Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
6 июня электроболиды Формулы-Е впервые появятся на трассе в центре российской столицы. За один день зрители увидят две тренировочные сессии, квалификацию и гонку. Как не пропустить всё самое интересное, что подготовили для болельщиков организаторы этапа, а также кого из двух десятков известных пилотов следует выделить для себя – в нашем материале.

План гоночного дня


Старт московского этапа Ф-Е намечен на раннее утро субботы: первая тренировка продолжительностью 45 минут начнётся в 8:15. В 10:30 стартует второй – получасовой – «подготовительный» заезд. В распоряжении каждого пилота по две идентичные машины, и в практиках будут доступны обе, причём использовать их гонщики могут на всю катушку (200 кВт, что эквивалентно 270 «лошадкам»). Сменить болид пилот может в любой момент заезда по собственному желанию. Подзаряжать аккумуляторные батареи по ходу тренировок нельзя: дозаправка доступна лишь после окончания квалификации.

Между двумя практиками пилоты узнают, в какой из четырёх квалификационных групп им предстоит бороться за поул: жеребьёвка состоится в 10:00. Дабы избежать толкотни на трассе, гонщиков разделят на четыре группы по пять машин в каждой, и в 12:00 первая из них покинет пит-лейн. Каждый сегмент квалификации продлится 10 минут. У пилотов есть возможность использовать только одну машину – зато, как и в тренировках, на полной мощности. Обладатель поул-позишн получит приятный бонус в виде трёх очков в копилку.

После квалификации баки всех 40 болидов будут заполнены глицерином (топливо «Аквафуэл» можно даже… пить), а вот менять всепогодные 18-дюймовые шины «Мишлен» разрешено лишь в случае повреждения покрышки – на каждую машину предоставляется по одному комплекту на этап, а «запаски» команды привозят с предыдущего этапа.

Посетите канал Чемпионат.com на YouTube


В 14:40 пройдёт парад пилотов, а в 15:15 будут объявлены победители зрительского голосования – три пилота получат ускорение от болельщиков. Наконец, на 16:00 намечен старт главного события упакованного в один-единственный день уик-энда – гонки. Пилотам предстоит преодолеть 35 кругов по трассе у стен Кремля, а также совершить обязательный пит-стоп в середине гонки для замены машины: заряжать аккумуляторы быстрее, чем за 50 минут, пока не научились.

Отметим, что в гонке пилоты будут ехать медленнее, чем в квалификации или практиках: машины будут переведены в «экономный» режим (150 кВт или чуть больше 200 л. с.). Драгоценная энергия не тратится даже на прогревочный круг: в отличие от других гоночных серий, его здесь нет.

Претенденты на победу


Лидером чемпионата в Москву приехал Нельсон Пике-младший. За три гонки до финиша сезона бразилец на пять очков опережает Себастьена Буэми и на 10 – Лукаса ди Грасси. Любопытно, что расклад сил мог быть совсем иным, если бы в дело не вмешались судьи – на предыдущем этапе в Берлине ди Грасси одержал убедительную победу, но после гонки был дисквалифицирован за не соответствующие букве закона изменения конструкции переднего антикрыла. В результате гонщик «Ауди-АБТ» лишился своего преимущества над соперниками в зачёте чемпионата и с первой позиции опустился на третью.

Но не стоит быть уверенным в том, что соперникам не удастся вмешаться в борьбу за победу в Москве. Лишь Буэми в текущем сезоне смог дважды подняться на верхнюю ступень пьедестала, по одной же победе одержали аж шесть пилотов – помимо Пике и ди Грасси это удалось сделать Сэму Бёрду, Антониу Феликсу да Коште, Николя Просту и Жерому д’Амброзио. Так что предугадать, кто станет лучшим в ближайшую субботу, весьма и весьма затруднительно.

И всё же своё внимание болельщикам следует заострить на тройке лидеров. До конца чемпионата рукой подать, и в споре за титул любой промах может оказаться решающим. Удастся ли Пике сохранить за собой лидерство в зачёте пилотов, Буэми – одержать рекордную третью победу в сезоне, а лишённому победы в Берлине ди Грасси – «надрать задницу» соперникам на трассе?

