Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В GP2 умная электроника и инженеры не помогают гонщикам во время стартовой процедуры, начиная с Гран При Бельгии так будет и в Формуле 1. Действующий чемпион GP2, резервный пилот Lotus Джолион Палмер считает, что это перемены к лучшему.

Джолион Палмер: «По поводу старта – хорошая идея. В Формуле 1 всё предельно автоматизировано, вы точно знаете, как действовать подрулевыми рычагами и педалью газа, какие должны быть параметры, поэтому на старте редко происходят сюрпризы – кто-то один может отыграть одну-две позиции, не более.

В GP2 часто бывает, что парень стартовавший с третьего места, становится лидером – там старт менее предсказуем. Когда на старте машины расставлены с соответствии с их скоростью, то они и едут друг за другом, но теперь появится дополнительный фактор».

Основной гонщик команды, Роман Грожан, пока не понимает, какими именно будут перемены, предложенные FIA…

Роман Грожан: «Интересно, какую помощь получают гонщики в других командах, но у меня ничего такого нет. Да, мы совершаем меньше манипуляций, чем в GP2, где нужно определить момент сцепления и выставить необходимые обороты.

Есть определённая процедура, которой вы должны следовать, но единственное, что FIA может из неё исключить– автоматическое определение крутящего момента для настройки сцепления. Но мы просто расширим рабочий диапазон, а процедура останется той же. Не думаю, что если мы всё будем делать вручную, что-то серьёзно изменится.

Один рычаг сцепления? Главное – не сломать коробку, если я стартую за рулём Формулы 1 так же, как стартовал в GP2, думаю, сцепление и коробка передач просто останутся на стартовом поле!»

Источник: F1News

Среда 08 Июля 2015 16:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: палмер, сцепления, старт, джолион

Читайте также: Накануне Гран При Японии пилот Renault F1 Джолион Палмер рассказал о своих ожиданиях пресс-службе команды… Вопрос: Как нужно пилотировать на Сузуке?Джолион Палмер: Это трасса старой школы, её первый сектор совершенно уникален, там много плавных и быстрых смен направления движения. Второй сектор, с двумя поворотами Degner, тоже очень классный, они очень быстрые, там чрезвычайно важно всё сделать правильно. Поворот 130R – это что-то совершенно невероятное, а шикана даёт отличную возможность для обгона. Это три очень сложных, но приятных для пилотажа сектора. В прошлом году я выступил там неплохо, так что с нетерпением жду гонки. Вопрос: Как вам атмосфера в Японии?Джолион Палмер: Формулу 1 там принимают, как нигде больше, а в Сузуке всегда особая атмосфера. Болельщики просто влюблены в Формулу 1, они покупают атрибутику и сумасшедшие шляпы, каждый демонстрирует свою поддержку. Нам очень нравится видеть подобное! Общая история Формулы 1 и Японии хорошо известна. Что касается всего остального, то я весьма неравнодушен к суши и терияки, так что смогу хорошо поесть! Вопрос: Что вы думаете о прошедшем Гран При Малайзии?Джолион Палмер: Уик-энд в Малайзии нас разочаровал, но в Японии мы должны выглядеть сильнее. На Сепанге были и позитивные моменты. Сдвоенные гонки хороши тем, что можно быстро оставить позади неудачный уик-энд и постараться на следующем этапе отработать лучше. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джолион Палмер готов к уходу из Формулы 1

Джолион Палмер не теряет надежду остаться в Формуле 1

Джолион Палмер: У меня контракт ещё на семь гонок

Джолион Палмер: В Сингапуре странный уик-энд

Палмер: Монца – одна из лучших трасс для меня

Джолион Палмер: Я не думаю о следующем сезоне

Джолион Палмер: Я сосредоточен на будущем

Джолион Палмер – самый невезучий гонщик сезона?

Джолион Палмер: Надеюсь, я смогу заработать очки

Палмер: Нужно заставить удачу повернуться к нам лицом