Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

FIA намерена предупредить команды, что злоупотребление ложными пит-стопами, подобными тому, что во время Гран При Великобритании мы видели в исполнении механиков Mercedes, будет считаться нарушением правил.

Пилоты Williams лидировали на ранних стадиях гонки в Сильверстоуне, и в Mercedes попытались вынудить соперников провести более ранний пит-стоп, поэтому на 14-м круге на пит-лейн в полной боевой готовности появились механики чемпионской команды.

В Williams не поддались на эту уловку, все машины остались на трассе, и в итоге Льюис Хэмилтон отправился на пит-стоп на 5 кругов позже, после чего возглавил гонку.

С одной стороны, Тото Вольфф, директор Mercedes Motorsport, признал, что это была попытка инсценировки, с другой, формально такие действия команды могут трактоваться как нарушение правил.

Статья 23.11 Спортивного регламента гласит: «Сотрудникам команды разрешается выходить на пит-лейн непосредственно перед тем, как требуется провести работы с машиной, и как только работы завершены, они должны покинуть пит-лейн».

В Сильверстоуне стюарды никак не отреагировали на действия Mercedes, однако в Венгрии федерация намерена напомнить командам это положение правил.

«Такого рода выход на пит-лейн, т.е. без веской причины, не разрешается, хотя доказать, что это действительно нарушение правил, будет трудно, – приводит BBC Sport слова Чарли Уайтинга, гоночного директора FIA. – Я не собираюсь давать им новые возможности для подобных действий, поэтому на следующей гонке в Венгрии побеседую с командами на эту тему и предупрежу их, что мы захотим увидеть и услышать доказательства того, что у них действительно было намерение проводить пит-стоп».

Пока неясно, какого рода санкции могут быть вынесены в случае, если кто-то из команд нарушит это правило в будущем, но, вероятнее всего, речь пойдёт о штрафном проезде по пит-лейн или Stop&Go.

Источник: F1News

Четверг 09 Июля 2015 15:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: питлейн, правил, mercedes, питстоп

Читайте также: Если бы гонщики проявляли больше уважения друг к другу в ходе борьбы на трассе, тогда правил в Формуле 1 могло бы быть меньше, – такой точки зрения придерживается Даниэль Риккардо. О том, что Формула 1 стала излишне зарегулированной, многие стали говорить после того, как перед Гран При США директор гонок FIA Чарли Уайтинг внёс дополнительные разъяснения в Спортивный регламент, и отныне манёвры во время торможения официально запрещены. За нарушение этого правила Себастьян Феттель был оштрафован после гонки в Мексике, где он не вполне корректно оборонялся от атак Даниэля Риккардо. При этом сам австралиец считает, что правил, ограничивающих гонщиков в их действиях, стало слишком много. «Мне всё это не нравится. По-моему, я один из тех, или, по крайней мере, один из тех немногих гонщиков, кто действительно любит агрессивную борьбу, – цитирует Риккардо бельгийский сайт F1i.com. – Это видно по моим манёврам, по тому, как я действую на трассе. В общем, я хочу по-настоящему гоняться и не против, если иногда это приводит к небольшим контактам. Всё это здорово, однако должен быть определённый элемент уважения, которое гонщики должны проявлять по отношению друг к другу. Если соперник ясно обозначил свои намерения, а ты оставил "дверь открытой", и он собирается этим воспользоваться, ты уже не можешь исправить свою ошибку и лишь как-то пытаешься ему воспрепятствовать, перекрыв траекторию. Но если мы все скажем, что этого нельзя делать, никто не будет так поступать, и тогда, возможно, не нужно будет придумывать столько правил. Я хочу гоняться, но мне не нравится, что правил слишком много, ведь понятно, чем больше...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Старт с места под дождём станет частью правил

Пэт Симондс не в восторге от новых шинных правил

По ту сторону правил. Как в ФИА пытались победить Шумахера

FIA предупредит команды по поводу ложных пит-стопов

На нарушителей правил парковки можно будет настучать

Десять «золотых» правил безопасности от FIA

Ники Лауда: В Формуле 1 слишком много правил

Хельмут Марко: В Формуле 1 стало чересчур много правил

Росс Браун: Новые правила - отличная возможность для команд

Парковочные инспекторы оказались втрое эффективней ГИБДД