Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Баха Беларусь сменила лидеров чемпионата России по ралли-рейдам во всех классах автомобилей

Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора и агентства AutoSportMedia

Чемпионат России по ралли-рейдам радует спортсменов разнообразием трасс. Зимняя Баха Северный лес предложила участникам испытание в быстрой езде по «раллийным» дорогам Карелии. На апрельском ралли-рейде Золото Кагана спортсмены прочувствовали на себе на «классическое» бездорожье в бескрайних астраханских степях. Ну а в конце мая участников чемпионата поджидал третий тип трасс – большая часть дистанции Бахи Беларусь была проложена по песчаным дорогам бывшего военного полигона.

Один из командных пунктов полигона превратился в отличную зрительскую зону – с его «вершины» просматривалось сразу несколько отрезков трассы, а у подножия располагались старт и финиш всех спецучастков

Белорусский этап «прописался» в чемпионате России меньше года назад – и в августе 2014-го вызвал немало справедливой критики со стороны участников. Дело в том, что дороги на Дретуньском полигоне оказались очень рыхлыми и не выдержали четырех проходов спортивных машин. Отсюда – и множество поломок автомобилей в вязком песке и глубоких колеях, и массовое превышение нормы времени на прохождение дистанции, из-за чего несколько экипажей попали «под исключение».

Несмотря на более щадящую, по сравнению с прошлым годом, трассу, некоторым участникам все же пришлось доставать лопаты и сэнд-траки

Впрочем, ко второй гонке организаторы гонки и составители трассы провели серьезную работу над ошибками: трассы двух дней соревнований различались на 80 процентов, а оставшиеся двадцать не вызвали у спортсменов больших проблем. Прибавилось и зрительских зон: помимо «песочницы» в районе старта-финиша и быстрых гравийных дорожек в середине дистанции болельщики теперь смогли посмотреть и на преодоление внедорожниками эффектного брода через речку.

Водную преграду форсируют прошлогодние чемпионы страны в «серийной» группе Т2 Александр Терентьев и Алексей Беркут

Жителей Витебской области не пришлось приглашать на трассу дважды: количеству зрителей могли позавидовать все остальные этапы чемпионата России. Ведь счет болельщиков в Беларуси шел даже не на сотни, а на тысячи! Ну а началась Баха Беларусь с красочного открытия в центре древнего Полоцка и автопробега по улицам города, во время которого в качестве штурманов у пилотов выступали …воспитанники белорусских детских домов. Видели бы вы счастливые лица мальчишек и девчонок, для которых эти полчаса в «кокпите» спортивного автомобиля почти наверняка запомнятся на всю оставшуюся жизнь!



Короткий пролог Бахи Беларусь выиграл лидер чемпионата России, финн Йоуни Апмуя, который вновь вывел на трассу экс-заводской прототип Mitsubishi Pajero MPR107. Тринадцать секунд преимущества гонщика из Суоми на каких-то 4,5 километрах дистанции навевали грустные мысли: сколько же вице-чемпион Финляндии по ралли «привезет» российским, белорусским и латвийским соперникам на основной части дистанции? Однако первый же 107-километровый круг спутал все карты фаворитам…

На заключительном отрезке дистанции и в субботу, и в воскресенье заблудились многие. А Владимиру Василевскому, чтобы попасть в финишный створ, пришлось ломиться прямиком через лес!

Быстрейшими из россиян на прологе оказались москвичи, также выступавшие на бензиновых прототипах. Второе время показал Владимир Фролов на пикапе Nissan NP300, а третье – Евгений Фирсов, которому команда ПЭК наконец-то восстановила прототип Toyota Hilux после его возвращения с южноамериканского Дакара. На процедуре выбора стартовых позиций, в котором участвовало десять лучших спортсменов по итогам пролога, право открывать трассу досталось Фирсову. И Евгений заблудился на первом же километре дистанции!

