Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Василий Костин наблюдал подготовку к этапу электрической Формулы Е в центре Москвы и пообщался с пилотами

Василий КОСТИН, фото Андрея ФОМЧЕНКОВА

Справа от моста видны боксы команд, слева — eVillage для зрителей

Улицы близ собора Василия Блаженного перегорожены заборами: трасса уже почти готова к проведению первой в истории гонки электрических болидов по улицам Москвы. Кольцо охватывает собой территорию бывшей гостиницы «Россия», а стартовая прямая с трибунами занимает участок Москворецкой набережной от Большого Москворецкого моста до Китайгородского проезда.

Когда в четверг утром я прошел по паддоку, развернутому прямо через дорогу от Васильевского спуска, команды колдовали над своими болидами: контейнеры с машинами пришли в Москву из Берлина совсем недавно, и механики приводили их в гоночную кондицию. Машин в боксах непривычно много — сорок: каждому пилоту, чтобы преодолеть дистанцию часовой гонки, полагается по два болида — пока емкости батарей хватает лишь на половину дистанции. Участники Формулы-Е не меняют на пит-стопах шины, а пересаживаются в другой болид — аналогичный, но с заряженными аккумуляторами.

Команды распаковывают свои «посылки»
В здоровенных алюминиевых боксах приехало пять запасных, на случай поломки, батарей английской фирмы Williams Advanced Engineering — здоровенных, массой 320 кг и емкостью 28 кВт?ч.

Шеф серии Алехандро Агаг надеется, что прогресс в технологиях позволит в ближайшие пять лет довести запас хода до полной дистанции гонки — и отказаться от замены машин. Но это в дальней перспективе — а пока он думает над переменами в правилах: например о том, чтобы разнообразить тактику команд, сделав одну машину более быстроходной, а другую — с большим запасом хода, но более медленной. Вдобавок, в следующем году в серии может появиться российский пилот: Агаг уже общался с двумя «хорошими гонщиками из России», и твердо намерен получить гонщика из России на весь сезон 2016 года.

Механики готовят электро-болиды к гонкам
По видеозаписям заметно, что вместо рева моторов болиды Формулы Е на ходу издают жужжание, переходящее в свист — по словам гонщиков команды Audi Sport Abt Даниэля Абта и Лукаса ди Грасси, к отсутствию привычного звукового сопровождения довольно быстро привыкаешь. В остальном «формула» Spark-Renault SRT_01E — это нормальный гоночный автомобиль. «Конечно, тут нет такого разнообразия настроек, как на Ле-Мановских прототипах, но все необходимое присутствует» — говорит Абт: гонщик может выбрать на свое усмотрение пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, и отрегулировать усилие сжатия и отбоя амортизаторов.

Все сходятся на том, что пока московская трасса — лучшая в сезоне: как в спортивном плане, за счет значительного перепада высот, так и в эстетическом — благодаря соседству с Кремлем, собором Василия Блаженного и другими историческими постройками.

Алехандро Агаг

«Пока сложно судить о качестве покрытия — за рулем все может ощущаться иначе, чем на глаз. Но, вроде бы, асфальт хороший. А самой кочковатой трассой до сих пор была та, что проложили в Майями» — поделился Даниэль Абт.

Абт и его коллеги по Формуле-Е седут за руль только в субботу утром. В полдень начнется квалификация, а в 16.00 стартует часовая гонка у стен Кремля. Причем зрители могут повлиять на ее исход — своего любимого пилота можно немного «ускорить», проголосовав за него перед началом гонки. Три гонщика, набравшие больше всего голосов, получат возможность на 5 секунд повысить можность мотора на 30 кВт. Скажете неспортивно? Да — руководитель серии Адехандро Агаг и не скрывает этого. «Зато это добавляет элемент неизвестности, что привлекает зрителей. Ведь наш зритель — это обычно люди далекие от автоспорта...» В общем, голосуй или проиграешь!

Если решите посмотреть гонку вживую, у вас есть две опции — зарегистрироваться на сайте серии и смотреть гонку со стоячих мест в eVillage на Васильевском спуске, либо заплатить от четырех до семи тысяч рублей за места на трибунах вдоль стартовой прямой.

Источник: auto-sport.ru

Пятница 05 Июня 2015 03:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: зрителей, гонку, evillage, боксах

Читайте также: В Force India отлично начали сезон 2017 года – в Мельбурне оба гонщика заработали очки. Серхио Перес закончил гонку седьмым, обогнав на старте Квята и Сайнса – и смог сдержать их до самого финиша. Для Эстебана Окона очки в Мельбурне оказались первыми в Формуле 1. Серхио Перес (7-й): «Я очень доволен результатом – не думаю, что сегодня мы могли добиться большего. ЧТобы финишировать седьмым, нужно было всё сделать верно. В итоге всё получилось – мы выбрали оптимальную стратегию, контролировали износ шин и заработали очки. Обогнать Квята и Сайнса оказалось непросто, но затем, но оказавшись на свободной трассе, я чувствовал себя очень уверенно. Пилотировать эти машины здорово – атаковать можно намного активнее, чем раньше, я проехал свои лучшие круги в конце гонки. Мы знаем, что должны добиться от машины большего, но начало сезона можно считать позитивным». Эстебан Окон (10-й): «В Мельбурне я заработал первое очко – хорошая награда по итогам напряженного уик-энда. Я почти всю гонку сражался с Алонсо – на первом круге ему удалось остаться впереди, а мне пришлось преследовать его на протяжении оставшейся дистанции. Фернандо – серьёзный противник, его трудно преследовать и обгонять. В конечном счёте, на последних кругах я нашёл возможность для атаки и использовал свой шанс на стартовой прямой. Это был важный момент, позволивший мне заработать очки. Я доволен результатом, первый уик-энд с новой командой меня многому научил. Надеюсь, в этом сезоне я заработаю ещё много очков». Роберт Фернли, заместитель руководителя команды: «Первая гонка принесла семь очков – потрясающая награда за тяжёлую работу на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Франция'74: Гран При по-дижонски

Тото Вольфф: Пусть победит сильнейший!

Ф3: Да Кошта выиграл квалификационную гонку в Макао

Мартин Брандл о Гран При Бразилии

Тото Вольфф: Пожалуй, это наше лучшее выступление!

Риккардо: Я хочу посвятить победу Жюлю Бьянки

GP3: Элбон выиграл первую гонку в Малайзии

Даниэль Риккардо: Я провёл гонку почти идеально

В Кейптауне ищут деньги на гонку Формулы 1

IndyCar: Скотт Диксон выиграл гонку в Уоткинс-Глен