Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault renault megane renault шпионерия

По сравнению с предшественником хэтчбек должен прибавить в спортивных качествах, а внутри — выглядеть дороже.

Ч етвёртое поколение модели Renault Megane предстанет перед широкой публикой в сентябре на автосалоне во Франкфурте, а в продажу поступит до конца нынешнего года. На свежих шпионских снимках машина по-прежнему основательно замаскирована, а вот интерьер испытатели скрывать не стали. И пусть качество фото, сделанного через стекло, оставляет желать лучшего, уже можно оценить, как преобразилась легковушка.

На проходящей испытания версии установлен обычный механический стояночный тормоз, шестиступенчатая «механика». Двигатель запускается ключом. Возможно, в старших версиях мы увидим и запуск кнопкой, и электронный ручник. Экран мультимедиа в верхней части консоли виден плохо, зато заметно, что у кресел — приличная боковая поддержка.

Напомним, что «четвёртый» Megane построен на платформе CMF-CD, а это значит, что у Мегана с минивэном Espace пятого поколения будут пересекаться моторные гаммы (скажем, появятся дизели 1.6 серии Zen dCi на 131 и 160 л.с.) и оборудование (новейшая мультимедиа R–Link 2, адаптивный «круиз» с радаром, автоматическое торможение).

Блок «климата» на хэтчбеке заимствовал часть ручек и кнопок у минивэна Espace (на фото). Похожи по форме вертикальные дефлекторы системы вентиляции. У «автобуса» куда крупнее дисплей мультимедийки. Впрочем, развлекательная система на Мегане наверняка будет представлена в нескольких вариантах, вплоть до экрана на девять дюймов.

Если ориентироваться на соплатформенный хэтчбек Nissan Pulsar, то смело можно ждать варианта со 190-сильным мотором 1.6 DIG-T (с непосредственным впрыском и турбонаддувом). Конечно, никуда не исчезнут двухлитровые версии, а «зажигалка» RS в погоне за соперниками прибавит в мощности.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 15 Июня 2015 16:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, megane, espace, хэтчбек

Читайте также: Год назад именно на Гран При США Карлос Сайнс дебютировал в команде Renault, перейдя из Toro Rosso. Та гонка получилась для испанца весьма успешной, и в нынешнем сезоне он надеется отметить год сотрудничества с командой хорошим результатом. Вопрос: Чем вам нравится Гран При США?Карлос Сайнс: Остин – одна из моих любимых трасс Формулы 1. У неё есть своя индивидуальность и обаяние, она несколько отличается от обычных автодромов. На ней ты можешь почувствовать мощь современных машин Формулы 1, и в тоже время она представляет собой правильный микс скоростных поворотов, быстрых прямых, непростых точек торможения и 90-градусных поворотов – всё то, что составляет интересную задачу для нас, гонщиков. Первый сектор просто выдающийся, проходить его на современной машине Формулы 1 очень весело. Это очень быстрая секция с постоянными сменами направления движения и высокими перегрузками. Мне очень нравятся подобные трассы. Вопрос: Чем вам запомнился ваш дебют в Renault в Остине в прошлом году?Карлос Сайнс: Конечно, это особенно памятная для меня трасса, потому что именно здесь в прошлом сезоне я провёл свою первую гонку в цветах Renault. Мы отлично поработали, многому научились в очень короткие сроки. Это был успешный уик-энд, а значит, я начал свои выступления за Renault позитивно. Я помню, что квалификация получилась отличной, мы прошли в финал. Гонка тоже была приятной, мы были быстры и провели несколько обгонов. Идеальный первый уик-энд в команде, и я был очень рад носить жёлтые и чёрные цвета в прошлом сезоне. Вопрос: С каким настроением вы направляетесь в Остин?Карлос Сайнс: Я заработал очко в Японии, так что теперь...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сирил Абитебул: Нужно действовать агрессивнее и хитрее

Ферстаппен: Renault стоит сосредоточиться на работе

Прост: Окон – гонщик Mercedes, и это создаёт сложности

Маркелов: Я очень рад, что выполнил все задачи команды

Хюлкенберг: Мы можем гоняться и сорок раз в год!

Марцин Будковски: У нас очень амбициозные цели

Формула E: Nissan назвала пилотов на сезон 2018/2019

Даниэль Риккардо: Renault вернется на подиум в 2020-м

Белл: Контракт с Риккардо – абсолютно правильный шаг

Джек Эйткен: Для меня очень важна поддержка Renault