Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault laguna renault latitude renault talisman renault scenic

Название новой модели символизирует защиту и могущество, говорят реношники.

К омпания Renault проанонсировала выход нового седана сегмента D, названного Talisman. Он заменит сразу две машины — модели Laguna и Latitude. Стало быть, именно его мы и видели нынешней весной на дорожных тестах. В тот раз мы называли его «четвёртой» Лагуной и в некотором смысле были правы.

Свобода передвижения, роскошь, богатство... Примерно такие ассоциации, по идее, должны возникать у зрителей. Но это только тизер. Интересно, удастся ли французам перенести подобные ассоциации на сам автомобиль, когда он появится.

Новинка основана на модульной платформе CMF (на её разновидности CMF-CD) и является ближайшей родственницей минивэна Espace. Как фактический флагман седан сможет похвастать множеством современных систем: от адаптивной подвески до крупного сенсорного экрана, от светодиодной головной оптики до проекционного дисплея, от распознавания дорожных знаков до самопарковщика.

Имя Talisman компания уже использовала для концепта 2001 года. Кроме того, под названием Renault Talisman в Китае продаётся местная вариация почти пятиметрового седана Renault Samsung SM7. Выбрав название Talisman для сменщика Лагуны, фирма намекнула на важность китайского рынка. Кроме того, автомобиль будет явно крупнее нынешней Лагуны — он окажется одним из переростков своего класса.

Конкурировать Талисману придётся в весьма насыщенном сегменте. Сами французы явно взяли на прицел новый Volkswagen Passat, у корейцев недавно появился солидный соперник Kia Optima, а в 2017 году соотечественники из Peugeot выведут на рынок модель 508 нового поколения. Официальная презентация Талисмана состоится совсем скоро — 6 июля. Позднее должен выйти универсал Talisman, а вот купе, скорее всего, не будет.

Бонус

Французы вывели на тесты прототип модели Renault Scenic следующего поколения. Под перекроенным кузовом компакта Grand Scenic явно скрывается новое шасси, то есть та же архитектура CMF, что у последних моделей альянса. «Мул» свидетельствует о довольно ранней стадии разработки машины.

Прототип выдают большие колёса и существенно расширенные колёсные арки, а также провода, идущие от датчиков в моторном отсеке к аппаратуре в салоне.

Сейчас первоочередная задача компании — запуск Талисмана и «четвёртого» Мегана. Последний на широкой публике будет представлен в сентябре нынешнего года во Франкфурте, очевидно, вместе с седаном Talisman. Выход в свет четвёртой генерации модели Scenic ожидается только в 2017-м.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 30 Июня 2015 13:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, talisman, scenic, седан

Читайте также: Управляющий директор Renault Sport Сирил Абитебул подчеркнул, что в Гран При США и остальных гонках финальной стадии сезона команда должна отыграться за предыдущие неудачи и продолжать борьбу за 5-е место в Кубке конструкторов. Сирил Абитебул: «Гран При США в Остине – 17-й этап чемпионата мира, а также первая из серии заокеанских гонок, и сейчас мы должны сосредоточиться на достижении наших целей и хорошо провести концовку сезона. Хочется начать с перехода Карлоса Сайнса в нашу команду. Мы бы хотели поблагодарить Джолиона Палмера за его работу в Renault Sport на протяжении последних двух сезонов. Он приложил очень много усилий, помогая команде, и мы всегда ценили такие его качества, как преданность делу и профессионализм. Желаем ему всего наилучшего в будущем. Мы приветствуем Карлоса в нашей команде, которая готовится к Гран При США, и с нетерпением ждём начала работы с ним. Его приход важен для нас на этой стадии сезона, что также поможет Renault готовиться к 2018 году. Благодаря тому, что Карлос проведёт с нами четыре оставшиеся гонки чемпионата, этот период мы сможем использовать как переходный, когда он познакомится с командой, адаптируется к машине и наберёт нужную скорость. Гран При США – важная для нас гонка, поскольку мы продолжаем бороться за 5-е место в Кубке конструкторов. Очень жаль, что два этапа подряд мы не смогли заработать ни одного очка, а наши соперники при этом получили преимущество. Тактика, выбранная нами в Гран При Японии, позволила выйти на неплохие позиции, но на машине Нико сломался один из кронштейнов подвижного элемента заднего крыла, что стало причиной схода с дистанции. Мы теряем...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Официально: Марцин Будковски перешёл в Renault

В Renault подписали новый спонсорский контракт

Палмер не принял отступные, предложенные Renault

Абитебул: Мы сосредоточены на вопросах надежности

Джолион Палмер: Я сделаю все, чтобы гордиться собой

В McLaren подтвердили переход на моторы Renault

Карлос Сайнс: Сегодня для меня важный день

Абитебул: Мы умеем работать с клиентскими командами

В Renault готовы отказаться от сотрудничества с Red Bull?