Серебряные призеры чемпионата-2014 Евгений Фирсов и Вадим Филатов не слишком удачно начали этот сезон, но после гонки в Полоцке вернулись в группу лидеров

Стартовавшему вторым Ампуе не составило большого труда опередить россиянина по ходу дистанции, однако на последних километрах СУ2 штурман Йоуни, Маркку Хурскайнен, тоже заплутал в хитросплетениях белорусских дорожек. В результате финны примчали на пункт Стоп в конце спецучастка, минуя финишный створ! А после Йоуни и Маркку не нашли ничего лучшего, как развернуться и проехать через этот самый створ против «шерсти»…

Йоуни Ампуя начал гонку за здравие, но так и не сумел ее закончить

Судьи и латвийская команда Re Autoclubs, обслуживающая Mitsubishi Ампуи, схватились за голову – ведь за каких-то пять минут финн насобирал два с лишним часа штрафов за разномастные нарушения, начиная от несоблюдения правил проезда через судейскую зону и заканчивая встречным движением по трассе. Стало ясно, что призов в белорусской гонке Йоуни теперь уже точно не видать. Ну а когда в концовке СУ3 на Pajero финна вышла из строя коробка передач, запахло «жареным» – сменой лидера в абсолютном зачете чемпионате России.

Владимир Фролов и Кирилл Шубин шли в Беларуси на призовое место, но завершили гонку досрочно из-за отказа техники

Правда, ближайший преследователь Ампуи, москвич Дмитрий Иевлев, тоже наломал в первый день дров, перевернув свой пикап Nissan Frontier. Однако ехавший следом минчанин Сергей Вязович на МАЗе быстро поставил прототип Иевлева на колеса, а механики команды ПЭК в перерыве оперативно заменили разбитое лобовое стекло. В оставшееся время Дмитрий ошибок уже не совершал – и в итоге закончил гонку третьим среди внедорожников, пропустив вперед лишь своего одноклубника Евгения Фирсова и еще одного москвича Андрея Новикова, который пилотировал прототип G-Force Proto New Line питерского производства. Ну а главной наградой Иевлеву за упорство стало лидерство в чемпионате России – теперь Дмитрий опережает Йоуни Ампую на пять очков.

Даже езда «с ветерком» через разбитое лобовое стекло не заставила прошлогодних победителей Бахи Беларусь Дмитрия Иевлева и Алексея Шапошникова снизить темп

Сменился после белорусской бахи и лидер первенства в «серийном» международном зачете Т2. В прошлом году чемпионом здесь стал петербуржец Александр Терентьев на огромном бензиновом пикапе Ford F150, но в этом сезоне преимущество пока на стороне пилотов более компактных дизельных внедорожников Toyota Land Cruiser 200.

В зачете Т3, предназначенном для 1000-кубовых мотовездеходов, стартовал только один экипаж. Однако отсутствие конкурентов не помешало пилотессе из Питера Марии Опариной финишировать 12-й в общем зачете гонки

В Беларуси Терентьеву вновь не повезло – в первый день его болид остался без переднего привода, а чуть позже – и без бензина. Однако лидер нынешнего чемпионата Андрей Рудской так и не сумел воспользоваться проблемами самого опасного конкурента – петербуржец сам встал из-за поломки трансмиссии! В итоге гонку в Т2 выиграл обладатель прошлогоднего Кубка России Александр Колембет – а вместе с этим москвич прибрал к рукам и лидерство в чемпионате страны.

Александр Колембет – новый лидер чемпионата России в категории Т2

Год назад зачет Рейд-Спорт, в котором стартуют автомобили с истекшим сроком омологации и различные экспериментальные конструкции, почти вчистую проиграл сражение с трассой Бахи Беларусь. В этом сезоне картина не сильно изменилась: шесть экипажей стартовало – и лишь два финишировало. В числе сошедших оказался и быстрый латыш Алдис Вилцанс на Mitsubishi L200, и лидер чемпионата страны Михаил Коструков, выступавший на полноприводной Газели Next с дизельным двигателем Cummins 2.8. Непросто сложилась гонка и для его брата-близнеца Александра на таком же автомобиле – однако именно гонщик из Бронниц после победы в Беларуси возглавил промежуточный протокол в чемпионате страны.

Александр Коструков и Евгений Павлов полны решимости сохранить чемпионские звания, добытые ими в категории Рейд-Спорт в прошлом году

«Грузовой» зачет на Бахе Беларусь второй раз подряд проигнорировали КАМАЗы. Дружина из Набережных Челнов традиционно использует российский чемпионат в качестве подготовки к международным стартам, но на белорусской трассе готовиться к спецучасткам Дакара без толку: слишком уж они разные. А вот команда Минского автозавода выставила в Полоцке свой сильнейший состав, решив как следует протрясти три своих грузовика в преддверии более ответственных стартов. И не зря: на машине Александра Василевского вышел из строя двигатель, за «плечами» которого был минувший Дакар, а экипажу Владимира Василевского пришлось прямо на трассе менять пробитое колесо и чинить усилитель руля.