Карта болельщика


Билеты на трибуны, расположенные на Москворецкой набережной (3 000 – 7 000 рублей) и Старой площади (4 000 рублей), можно приобрести на официальном сайте гонки. За 25 000 рублей болельщик сможет купить билет в VIP-зону и наблюдать за ходом гонки с уютной террасы, расположенной прямо напротив боксов, а также побывать на пит-лейн между заездами. Кроме того, в распоряжении зрителей бесплатная фан-зона eVillage на Васильевском спуске, вход куда будет осуществляться по предварительной регистрации на сайте гонки, либо по билету любой категории.
Фото: formulae.moscow

Схема трассы Формулы-Е в Москве


Развлекательная программа для болельщиков начнётся в девять утра. В шатре Race Booth будут установлены четыре гоночных симулятора, за рулём которых каждый желающий сможет проехать виртуальный круг по трассе. Кроме того, здесь в 14:00 начнётся получасовая автограф-сессия с участием всех 20 пилотов.

В зоне DHL можно будет выиграть велосипед и другие памятные призы – для этого нужно будет, крутя педали, выработать как можно больше энергии за 45 секунд, а в зоне РБК получится сфотографироваться на подиуме в гоночном обмундировании.

Кроме того, для зрителей подготовлено шоу на электробайках с участием знаменитых мотофристайлистов Жульена Дюпона и Джека Филда, а в перерывах между заездами гостей ждёт музыкальная программа. За перипетиями же борьбы на трассе болельщики смогут следить на огромном экране, установленном в центре фан-зоны.

Шоу начинается!

Источник: Чемпионат.com

Пятница 05 Июня 2015 10:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: пилотов, квалификации, грасси, победу

Читайте также: Уже в ближайшие выходные, 7-9 апреля, в Бахрейне стартует первый сезон возрождённой Формулы 2. По традиции, сложившейся ещё в серии GP2, мы рассказываем о том, чего ждать в этом году от команд и пилотов чемпионата. Как известно, технически и организационно новый чемпионат полностью идентичен GP2. Вновь будут использоваться шасси Dallara GP2/11 с 4-литровыми атмосферных V8 Mecachrome. Организаторы уверяют, что и то, и другое мы увидим на трассах в последний раз, но это же они говорили и год назад, и даже четыре года назад. Тем не менее, отличие всё же есть – теперь пилотам, завершившим чемпионат на высоких местах, будет начисляться больше очков для суперлицензии. Для победителя в этом плане мало что поменяется – вместо 50 очков он получит 60, в то время как для дебюта в Формуле 1 достаточно 40. Однако теперь даже обладатель третьего места в чемпионате сразу же наберёт достаточно баллов для суперлицензии, так что борьба обострится. Календарь чемпионата Формулы 2 формировался ещё когда серия называлась GP2, так что в целом похож на прошлогодний. Исключений немного – сезон начнётся в Бахрейне, а не в Испании, командам не придётся ездить в далёкую Малайзию, и один из этапов, в Хересе в конце года, будет проведён как независимое событие, вне рамок Гран При Формулы 1. Завершится сезон, как и прежде, в один уик-энд с Формулой 1 и GP3 в Абу-Даби. Что касается участников, то серию покинула команда Carlin, и замену ей найти так и не удалось, так что мы увидим только 10 команд и 20 пилотов на старте. Состав пилотов значительно обновился – серию покинули сразу четыре лучших пилота прошлого сезона, Пьер Гасли, Антонио Джовинацци, Сергей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Haas назовут состав пилотов на 2017 год после Монцы

Баттон раскритиковал отчаянность молодых пилотов Формулы-1

Перес: Хюлкенберг входит в тройку лучших пилотов

Новый старый Энстоун. Что нужно «Рено» для новой победы в Ф-1?

Баттон: 21 гонка в календаре Ф-1 сложна больше для команд, нежели для пилотов

Булье — об изменениях в правилах в 2017 году: надо сделать пилотов довольными

Бруно Сенна будет готовить пилотов McLaren P1

«Макларен» опроверг слухи о планах объявить состав пилотов в Бельгии

На круги своя

Приключения электроников. Гид по этапу Формулы-Е в Москве