Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
«Чемпионат» по традиции создал таблицу, в которой собрал все данные о контрактах команд с гонщиками и мотористами на сезон-2016. Для вашего удобства мы также сделали ссылки на новости, в которых рассказывалось о потенциальных или заключённых соглашениях и их условиях. Таблица будет обновляться и пополняться по мере получения новых данных.

Версия от 6 августа 2015 года:

Команда
**********************
Пилоты с контрактами
**********************
Кандидаты
**********************
Мотор
**********************
«Мeрседес»
******************
№44. Льюис Хэмилтон
№6. Нико Росберг
*********************************


******************
«Мерceдес»
******************
«Фeррари»
******************
№5. Себастьян Феттель
*********************************
№7. Кими Райкконен
№77. Валттери Боттас
№27. Нико Хюлькенберг
*********************************
«Феррaри»
******************
«Уильямc»

******************


*********************************
№19. Фелипе Масса
№77. Валттери Боттас
№22. Дженсон Баттон
№27. Нико Хюлькенберг
Алекс Линн
Стоффель Вандорн
*********************************
«Мерседес»

******************
«Рeд Булл»
******************
№3. Даниэль Риккардо
*********************************
№26. Даниил Квят
******************
«Рено»?
******************
«Фoрс Индия»
******************

*********************************
№27. Нико Хюлькенберг
№11. Серхио Перес
Паскаль Верляйн
*********************************
«Мерседес»
******************
«Лoтус»
******************

*********************************
№13. Пастор Мальдонадо
№8. Ромен Грожан
Джолион Палмер
*********************************
«Мерседес»??
******************
«Тoро Россо»
******************

*********************************
№33. Макс Ферстаппен
№55. Карлос Сайнс
*********************************
«Рено»?
******************
«Зaубер»
******************
№12. Фелипе Наср
№9. Маркус Эрикссон
*********************************


*********************************
«Феррари»
******************
«Мaкларен»
******************
№14. Фернандо Алонсо
*********************************
№22. Дженсон Баттон
№20. Кевин Магнуссен
Стоффель Вандорн
*********************************
«Хонда»
******************
«Мaнор»
******************

*********************************
№28. Уилл Стивенс
№98. Роберто Мери
Фабио Ляймер
*********************************
«Феррари»
******************
«Хаас»
******************


*********************************
№21. Эстебан Гутьеррес
№25. Жан-Эрик Вернь
№27. Нико Хюлькенберг
Александер Росси
*********************************
«Феррари»
******************

Источник: Чемпионат.com

Четверг 06 Августа 2015 13:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлькенберг, команд, мерседес, феррари

Читайте также: 24 апреля на очередное заседание соберётся Стратегическая группа, и среди прочих вопросов будет обсуждаться регламент на 2018 год. В соответствии с одним из его положений, в следующем сезоне в распоряжении каждого гонщика будет только три двигателя. Однако, возможно, что этот лимит будет отменён по просьбе команд и произодителей. Год назад Стратегическая группа внесла изменения в регламент на моторы, после чего он был утверждён и должен действовать по 2020-й включительно. Именно тогда в последний момент было решено отклонить предложение Берни Экклстоуна о внедрении относительно дешёвых стандартных силовых установок V6 с двойной турбиной. Для того, чтобы успокоить недовольство независимых команд, в FIA приняли план последовательного снижения расходов, основанный на принципе «Меньше двигателей – меньше затраты». В 2017 году каждый гонщик получил по 4 силовые установки на сезон, состоящий из 20 этапов. Командам это обходится в 17 млн. евро или даже больше. В 2018-м количество двигателей должно сократиться до трёх на каждого гонщика, а цена вопроса для клиентских команд должна снизиться до 12 млн. евро. Но уже сейчас команды и производители двигателей поняли, что сокращение числа силовых установок не даёт того результата, ради которого вводились эти лимиты. В следующем году предполагается провести 21 гонку, но для того, чтобы на столь длинный сезон хватило трёх силовых установок, моторостроителям предстоит решить технические задачи колоссальной сложности. Причём, мощность двигателей при этом неизбежно снизится, и они станут тяжелее. Что приведёт к некоторому снижению скоростей, а это было бы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жан Тодт о будущем Формулы 1

Зак Браун призывает вернуться к ограничению бюджетов

В Liberty Media хотят ограничить расходы команд

Руководители команд считают Хэмилтона лучшим

Прогнозы команд на 2017 год расходятся

Пол Хембри: В Остине тренировки сыграют важную роль

Гюнтер Штайнер: Мы рядом с пятёркой лучших команд

В Малайзии готовят для болельщиков необычное шоу

Стратегическая рабочая группа не поддержала Halo…