Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Гран-при Монако-2015 подарил нам столько нового, что хватило бы на пару полноценных этапов. Пилоты “Торо Россо” опять зажгли на тренировках и недурно смотрелись в квалификации, “Феррари” вцепилась зубами в ошибки “Мерседеса”, “Ред Булл” поборолся за подиум, “Макларен” набрал очки, а “Уильямс” оглушительно провалился… Одного мы ждали заранее, у другого были явные причины, а третье стало полным сюрпризом. Так или иначе, разбираемся в том, что нам принесла гонка на улицах Монте-Карло.

Райкконен и квалификации


Проблемы финского гонщика в квалификациях уже стали поводом для шуток его собственной команды. Кими никак не удаётся выстрелить в субботу, и в воскресенье он вязнет на старте в гуще конкурентов. Казалось бы, самый просто вывод: финн стабильно держит скорость, но не может выдать одного взрывного круга. Но всё не так просто.

В Испании, где Райкконен квалифицировался седьмым, он по лучшему кругу в гонке уступил только “Мерседесам”, обогнав Феттеля на 0,8 секунды. В Бахрейне, после четвёртого места в субботу, в гонке финн поставил лучший круг. В Монако это ситуация не повторилась: по лучшему кругу Кими проиграл не то, что Себу, но Эрикссону с Баттоном. Однако на то была большая австралийская причина, не дававшая Райкконену спокойно ехать.

Если же не сужать горизонт событий до одного Гран-при и смотреть шире, то получается парадокс — развивая отличную скорость на одном круге в толчее гонки, Райкконен не может сделать этого в квалификации.

Можно списать всё на настройки, но дело может быть и в другом. Например, в весе. И в Монако, и в Испании Кими был медленнее напарника на последних кругах, при том, что пит-стопы проводил позже. Возможно, финну лучше даётся езда “на полный желудок”?

Возвращение “Ред Булл”


Всякий, кто следит за Формулой-1, знает — сила “Ред Булл” в аэродинамике. Австрийцы не короли “максималки”, но в прижимной силе фору дадут многим. Однако в нынешнем сезоне преимущество растаяло, о чём упомянули и в самой команде. А может, они лукавили?

Возвращение “Ред Булл” в борьбу за подиум на трассе в Монте-Карло вышло впечатляющим: сначала Квят цеплялся за хвост Себастьяна Феттеля, потом Риккардо пугал Льюиса Хэмилтона в конце гонки. Но за счёт чего им это удалось?

Ответ прост и его уже озвучил бескомпромиссный Хельмут Марко: команда решила свои проблемы. То есть, улучшила аэродинамику. Недаром “Ред Булл” ещё на тренировках мощно проигрывал “Мерседесу” в первом секторе, но затем шёл очень близко. Извилистые трассы — конёк австрийцев. Однако если раньше на такой трассе они были бы царями горы, то теперь ограничились местами у подножия. А это сигнал не самый оптимистичный: на скоростной монреальской трассе “бычки” Дитриха Матешица могут вернуться в кипящую пучину середины пелотона.

Квят полностью переиграл Риккардо


Начало карьеры в “Ред Булл” далось россиянину ой как нелегко: после пяти гонок сезона набрать в пять раз меньше очков, чем напарник, это удар и по самолюбию, и по репутации. Однако в Монако Квят преобразился.

Конечно, все знают, что обгон в Монте-Карло это как новый контракт Хэмилтона — полгода возни и десять попыток. Так что, опередив Риккардо на старте, Квят уже во многом обеспечил себе позицию повыше. Но Даниил и после был быстрее: до того, как команда попросила его пропустить Даниэля, Квят выигрывал у напарника большую часть кругов.

В прошлом году Квята хвалили именно за скоростную работу в поворотах. Извилистые трассы ему подходят, а вкупе с аэродинамической спецификацией команды это даёт отличные шансы на успех.

Конечно, на более скоростных трассах, вроде Монцы или Монреаля, Риккардо может вновь оказаться впереди. Но теперь мы знаем, что у Даниила есть оружие в загашнике.

Очки “Макларена”


Признайтесь, вы все этого ждали. Любим мы команду из Уокинга или нет, но её трепыхание во второй десятке — противоестественная вещь для Формулы-1. Вдобавок, всем было интересно, с какой скоростью “Макларен” будет прогрессировать.

В Монако Баттон не просто попал в десятку, тут это случается даже с “Марусей”, он попал туда абсолютно по делу. Более того, Дженсон мог забраться и повыше восьмого места. По скорости на круге Баттон полностью переиграл “Лотусы” и “Зауберы” и '); $(document).on('bannersLoad', function(){ var html = ''; html += ''; html += 'в целом превзошёл Серхио Переса — в пользу Дженса 44 круга из 78. Так что не случись шестисекундного проигрыша на шестом круге, он мог оказаться и впереди мексиканца. Более того, по темпу Баттон временами превосходил Даниэля Риккардо.

Пора ли кричать, что “Макларен” вернулся”? Рановато. Они и сами понимают, что добились успеха на специфической трассе, где мотор — приложение к аэродинамике и мастерству пилота. Однако то, что в Уокинге уже почти готовы оставить середняков позади, говорит о многом.

***
Но не стоит забывать про одну из главных прелестей Монако — Монте-Карло это европейский Лас-Вегас, и всё, что здесь случается, здесь же и остаётся. И единичные выстрелы, и разовые провалы. Источник: «Чемпионат» Сообщить редакции об ошибке Оцените работу журналиста Голосов: 0 Теги Макларен Ред Булл Даниил Квят Даниэль Риккардо Дженсон Баттон Кими Райкконен Ещё на эту тему 26.05 Алонсо: в жизни пилота всегда будут ситуации, когда надо немного притвориться 26.05 «Макларен» не праздновал после первого финиша в очках в Монако 26.05 «Ред Булл» не ожидает в ближайших гонках столь же сильной формы, как в Монако 26.05 «Ред Булл» изучает возможность получения в Канаде штрафов за перерасход моторов 26.05 После Монако «Хонда» смещает фокус на увеличение мощности двигателей 26.05 Хаккинен похвалил Риккардо за обгон Райкконена в Монако

Источник: Чемпионат.com

Вторник 26 Мая 2015 20:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: монако, риккардо, макларен, монтекарло

Читайте также: В Будапеште 1 мая в рамках традиционного гоночного шоу One Great Race пройдут демонстрационные заезды с участием Даниэля Риккардо, а также Валттери Боттаса и пилотов DTM Тимо Глока, Роберта Уиккенса и Нико Мюллера. За рулём чемпионской машины Red Bull Racing 2011 года Даниэль проедет несколько кругов по центру венгерской столицы от парка Варошаза по проспекту Андраши до площади Октогон. Даниэль Риккардо: «Демонстрационные заезды позволяют приблизиться к зрителям. Не всем удается попасть на Гран При, но в городе у всех зрителей будет возможность увидеть машины Формулы 1 вблизи. Кроме того, у нас есть возможность показать несколько трюков, которые мы не можем делать на гоночной трассе, например, покрутить "пончики" или подымить резиной». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Риккардо: Отставание больше, чем я ожидал

Риккардо: В Шанхае мне будет более комфортно за рулём

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Даниэль Риккардо болеет за своего юного земляка

Даниэль Риккардо об итальянской кухне и талисманах

Риккардо: У Red Bull больше шансов добиться успеха

Квят: В Red Bull я выступал на уровне Риккардо

Риккардо: В Red Bull я могу быть самим собой

Даниэль Риккардо: Второго января я начну подготовку

Риккардо: Перемены в регламенте - это плюс для нас