Любимцу белорусской публики Сергею Вязовичу нравятся узкие лесные дороги – так что в Полоцке минчанин был в своей стихии

Тем не менее, МАЗ-5309 RR все равно уверенно выиграл гонку в категории Т4: коллег по команде подстраховал Сергей Вязович, который по времени уступил на этой гонке только двум экипажам из «легкового» зачета! На пилотаж опытного раллиста было любо-дорого посмотреть – минчанин управлялся со своим десятитонным грузовиком, как с невесомой пушинкой. Пилотам Горьковского автозавода до такой прыти, увы, еще далеко – два Садко команды ГАЗ Рейд (старый ГАЗ-3308 и новый, поколения Next) передвигались по трассе степенно и неторопливо. Однако ставка на стабильность и минимизацию поломок оказалась удачной – нижегородец Болеслав Левицкий закончил гонку вторым и возглавил «грузовой» протокол чемпионата страны, в котором минчане, увы, очков не получают.

До того, как сесть за руль ралли-рейдового Садко, Болеслав Левицкий занимался автокроссом на легковых автомобилях. Оно и заметно!

После Бахи Беларусь участников российского первенства ждет, пожалуй, самая интересная гонка сезона – многодневный ралли-рейд Великая степь, который стартует в Калмыкии в начале июля. Ну а тем, кто предпочитает гонки попроще, прямая дорога на кубковую баху Ярославль, которая пройдет во второй июньский уик-энд.

Баха Беларусь
Чемпионат России по ралли-рейдам, 3-й этап
Полоцк (Беларусь), 30-31 мая
Стартовало 27 экипажей, классифицировано 15
Общая итоговая классификация:

 
Экипаж Город Автомобиль Зачет Время 1 Е.Фирсов/В.Филатов Москва Toyota Hilux T1 5:54.03 2 А.Новиков/В.Новиков Москва G-Force Proto New Line T1 +9.15 3 С.Вязович/П.Гаранин/А.Жигулин Минск МАЗ-5309 RR Т4 +16.39 4 Д.Иевлев/А.Шапошников Москва Nissan Frontier Т1 +50.38 5 Т.Брантс/М.Тутерс Валдлауси OSCar T1 +54.33 6 А.Колембет/И.Петенко Москва Toyota LC200 Т2 +1:50.18 7 А.Варенцов/Д.Павлов Москва Toyota LC200 Т2 +2:09.30 8 Б.Левицкий/А.Обухов Н.Новгород ГАЗ-3308 Т4 +2:31.54 9 И.Гутинский/А.Плетенев Москва Toyota LC200 Т2 +2:36.36 10 В.Василевский/М.Новиков/А.Полищук Минск МАЗ-5309 RR Т4 +3:02.43 …  
 
 
 
 
12 М.Опарина/А.Терентьев С.-Петербург Polaris RZR 1000XP T3 +3:08.13 14 А.Коструков/Е.Павлов Бронницы ГАЗ-33027 RS +7:39.41

Источник: auto-sport.ru

Четверг 04 Июня 2015 22:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, беларусь, дистанции, москва

Читайте также: На встрече исполнительного директора Формулы 1 Чейза Кэри с вице-премьером РФ Дмитрием Козаком в Баку была подтверждена смена организатора Гран При России. Прежде промоутером гонки была краснодарская компания НАО «Центр «Омега», но теперь будет учреждена новая компания, которая возьмёт на себя расходы на проведение гонки. Дмитрий Козак: «Мы продолжаем сотрудничать, напомню, что мы продлили контракт до 2025 года, а сегодня окончательно договорились о том, что будет заменена компания-промоутер. Это будет уже не краснодарская компания "Омега", а новая компания, учредителями которой станут частные компании. У нас уже больше нет бюджетного финансирования этого мероприятия, уже и так платит исключительно бизнес, он и будет учредителем компании-промоутера. Эти решения приняты, мы об этом договорились, контракт будет переоформлен на новую компанию уже на следующий год». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Маркус Эриксон: Мне нравится выступать в России

Гонщики Toro Rosso рассказывают о Гран При России

Прибывают первые авиационные грузы Гран При России

10 незабываемых моментов Гран При России

Режим работы транспорта в дни Гран При России

На Сочи Автодроме подвели итоги двухлетней работы

Определены гонки поддержки российского этапа WTCC

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом