Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault logan renault sandero renault sandero stepway

Для хэтчбека Sandero Confort 1.6 (82 л.с.) с «механикой» рост цены составил 0,2%.

С  13 июля компания Renault отменила по всей России наценку за доставку автомобиля с завода (склада) в дилерский центр. Официально она составляла от 3000 до 10 000 рублей. Теперь, как практикует большинство производителей, расходы по доставке включены в единую цену автомобиля, которая при равной комплектации должна быть одна и та же в любом городе. А именно та, что указана на сайте Renault в России. При этом цены на начальные версии моделей остались прежними, а все остальные комплектации подорожали на 990 рублей. Кроме того, свои затраты компания отчасти компенсировала повышением расценок на некоторые опции.

Между тем 15 июля стартовали продажи моделей Logan, Sandero и Sandero Stepway с роботизированной пятиступенчатой коробкой передач Easy’R. Компания подтвердила ранее озвученные данные: новый «робот» сочетается с восьмиклапанным двигателем 1.6 (82 л.с), доплата за такую трансмиссию — 20 000 рублей.

Ради интереса мы посмотрели ценники в Екатеринбурге (они действительно идентичны официальным) и дозвонились в далёкий Иркутск, в один из местных дилерских центров. Там о недавней отмене наценок за доставку машины почему-то не слышали. В официальном представительстве Renault нас заверили, что данная ситуация — просто человеческий фактор и в ближайшие дни цены во всех городах придут к единому знаменателю. А если кто-то из дилеров своевольничает — предложили жаловаться по телефону горячей линии Renault.

Источник: DRIVE.RU

Среда 15 Июля 2015 14:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, sandero, наценку, отменила

Читайте также: Гонка #373: 25 сентября 1982 года. Гран При Лас-Вегаса. Caesars Palace Поул Ален Прост (Renault RE30B) - 1:16,356 (172,089 км/ч) Лучший круг Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:19,639 (164,995 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:41:56,888 (161,111 км/ч) Гран При Лас-Вегаса в календаре Формулы 1 появился фактически случайно: в 1981 году сезон должен был завершиться, как обычно, в Уоткинс-Глен, но организаторы не смогли вовремя внести депозит в $800 тысяч (к тому времени Берни Экклстоун уже держал всех владельцев трасс в своих ежовых рукавицах) и потеряли право на проведение Гран При. Этапу нужно было срочно найти альтернативу, и ею стала гонка на парковке казино Caesars Palace. Временная трасса гонщикам совершенно не понравилась – крайне примитивная конфигурация с однообразными медленными поворотами и короткими прямыми, кочки, грязь и пыль не показались им особенно привлекательными. Тем не менее, в 1982 году команды вернулись сюда вновь. Причём, впервые в истории чемпионатов мира одна страна принимала сразу три Гран При: помимо этапа в Лонг-Бич в начале сезона, в июне в США прошла ещё одна гонка, в Детройте. Ни до, ни после подобного больше не было. Сезон 1982 года во многом был уникален. К примеру, подавляющую часть квалификаций сезона выиграли пилоты Renault, Рене Арну и Ален Прост, но из-за катастрофической ненадёжности машины RE30B к концу чемпионата в борьбе за титул ни тот, ни другой не участвовали. В числе фаворитов оказались пилоты Ferrari, лучшие друзья Жиль Вильнёв и Дидье Пирони, однако в Сан-Марино они рассорились между собой, что отчасти стало причиной гибели Вильнёва на квалификации в Бельгии. Что касается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В истории с Mercedes хуже всего... Нико Хюлкенбергу

Хюлкенберг: В Renault у меня будет больше возможностей

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение