Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В июне в литовской Утене пройдет новое ралли, которое должно стать одной из изюминок летнего сезона в Прибалтике

Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора, Лины АРНАУТОВОЙ, ewrc.cz и rallyutena.com

Маленький литовский городок Утена известен в гоночном мире не столько, как место проведения зимнего Halls Winter Rally, сколько как штаб-квартира фирмы Samsonas Motorsport. Компания Мартинаса Самсонаса, которая производит гоночные коробки передач для многих типов машин, пользуется уважением далеко за пределами Прибалтики – ее продукцию используют спортсмены и в Америке, и на Ближнем Востоке, не говоря уже об европейских странах. Один лишь маленький пример – на недавнем раллийном Мемориале Януша Кулига и Мариана Бублевича в Польше восемь пилотов из первой десятки выступали на «коробках» от Самсонаса!

Сам Мартинас до сих не прочь «прохватить» за рулем раллийного болида – последним его достижением стала победа на домашнем Halls Winter Rally в январе этого года. Но уже тогда литовец готовился к новому вызову – побывав в шкуре гонщика и инженера, Мартинас решил попробовать себя в роли организатора соревнований! 12-13 июня в Утене после многолетнего перерыва вновь пройдет гравийное ралли – и называться оно будет Samsonas Motorsport Rally Utena. Однако это будет вовсе не обычный этап чемпионата Литвы по ралли и ралли-спринту – Самсонас сотоварищи готовят настоящий международный праздник автоспорта.

Хотя в прошлые годы Мартинас Самсонас творил чудеса за рулем BMW M3, зимнее Halls Winter Rally он выиграл все же на Mitsubishi
Объявлено, что призовой фонд дебютной гонки составит около 30 тысяч евро – и это, не считая подарков собственно от Samsonas Motorsport и «масляного» спонсора соревнований, компании Millers Oils. Причем, приятные бонусы получат не только лидеры в «абсолюте», но и призеры во всех классах машин. А их в Утене будет больше обычного – помимо участников литовского первенства, на июньской гонке будут соревноваться и эстонские пилоты на грузовиках, и спортсмены из серии Lada Classic Cup, которые будут открывать спортивный «канал».

В прошлом году в литовском Зарасае на старт Кубка Лада ВФТС вышло 22 экипажа на нашей «классике». Удастся ли ралли в Утене побить этот рекорд?

Но для того, чтобы получить призы, экипажам придется как следует попотеть: в дистанцию Samsonas Motorsport Rally Utena включено одиннадцать спецучастков, многие из которых никогда не использовались ралли, а общая «боевая» дистанция двухдневной гонки превысит 140 километров! В пятницу вечером спортсмены будут соревноваться на трех скоростных отрезках, а остальные восемь намечены на субботу.

Вот такой неординарный рекламный щит завлекает в Утене болельщиков на летнюю гонку

Уже сейчас понятно, что новое литовское ралли станет по-настоящему международным. На приглашения Мартинаса Самсонаса откликнулось немало его клиентов из разных стран мира – предварительный список участников за месяц до старта насчитывает почти семь десятков экипажей, в том числе из Великобритании, Финляндии, Польши, США и даже Ливана! Так что по «интернациональности» ралли в Утене может уступить в Прибалтике разве что двум самым «статусным» соревнованиям – этапам чемпионата Европы в Латвии и Эстонии.

Один из приглашенных, Франк Келли. В прошлом сезоне отчаянный ирландец на своем Эскорте промчал аж 22 гонки, а после визитов на Барбадос и в Тринидад и Тобаго дорога в Литву для него явно не будет проблемой

Не останутся в стороне от этого праздника и россияне – достаточно сказать, что нашу импровизированную сборную возглавит действующий чемпион страны Алексей Лукьянюк. Ассистировать петербуржцу будет его основной штурман Алексей Арнаутов, а их оружием станет уникальный полноприводный Mitsubishi Colt, на котором «Лукас» выиграл в прошлом году кубковое ралли Пушкинские горы.



Ну а больше всего россиян пока заявились на второй этап серии Lada Classic Cup: из 12 экипажей сразу пять дуэтов представляют нашу страну. Но их будет, конечно, еще больше – ведь прием заявок на гонку заканчивается только 1 июня. До встречи в Утене, соотечественники! Ведь мы с моим пилотом Климом Байковым тоже собираемся оценить новое ралли из кокпита боевого автомобиля.

Источник: auto-sport.ru

Пятница 08 Мая 2015 20:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ралли, утене, rally, samsonas

Читайте также: Крис Гент – главный механик, работающий с машиной Даниэля Риккардо, и пресс-служба Red Bull Racing задала ему десять вопросов об автоспорте и о машинах, как гоночных, так и дорожных. Вопрос: Какое первое автоспортивное соревнование вы посетили?Крис Гент: Наверное, британский этап чемпионата мира по ралли. В каком году? Не помню, где-то в середине 90-х, когда мне было лет 16-17. Хотя на самом деле ещё до этого, когда мне было десять лет, вместе с отчимом, который когда-то гонялся в Формуле 3, я побывал на одном из этапов этой серии. Но не помню, где это было. Вопрос: Какую дорожную машину, когда-либо выпускавшуюся, вы считаете самой красивой?Крис Гент: Пожалуй, это должна быть один из спорткаров Ferrari. Мой выбор – F40. Отличная машина, настоящая классика и, возможно, лучшая модель Ferrari. Вопрос: А какая гоночная машина вам больше всего нравится?Крис Гент: Должен признать, одна из машин Red Bull, наверное, RB5 или RB6. В то время наша команда только начинала побеждать, и машины тогда были очень красивыми. Вопрос: Расскажите про свой первый автомобиль, заслуживал ли он вообще добрых слов?Крис Гент: Это Vauxhall Astra Mark II, ему тогда уже было 17 лет. Хорошая машина, доставила мне немало удовольствия. Я сдал на водительские права через два дня после того, как мне исполнилось 18, и сразу приобрёл эту машину. Но в итоге её разбил. Вопрос: Какой у вас автомобиль сейчас, и почему вы приобрели именно его?Крис Гент: У меня Volkswagen California, это такая дача на колёсах. Мне нравится, как она выглядит, она очень практичная, ведь на ней можно всей семьёй отправляться на отдых. Кроме того, я давно хотел приобрести именно такой автомобиль. Вопрос: Когда вы впервые...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лукьянюк: злопыхатели говорили, что больше не буду так носиться

Уралзима

Новости машиностроения

Не стареют ездой ветераны

WRC-2016: переходный период

На северо-запад!

Яна ел белэн!

На любителя

Дакар-2016: Представляем участников - автомобили

Вятка с минусом