Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Хюлкенберг мог пойти по стопам отца и стать экспедитором, но в 7 лет он сел за руль карта и увлекся автоспортом. В небольшом интервью Нико вспоминал о первых достижениях и своих впечатлениях от нескольких предыдущих гонок...

Вопрос: Когда вы первый раз сели за руль карта?
Нико Хюлкенберг: В семь лет, и это была любовь с первого взгляда.

Вопрос: Когда вы впервые брызгались шампанским?
Нико Хюлкенберг: Надо подумать… Было ли вообще шампанское в картинге? Впрочем, там было шампанское, чтобы им брызгаться. Но я не помню, когда я это делал. Очевидно, когда стал подростком.

Вопрос: Когда вы начали работать в компании отца?
Нико Хюлкенберг: Я всегда ему помогал. После школы я большую часть времени проводил в его компании: помогал в погрузках или мыл грузовики. Я всегда участвовал в нашем небольшом бизнесе, долгое время он был для меня дополнительным источником дохода.

Вопрос: Когда вы впервые сели за руль Формулы 1?
Нико Хюлкенберг: На тестах в Хересе я впервые сел за руль Williams в декабре 2007-го. Это было потрясающее ощущение, просто удивительное. Меня поразила разница между Формулой 3 и Формулой 1 – машина была очень быстрой, мощной, а тормоза – невероятно эффективными.

После 60 кругов у меня буквально отваливалась голова: на затылок, впрочем, нет, на все тело впервые действовали перегрузки. В те времена я был еще недостаточно тренирован, поэтому очень устал. Тем не менее, я был поражен, восхищен и счастлив. Это настолько великолепный опыт, что его сложно описать.

Вопрос: Когда вы впервые вышли на старт Гран При?
Нико Хюлкенберг: Это был Гран При Бахрейна 2010 года. Впрочем, моя первая гонка получилась неудачной: на втором или третьем круге машину развернуло, она получила повреждения, а я лишился хорошего результата. Но это была моя первая гонка, я чувствовал гигантское напряжение. Я волновался и нервничал, как школьник в первый учебный день.

Вопрос: Когда вы впервые завоевали поул?
Нико Хюлкенберг: В том же сезоне в Бразилии я впервые стартовал с поула. Возвращаясь после окончания квалификации в боксы, я не мог в это поверить. Тогда моему инженеру пришлось неоднократно говорить мне, что я действительно завоевал поул. Это был потрясающий круг, да и машина была очень конкурентоспособна. Я до сих пор с удовольствием об этом вспоминаю.

Вопрос: Когда вы впервые почувствовали шанс выиграть гонку?
Нико Хюлкенберг: В 2012-м тоже в Бразилии. Я боролся с Льюисом Хэмилтоном и Дженсоном Баттоном и мог одержать победу. У меня были высокие шансы на подиум, но произошла авария. Впрочем, я до сих пор считаю ту гонку одной из лучших в Формуле 1. Конечно, очень жаль, что я столкнулся с Хэмилтоном.

Вопрос: Что значит для вас первая победа в «24-х часах Ле-Мана»?
Нико Хюлкенберг: Это самое главное достижение в моей карьере и жизни. Больше нечего добавить. Когда я вспоминаю об этом, у меня мурашки пробегают по всему телу.

Вопрос: Что вы думаете о шансах на подиум в этом году?
Нико Хюлкенберг: Завоевав шестую позицию в Шпильберге, я показал, каких результатов мы можем добиться. Наша цель абсолютно ясна – мы должны стать более конкурентоспособными. В оставшихся гонках сезона мы должны регулярно зарабатывать очки. Что касается Кубка конструкторов, нам надо на равных бороться с Sauber, Toro Rosso и Lotus. В Австрии и Великобритании нам с Серхио это удалось.

Источник: F1News

Среда 08 Июля 2015 15:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, впрочем, школьник, нервничал

Читайте также: После пяти этапов Renault занимает четвертое место в Кубке конструкторов. Нико Хюлкенберг полагает, что в Монако команда подтвердит свою форму, но говорить о борьбе с тройкой лидеров пока преждевременно… Вопрос: В двух прошлых гонках вы не смогли финишировать. Чего вы ждете от предстоящего уик-энда – и от завтрашнего дня?Нико Хюлкенберг: На завтра у нас запланирована стандартная программа. В Монако, здесь с первых тренировок нужно постепенно наращивать скорость, чтобы почувствовать уверенность. Что касается ожиданий от уик-энда, то после двух сходов хотелось бы заработать очки! Три ведущие команды впереди остальных, а за ними мы ведём плотную борьбу с McLaren, Haas и Force India. Вопрос: Насколько эффективна машина Renault на этой трассе?Нико Хюлкенберг: Думаю, мы должны быть в неплохой форме. Если сравнивать команды средней группы, наша машина наиболее стабильна на трассах разного типа. Не вижу причин, почему мы не сможем быть конкурентоспособны в Монако, как и во время других гоночных уик-эндов в этом сезоне. Вопрос: Несмотря на то, что вы не финишировали в двух гонках подряд, Renault занимает четвертое место в Кубке конструкторов. Это отражает реальную силу команды или возможно большее?Нико Хюлкенберг: Нам будет сложно догнать первую тройку. Учитывая текущую расстановку сил, думаю, вполне справедливо, что мы занимаем четвертое место. Конечно, мы стараемся сократить отставание от тройки лидеров. Вопрос: Лично вам какие трассы нравятся больше – городские или стационарные?Нико Хюлкенберг: Мне нравится, что по ходу сезона мы выступаем на трассах разного типа. Было бы не так интересно, если бы мы весь сезон...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нико Хюлкенберг: В Испании я хочу исправить ситуацию

Нико Хюлкенберг: Пока машина ведет себя не идеально

Хюлкенберг: Шансов на подиум не больше, чем раньше

Нико Хюлкенберг: В Баку быстрая и узкая трасса

Нико Хюлкенберг: Пока мы много уступаем лидерам

Нико Хюлкенберг: Мы стабильно быстры в разных условиях

Нико Хюлкенберг в шестой раз подряд стартует седьмым

Нико Хюлкенберг: В Бахрейне мы видели разную стратегию

Хюлкенберг: Жара, ветер и песок усложняют нам жизнь

Нико Хюлкенберг: Мы ещё больше уступаем лидерам