван Александров из Выборга: после первого места в квалификации он не уступил никому ни в отборочных заездах, ни в двух финалах. Набрав максимальное количество очков, Ваня стал новым промежуточным лидером серии. Вторым приехал победитель стартового этапа сезона в Ростове-на-Дону, москвич Максим Орлов. Ну а на третью ступень пьедестала поднялся триумфатор зеленоградской гонки, петербуржец Тимофей Маруков.

В классе Мини борьба шла не на жизнь, а на смерть: сразу пять машин оказались на обочине после финального выезда!

Эвакуатор в Белгороде работал без устали

Белгородцу Никите Бедрину победа на домашней трассе далась отнюдь не просто – после отборочных заездов он был только десятым. Однако родной асфальт и поддержка болельщиков помогли ему в конце концов вырваться вперед. Вторым и третьим стали москвичи Максим Солдатов и Григорий Алексеенков. Ситуацию в турнирной таблице этот этап кардинально не поменял, однако отставания в группе лидеров сократились до минимума. Все решится в сентябре в Ростове-на-Дону, где пройдет финальный этап российского первенства.

Старт одного из финалов в классе Мини. В первом ряду – Максим Солдатов (№ 5) и Никита Бедрин (№ 15)

А вот в классе Супер Мини ситуация круто поменялась из-за очередного неудачного выступления лидера серии, краснодарца Алексея Брижаня. После поул-позиции и уверенной победы в «отборах» накануне, по итогам финальных заездов он смог занять лишь пятое место. Прежние успехи все же позволили южанину замкнуть тройку лидеров в борьбе за золото, оставив вопрос о чемпионе открытым до гонки в Ростове.

Алексей Брижань (№ 12) приехал в Белгород лидером, а уехал догоняющим

Победу же в Белгороде после захватывающей борьбы одержал москвич Максим Кутлунин, вторым стал Дмитрий Новожилов из Таганрога, третьим – еще один москвич Даниил Курышев. Этот триумф позволил Кутлунину подвинуться на вторую строчку промежуточного протокола, а новым лидером турнира стал Новожилов.

Финиш втроем: Максим Кутлунин (№ 24), Дмитрий Новожилов (№ 99) и Даниил Курышев (№ 6)

Приятный сюрприз приготовили организаторы всем участникам класса Супер Мини после окончания гонки: каждому юному спортсмену достался комплект шин для будущих побед! До этого в Рязани устроители турнира так же одарили «миников». Остается только гадать, кому же повезет в Ростове?

Может быть, в сентябре подарки достанутся более старшим юниорам из класса KF Junior? А пока для зрителей в Белгороде настоящим подарком стала красивая борьба за победу челябинца Никиты Волегова и Александра Смоляра из Подмосковья. Несколько раз менялись лидеры между собой, заставляя трибуны вставать и ахать. В конце концов победа осталась за Волеговым – он же стал и новым лидером первенства, сместив Смоляра на второе место.

Два лидера класса KF Junior – Никита Волегов (впереди) и Александр Смоляр

Зато Александра можно поздравить с призовыми местами в чемпионате Германии, прошедшем совсем недавно в немецком городе Ампфинг. И это, к слову, далеко не первый международный опыт Смоляра. Весной 14-летний спортсмен соревновался в бельгийском Генке, где занял четвертое место, пропустив вперед племянника Михаэля Шумахера, Дэвида. По словам самого Александра, соревнования в России и Европе сильно отличаются друг от друга (в первую очередь, по качеству дорожного покрытия), однако по уровню конкурентной борьбы наша страна ничуть не уступает зарубежью.

Третьим среди юниоров в Белгороде стал Богдан Фетисов из Таганрога. А очередная неудача петербуржца Игоря Львова позволила его земляку Артему Слуцкому взобраться на третью строчку в промежуточном протоколе.

Александр Смоляр (слева) и Никита Волегов «сражались» не только на трассе

Самый малочисленный класс чемпионата России, бескоробочный зачет KF, тает прямо на глазах: в этот раз на старт вышли всего пять пилотов! Одним из «прогульщиков» стал москвич Глеб Кузнецов, который совмещает старты в картинге с юниорским первенством в Российской серии кольцевых гонок. Но если в РСКГ москвич лидирует, то пропуск белгородской гонки стоил Кузнецову места в первой тройке класса KF – с третьей строчки его оттеснил другой представитель столицы, Евгений Дроздов.

Впрочем, на трассе обладатели новых моторов Parilla X30 по-прежнему держатся в арьергарде – весь пьедестал в Белгороде остался за москвичами, выступавшими на «проверенных» двигателях TM и Vortex.  Оба финала с заметным отрывом выиграл участник североевропейского чемпионата Формулы-4 Денис Мавланов. Однако в предыдущих гонках он не выступал, так что для лидера первенства, Макара Стрельцова, земляк особой опасности не представлял. Дважды финишировав за спиной Мавланова, Стрельцов досрочно обеспечил себя золотой медалью. А вот третьему призеру белгородской гонки, Андрею Тимофееву, еще предстоит поспорить за серебро турнира в Ростове.

