Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Японская компания Toyota сообщила о намерении дополнить линейку доступных агрегатов для седана Camry новым 2-литровым турбодвигателем. Бензиновая «четверка» появится в продаже в США уже в ближайшие два года. Как пишет Automotive News, пока хорошая новость касается лишь жителей Америки. 

Турбомотор заменит 6-цилиндровый «атмосферник» не только у Toyota, но и у некоторых моделей Lexus. Так, ранее сообщалось, что Lexus IS получит 2-литровый турбодвигатель мощностью 241 л. с. Тяга такого двигателя достигает 350 Н·м. «Четверка» будет идти в паре с 8-диапазонным «автоматом».

Toyota Camry для нашего региона отличается от североамериканской и доступна лишь на рынке ТС. Российский седан предлагается с тремя бензиновыми двигателями. Самая доступная версия Camry оснащается 2-литровым мотором с отдачей 149 лошадиных сил. Еще есть 2,5-литровый агрегат (181 л. с.). Топовая модификация Camry для нашего рынка имеет  3,5-литровый мотор с отдачей 249 лошадиных сил. Все атмосферные.

Источник: onliner.by

Среда 29 Июля 2015 07:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: camry, toyota, литровый, атмосферник

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86