Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Ни одна из машин Force India не смогли пройти во вторую часть квалификации в Испании. Нико Хюлкенберг, занявший 17-ю позицию, заявил в интервью Sky Sports, что ждал проблем на испанской трассе.

Вопрос: Нико, как прошла квалификация? Машине не хватало сцепления?
Нико Хюлкенберг: Да, по сравнению с соперниками нашей машине явно не хватает прижимной силы. Впрочем, мы не так много уступили Sauber, но пришлось нелегко. На этой трасса важен хороший баланс и высокая прижимная сила. Если их нет, появляется много проблем. Именно это и произошло сегодня с нами.

Вопрос: Что вы узнали за сегодняшний день, что можете использовать в гонке?
Нико Хюлкенберг: Сегодня мы ничего не узнали, но вчера мы собрали много информации на длинной серии кругов – в этом плане машина неплохо выглядит. Конечно, у нас не столь высокий гоночный темп, как у лидеров, но на дистанции машина более конкурентоспособна, чем на быстром круге. Это вселяет оптимизм.

Вопрос: В какой степени вы зависите от новинок, которые получите на тестах в Австрии?
Нико Хюлкенберг: Мы будем бороться и постараемся как можно лучше выполнить свою работу. Надеюсь, мы потеряем не так много очков по отношению к ближайшим соперникам, но придётся нелегко. Пока мы не получим новинки, команду ждут несколько сложных недель.

Источник: F1News

Суббота 09 Мая 2015 16:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, сложных, недель, проблем

Читайте также: Квалифицировавшись в Шанхае седьмым, Нико Хюлкенберг не смог заработать очки в гонке, но надеется на лучший результат в Бахрейне…Вопрос: Нико, как вы готовитесь к третьему этапу чемпионата мира?Нико Хюлкенберг: Я не взял в Бахрейн тёплую одежду, которая очень пригодилась по ходу холодного и влажного уик-энда в Китае, но прихватил солнцезащитный крем! Нас ждёт этап на интересной и техничной трассе, где порой мешают песок и переменчивый ветер. Мне нравится Бахрейн и атмосфера этого этапа. Вопрос: Что нужно для успеха в Бахрейне?Нико Хюлкенберг: Одни из ключевых факторов – песок, при сильном ветре, который выносит его на трассу, состояние асфальта может меняться от сессии к сессии. Вы стараетесь адаптироваться к уровню сцепления и направлению ветра, но это может помешать вам проехать быстрый круг идеально. По ходу уик-энда будет по настоящему жарко, но в последнее время гонку перенесли на вечер – после захода солнца асфальт быстро остывает, так что проблема стоит уже не столь остро, как прежде. Вопрос: Опишите круг по трассе в Сахире…Нико Хюлкенберг: Он достаточно непростой. На торможении в конце длинной прямой нужно сбросить скорость примерно на 240 км/ч и точно войти в первый поворот. На выходе задним колёсам прежде не хватало сцепления – посмотрим, что изменится в этом году, с большей прижимной силой и более широкими шинами. В четвёртом повороте ещё одно серьёзное торможение, потом вы разгоняетесь и проходите скоростную связку 5-6 поворотов – ощущения очень приятные, если вы всё сделали верно. Восьмой поворот – узкая и медленная шпилька, где легко заблокировать резину. В затяжном левом 9 и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: В Шанхае нужен компромисс в настройках

Нико Хюлкенберг: Будет непросто попасть в десятку

Нико Хюлкенберг: Ещё рано судить о нашей скорости

Нико Хюлкенберг: Макс - сложный соперник

Нико Хюлкенберг: Я очень доволен результатом!

Нико Хюлкенберг: Изменение условий нам помогло

Хюлкенберг: Прогреть шины оказалось непросто

Хюлкенберг: Мы неплохо начали, но можем прибавить

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Нико Хюлкенберг: Аварии можно было избежать