Денис Мавланов мчит к победе

Когда болельщики самого яркого класса KZ2 собрались на трибунах в предвкушении финальных заездов, никто и подумать не мог, что лидер чемпионата Максим Мартынюк не проедет в гонках ни одного круга! Однако завалы на старте в обоих финалах, увы, так и не позволили москвичу показать, на что он способен. Да и призеры предыдущего этапа в Рязани, Александр Курочкин из Нижнего Новгорода и Дмитрий Длоугий из Новороссийска, тоже не участвовали в дележе наград – и тоже из-за досадных вылетов…

Дмитрий Длоугий наблюдает за окончанием гонки с обочины
Вообще же, финал класса KZ2 побил все рекорды по количеству картов, увезенных на эвакуаторе. Тем не менее, отсутствие нескольких серьезных конкурентов не помогло преследователям Мартынюка, курянину Алексею Смородинову и москвичу Ивану Екельчику, выиграть гонку – они заняли второе и третье места соответственно. Победителем этапа стал петербуржец Михаил Тарасов, невольно подыгравший лидеру серии, – и теперь Мартынюку надо набрать в Ростове всего пару очков, чтобы де-юре оформить свое чемпионство. Куда интересней вопрос, кто будет серебряным призером турнира – ведь Екельчик со Смородиновым отправятся на осеннюю гонку с равным количеством очков.

Алексей Смородинов (№ 71) и Михаил Тарасов (№ 35) воюют за победу в финале

Пока же участники главного российского турнира по картингу берут небольшой отпуск: их заключительная встреча состоится в Ростове-на-Дону 18-20 сентября. Нет никаких сомнений, что накал страстей в Ростове будет выше температуры воздуха в Белгороде: слишком многое поставлено на карту, а проигрывать не хочет никто.

Чемпионат и первенство России по картингу
Промежуточные результаты

Класс KZ2 (чемпионат России, после четырех этапов)  
Пилот Город Шасси/двигатель Очки 1 Максим Мартынюк Москва CRG/Modena 154 2 Алексей Смородинов Курск Tony Kart/TM 106 3 Иван Екельчик Москва Energy/TM 106  
Класс KF (чемпионат России, после четырех этапов) 1 Макар Стрельцов Москва Tony Kart/TM 149 2 Андрей Тимофеев Москва Birel/Vortex 118 3 Евгений Дроздов Москва Tony Kart/Parilla X30 79  
Класс KF Junior (первенство России, после четырех этапов) 1 Никита Волегов Челябинск Tony Kart/TM 152 2 Александр Смоляр Лобня Tony Kart/TM 145 3 Артем Слуцкий Санкт-Петербург Tony Kart/TM 89  
Класс Супер-Мини (первенство России, после пяти этапов) 1 Дмитрий Новожилов Таганрог Tony Kart/Parilla 168 2 Максим Кутлунин Москва Tony Kart/Parilla 159 3 Алексей Брижань Краснодар Tony Kart/Parilla 149  
Класс Мини (первенство России, после пяти этапов) 1 Владислав Ломко Санкт-Петербург Energy/Parilla 182 2 Никита Бедрин Белгород Energy/Parilla 173 3 Максим Солдатов Москва Kosmic/Parilla 160  
Класс Микро (Академия РАФ, после пяти этапов) 1 Иван Александров Выборг MGT01/Parilla 304 2 Максим Орлов Москва MGT01/Parilla 242 3 Федор Пираторов Москва MGT01/Parilla 241

Источник: auto-sport.ru

Вторник 11 Августа 2015 14:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, максим, москва, белгороде

Читайте также: Ровно два года назад, 20 сентября 2014 года, состоялось торжественное открытие Сочи Автодрома. В честь этой даты на автоспортивном комплексе подвели итоги работы, рассказав о ключевых цифрах и фактах. За два года автодром принял более 650 тысяч человек. Из них 458 тысяч стали свидетелями ежегодного масштабного события – Гран При России, а почти 200 тысяч посетили трассу, чтобы увидеть другие международные и российские соревнования, принять участие в спортивно-развлекательных мероприятиях. Посетителями экскурсий по единственной в России трассе, принимающей «королевские гонки», и музея в Главной трибуне Сочи Автодрома стали более 100 тысяч человек. Около 5 тысяч болельщиков проехали на гоночном такси в рамках мастер-классов и трек-дней. Сочи Автодром регулярно принимает и корпоративные события – на трассе было организовано более 150 тест-драйвов, дилерских мероприятий, тим-билдингов, конференций, форумов и презентаций. Кроме того, Сочи Автодром стал отличным местом проведения других спортивных соревнований. С 2014 по 2016 год более 10 тысяч атлетов пробежали, проехали на велосипедах или прокатились на роликах по гоночной трассе в рамках полумарафонов, ежегодного триатлона IRONSTAR 113 SOCHI 2016 и фитнес-дней. За два года своей работы Сочи Автодром и Гран При России удостоены шести престижных наград. Первый в истории России Гран При был удостоен почетной награды FOM, как лучший этап сезона, признан «Событием года» на церемонии награждения чемпионов Российской автомобильной федерации и на IV-й Ежегодной национальной премии индустрии специальных событий, а также стал лауреатом в номинации «Лучшее спортивное...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом

Минпромторг предрёк падение темпов производства к концу года

«Ошибки в Сочи непозволительны». Чего ждут от Гран-при России

В Сочи завершается подготовка к Гран При России

Гран При России: Изменения на трассе и зоны DRS

Формула-1 в Сочи: где, что, как

Вспоминая смелых русских: каким был Гран-при России-2015

Шесть незабываемых моментов Гран При России