Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Итальянская фирма Pagani приступила к испытаниям эксклюзивной версии суперкара Huayra. Первые фотографии версии SE опубликовал портал WorldCarFans. Лимитированная версия разработана в честь сотого экземпляра модели. Интересно, что у Huayra больше лимитированных версий, чем обычных серийных (если можно так сказать) экземпляров. 

Производитель сообщил, что намерен выпустить 20 экземпляров Huayra SE. Каждая оценивается в 2,5 миллиона евро. Автомобиль получил уникальный аэродинамический обвес, который будет использоваться лишь на треке. Его легко демонтировать и оставить в гараже. Ожидается, что SE будет немного мощнее серийной версии (730 л. с.), но технических характеристик новинки пока нет.

Зато известно, что автомобиль станет легче базовой модификации. В 2016 году на рынок выйдет Huayra Roadster, который получит обновленную платформу. В движение автомобиль будет по-прежнему приводить 6-литровый турбомотор V12 мощностью либо 730, либо 750 л. с. Купить Pagani даже при наличии денег непросто — все экземпляры, которые компания намерена выпустить в ближайшие годы, уже давно распроданы.

Источник: onliner.by

Воскресенье 12 Июля 2015 13:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: huayra, pagani, эксклюзивный, обвесом

Читайте также: pagani pagani huayra pagani huayra bc geneve2016 Приставка BC в названии — это инициалы Benny Caiola. Итальянский коллекционер суперкаров Бенни Кайола был первым покупателем Pagani и идейным вдохновителем. Он ушёл из жизни в 2010 году. Горацио Пагани почтил память друга. Д вухдверка Pagani Huayra BC получилась воистину демонической. Отдача шестилитрового двигателя V12 от Mercedes-AMG выросла с 730 л.с. до 588 кВт (799,4 л.с.), крутящий момент остался на прежнем уровне (1000 Н•м). Снаряжённая масса по сравнению с базовой версией снижена на 132 кило (до 1218 кг). Автомобиль получил семиступенчатый «робот» Xtrac нового поколения с синхронизаторами из углеродного волокна и электрогидравлическими актуаторами. Коробка на 40% легче и меняет передачи вдвое быстрее (за 75 мс). В основе Уайры BC, как и прежде, лежит монокок из титана и углеволокна. Все кузовные панели, кроме крыши, были переработаны для улучшения аэродинамики: в этой работе помогла компания Dallara Automobili. Динамические характеристики не обнародованы. Можно предложить, что машина разгоняется до сотни менее чем за 3,0 с. Подопечные Горацио Пагани подчёркивают: Huayra BC — не «просто рестайлинг» исходной модели. Инновационные изменения претерпели все части автомобиля, который по сравнению с предшественниками имеет совершенно иной характер и в первую очередь ориентирован на трек. Тому способствуют пересмотренная и облегчённая подвеска из кованого алюминия HiForg, позволившего сэкономить до 25% веса, и углеродокерамические...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Pagani отреставрировала Zonda с 1 млн км пробега

Спецверсия Pagani Huayra продлит серийный выпуск суперкара

Суперкар Pagani Huayra получит заряженную версию

Pagani тестирует эксклюзивный суперкар Huayra SE с гоночным обвесом

Уникальное купе Pagani Zonda ZoZo отправится в Японию

Покупатель купе Pagani Zonda 760 RSJX не позволил модели умереть

Pagani Zonda обзавелась еще одной спецверсией

Pagani создаст единственный форсированный экземпляр Huayra

Самым молодым владельцем Pagani Huayra стал 15-летний тайванец

Компании Pagani разрешили продавать в США суперкары Huayra