➥ Новости
Олег СТОЖКОВ, фото worldseriesbyrenault.com
Английская команда Fortec доминировала во время гонок Мировой серии Renault 3,5 (WSR) на узких улочках княжества Монако. Инженерам удалось оптимально настроить болиды Dallara T12 – Джаземан Джафар и Оливер Роуланд не сходили с первых мест по ходу тренировок и квалификации. Для Джафара это не удивительно: в какой бы команде малазиец ни выступал, в Монте-Карло он всегда финишировал на подиуме. А вот Роуланд ездил на легендарном городском автодроме всего однажды, но именно англичанин стал главным героем минувшего заезда.
В расписании гоночного уик-энда был всего один 40-минутный заезд без обязательных пит-стопов, поэтому многие молодые спортсмены бросились в бой с первых же метров дистанции. В итоге неплохо квалифицировавшийся Матье Ваксивьер выбыл сразу после старта – француз полез в атаку в первом же повороте, соскользнул наружу, зацепил машину Роуланда и приложился задним мостом о барьер. Из-за этого возник небольшой завал, а Оливер пропустил вперед почти весь пелотон.
Старт гонки в Монако. Джафар (№3) отправляется в 40-минутную поездку за победой. А Роуланда (№4) через мгновение зацепит Ваксивьер (№9), попутно отправив в барьер и де Вриса (крайний справа)Аварией запомнился и напарник Ваксивьера Майндерт ван Бурен. Видимо, и в чешской команде Lotus попали в настройки – голландец был заметно быстрее соперников, однако воспользоваться преимуществом не сумел, почти в точности воспроизведя будущий маневр Макса Ферстаппена против Романа Грожана в гонке Формулы-1. Майндерт полез внутрь в изгибе трассы перед первым поворотом и наскочил на заднее колесо машины Бруно Бонифацио. Болиды сцепились колесами и, почти не снижая скорости, влетели в мягкий барьер безопасности. Ван Бурену повезло больше, так как кинетическая энергия рассеялась чуть лучше за счет того, что его машина подскочила в воздух. А вот автомобиль Бонифацио погасил скорость, лишь воткнувшись в барьер. Гонщика даже отправили в больницу, но, к счастью, обследование не выявило никаких травм.
Джаземан Джафар в Монако не сходит с подиума, но победил впервые. Однако статистика не вселяет оптимизма: в последний раз триумфатор гонки в Монте-Карло побеждал в чемпионате в 2007 году – тогда этого добился нынешний заводской пилот фирмы McLaren Альвару Парент
Из-за этого инцидента дирекции пришлось вывесить красные флаги. Группа лидеров, образовавшаяся после того, как более удачливые пилоты миновали послестартовый завал, включала в себя Джаземана Джафара, Дина Стоунмана, Тома Дильмана и россиянина Егора Оруджева. Так этот квартет и доехал до финиша – попыток атаки замечено не было. Для выступающего в Формуле Renault 3,5 первый сезон Оруджева этот результат, естественно, стал лучшим в карьере.
Егор Оруджев хорошо сориентировался в послестартовой толчее, вышел на четвертое место и удержался на этой позиции до самого финиша
Недостаток активных действий в группе лидеров компенсировал Роуланд. Обгонял он не только на торможении после туннеля, где его машина разгонялась явно лучше других болидов, но и в медленных поворотах, аккуратно пробираясь внутри между отбойником и соперником. А это уже намекает скорее на класс самого гонщика, чем на превосходство в технике.
Среди тех, кто потерял шансы на высокие места из-за аварии в первом повороте, был и юный Ник де Врис. Голландец стартовал четвертым, но оказался сбоку от Ваксивьера, повредил об его машину переднее антикрыло, а потом еще и получил удар сзади от одного из соперников.
Двухлитровый Еврокубок, по традиции, в Монако не выступает, и поэтому еще один российский гонщик Матевос Исаакян в минувшие выходные стартовал на этапе Formula Renault 2.0 ALPS в австрийском Шпильберге. В трех гонках наш спортсмен добыл серебро и золото. По ходу субботнего заезда автодром в Штирии подтвердил свой непростой характер: обгонять там очень трудно ив сухую погоду, а уж когда льет дождь, то о результативных атаках можно только мечтать.
В субботу в Шпильберге лил дождь, и борьбы за победу в заездах двухлитровых 210-сильных формул не получилось
Вот и на этот раз Матевосу пришлось просто следовать с самого старта первого заезда в кильватере машины лидера чемпионата Джека Эйткина. Британец ошибок не допустил, и Исаакян довольствовался серебром. Во втором заезде гонщик SMP Racing сошел из-за поломки подвески, но в финальном спринте реабилитировался, стартовав с поула и доведя дело до победы. Россияне, кстати, сделали в этом заезде дубль – второе место добыл москвич Василий Романов. Теперь у Исаакяна 86 очков, что позволило Матевосу занять четвертое место в личном зачете «альпийского» первенства.
Третий заезд прошел под диктовку россиян: Исаакян победил, а вчерашний картингист Романов (слева) завоевал второе место
Следующий этап WSR пройдет в последние майские выходные в бельгийском Спа. Там же снова выступят и пилоты двухлитрового класса.
Чемпионат Formula Renault 3,5
Положение после второго этапа:
Личный зачет Место Гонщик Страна Очки 1 Джаземан Джафар Малайзия 49 2 Оливер Роуланд Великобритания 48 3 Матье Ваксивьер Франция 37 4 Дин Стоунман Великобритания 33 5 Том Дильманн Франция 27 6 Ник де Врис Нидерланды 24 7 Пьетро Фантин Бразилия 18 8 Майндерт ван Бурен Нидерланды 18 9 Егор Оруджев Россия 12 10 Тио Эллинас Кипр 12
Командный зачет Место Команда Страна Очки 1 Fortec Motorsports Великобритания 97 2 DAMS Франция 57 3 Lotus Чехия 55 4 Carlin Великобритания 31 5 Draco Португалия 19 6 Arden Motorsport Великобритания 16 7 Strakka Racing Великобритания 13 8 Tech 1 Racing Франция 6 9 Pons Racing Испания 5 10 AVF Испания 4
Источник: auto-sport.ru
Вторник 26 Мая 2015 14:49<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: великобритания, монако, renault, racing
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости