Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Вскоре в Honda намерены начать использовать выданные им "жетоны" на доработку силового агрегата, чтобы улучшить характеристики двигателя.

До этого момента японский производитель занимался только совершенствованием мотора в области его надежности.

Это означает, что у поставщика McLaren осталось еще девять "жетонов" из общего числа полученных на старте сезона от FIA. Они будут использоваться для совершенствования двигателя.

При этом босс Honda Motorsport Ясухиса Араи не назвал конкретного момента для начала использования "жетонов".

«Очевидно, что в конце сезона они нам уже не помогут, – сказал Араи в интервью Marca. – Мы начнем их брать тогда, когда будем уверены, что они принесут нам пользу. Думаю, это будет скоро – после тестов».

Напомним, что следующие внутрисезонные испытания команды проведут в Шпильберге по окончании Гран При Австрии в конце июня.

Также Ясухиса не отрицает того, что за раз мотористы могут использовать все девять "жетонов".

«Мы изучаем такую возможность, – подытожил Араи, – тем не менее окончательное решение еще не принято».

Источник: Autosport.com.ru

Четверг 14 Мая 2015 14:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, жетонов, жетоны, ясухиса

Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Honda привезли новинки в Баку

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Williams может стать заводской командой Honda?

Джеймс Аллен о причинах проблем Honda

Гонки в Спа и Монце – крайний срок для Honda?

Эрик Булье: На Honda сложно влиять

McLaren и Honda продолжат сотрудничество в 2018-м

Новые назначения в руководстве Формулы 1

McLaren и Honda на грани разрыва?

Эрик Булье: В McLaren получили гарантии от Honda