Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota продажа

В отличие от Тойоты спрос на автомобили компании Volkswagen в Европе увеличился на 6% по сравнению с прошлым годом.

В  последнее время руководство концерна Volkswagen не раз говорило о том, что одна из основных целей — обогнать Тойоту и выйти в мировые лидеры по продажам. В прошлом году VW был к этому близок, но японцы всё-таки сохранили первенство. Однако по итогам первого полугодия 2015-го немецкий концерн реализовал 5,04 млн машин против 5,02 млн автомобилей, проданных фирмой Toyota. Таким образом, компании VW удалось обогнать конкурента. Третье место по-прежнему у концерна GM (4,86 млн).

В 2014-м Toyota реализовала по всему миру 10,23 млн автомобилей. Второе место в прошлом году занял VW, продавший 10,14 млн. На третьей позиции — General Motors с результатом 9,92 млн.

Все три лидера продали меньше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Главной причиной стала стагнация китайского рынка. Toyota реализовала меньше в связи с увеличением налога с продаж с 5% до 10, что сказалось на ценах. По итогам первого полугодия японцы потеряли 10% покупателей (1,1 млн автомобилей против 1,22 млн годом ранее).

Источник: DRIVE.RU

Вторник 28 Июля 2015 16:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: volkswagen, toyota, автомобилей, по итогам

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86